Drag Racing 2023 Corvette Z06 desempolva un Porsche 911 GT3 por más de cinco autos
El nuevo Corvette Z06 parece ser una ganga de rendimiento increíble en cualquier medida, a pesar de su precio de seis cifras. Ahora Jason Cammisa verá qué tan bien le va contra el auto que ha sido el abanderado durante décadas, el Porsche 911 GT3 Alerta de spoiler: El Vette gana... por un amplio margen.
De hecho, Cammisa no solo enfrenta al Chevrolet contra el Porsche, sino también al Audi R8 Spyder con motor V10. Lo que todos tienen en común: cada uno es un superauto de aspiración natural, tracción trasera, con el motor escondido detrás del compartimiento de pasajeros (asiento central para Corvette y R8, trasero para el 911). Coincidentemente, todo el gran stock, los de seis, ocho y diez cilindros también lo son.
Con la luz verde, está claro desde el principio cómo irá la carrera, lo cual tiene sentido porque el más lento del grupo, el Audi, sigue siendo lo suficientemente rápido como para terminar a 200 km/h en solo 11,4 segundos (201 km/h) .
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El Corvette, por otro lado, se mueve en un nivel diferente: baila el cuarto de milla en solo 10,5 segundos a 131 mph (210 km/h), el Porsche está cuatro décimas de segundo por detrás con un tiempo de captura de 10,9 segundos a 207 km/h.
A pesar de ser cientos de libras más pesado, el Corvette tiene 170 caballos de fuerza adicionales (126 kW) a bordo, lo que le otorga la mejor relación potencia-peso de la gama. Como señala Cammisa, no hay otro automóvil de este tipo (inspirado en la naturaleza). , tracción trasera, motor central) que puede mantenerse al día.
Si no está ciego, por supuesto habrá notado la Ducati Panigale en nuestra declaración de misión, que también aparece en la carrera de resistencia y hace con el Corvette lo que hizo el Corvette con el 911 GT3, es decir, el nuevo superdeportivo King of Natural Aspired con motor central y tracción trasera a Gapplebees.
Por supuesto, solo lo hace parcialmente porque lo conduce el campeón de MotoAmerica SuperSport, Josh Herron. Según Cammisa, la carrera habría sido mucho, mucho más reñida si un piloto menor hubiera estado sentado en la Panigale. Si estás tratando de fumar superbikes de $40,000 en tu superdeportivo, probablemente lo pasarás mal.
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