Dos muertos en el accidente de Tesla; Nadie condujo, dicen las autoridades.

Actualización: Lars Moravy, vicepresidente de ingeniería automotriz de Tesla, afirmó durante la reciente llamada de relaciones con inversionistas de la compañía que el volante del automóvil mostraba signos de deformidad en el incidente, lo que sugiere que había una persona detrás del asiento del conductor. Hemos pedido a las autoridades locales que comenten sobre esta nueva información, pero aún no hemos recibido respuesta. Seguiremos actualizando esta historia a medida que se conozcan más detalles.

Dos hombres murieron luego de que un Tesla Model S se saliera de la calle y chocara contra un árbol en Texas, un incidente que ha atraído la atención nacional porque las autoridades creen que ninguno de los dos estaba sentado al volante del Model S. Tras el impacto, el vehículo se incendió, aunque las autoridades rápidamente controlaron el fuego.

El incidente ocurrió ayer en Spring, Texas, un suburbio de Houston. Según el agente del Precinto 4 del condado de Harris, Mark Herman, quien habló con Houston TV KPRC 2La investigación policial está en curso, pero hasta ahora ha demostrado que ninguno de los dos estaba detrás del volante en el momento del accidente, con uno de los hombres en el asiento del pasajero delantero y el otro detrás de él en el asiento del pasajero trasero del Model S. La identidad de los hombres aún no se ha hecho pública.

Los vehículos Tesla están equipados con las capacidades de piloto automático de Tesla y las autoridades aún están investigando las circunstancias exactas del accidente. Según los informes, el automóvil viajaba a gran velocidad cuando perdió el control en una esquina, chocó contra un árbol e inmediatamente estalló en llamas.

Según Palmer Buck, jefe de bomberos del municipio de Woodlands, los bomberos pudieron contener el fuego a los pocos minutos de llegar, pero tuvieron que dejar caer agua sobre los restos del naufragio durante unas horas. Esto se debe a que las baterías dañadas deben mantenerse frías para evitar que se enciendan más. Esto puede ocurrir en vehículos totalmente eléctricos cuando la batería se incendia y se propaga a las celdas separadas de la batería que aún pueden tener energía almacenada en ellas. Quedó muy poco de lo que supuestamente era un Model S 2019 después de que se extinguió el fuego.

El piloto automático y otros sistemas como el Super Cruise de General Motors no son sistemas completamente autónomos, sino funciones de asistencia al conductor. Elon Musk, director ejecutivo de Tesla, advirtió en el pasado que los conductores se están volviendo demasiado complacientes, lo que puede provocar falta de atención y accidentes.

Tesla ya no tiene un equipo de relaciones públicas que responda preguntas sobre el accidente. En la última publicación de Twitter de Musk, los propietarios de Tesla en línea retuitearon el propio informe de Tesla de que el piloto automático de Tesla tiene diez veces menos accidentes que los autos no piloteados automáticamente.

Esta historia se publicó originalmente el 18 de abril de 2021.