Dimos un paseo en el Toyota GR Corolla 2023 de 300 hp y estamos totalmente impresionados
Toyota tiene la reputación de ser un poco aburrido, pero la compañía está tratando de cambiar eso ofreciendo una línea más deportiva y emocionante.
Ya hemos visto los frutos de su trabajo, ya que el GR86 es un automóvil maravilloso para el conductor, mientras que el GR Supra tiene un gran impacto en la pista.
Sin embargo, recién están comenzando, ya que el GR Corolla 2023 tiene como objetivo combinar emociones con cinco puertas Después de una vuelta en Eagles Canyon Raceway, la compañía parece haber tenido éxito.
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Tendremos que esperar un poco más antes de ponernos detrás del volante, pero en manos de un corredor profesional, el auto fue sin duda impresionante. Si bien pueden hacer que prácticamente cualquier cosa se vea bien, el GR Corolla parecía imperturbable durante nuestro breve viaje.
Gracias a la tracción en todas las ruedas y un motor de tres cilindros de 1.6 litros sobrealimentado con 300 hp (224 kW / 304 hp) y 273 lb-ft (370 Nm) de torque, la tapa de la escotilla tiene mucha potencia y tracción. .Hablando de tracción en las cuatro ruedas: el sistema GR -Four es ajustable y ofrece distribuciones de potencia delantera/trasera de 60:40, 50:50 y 30:70, lo que significa que el automóvil puede tener polarización delantera, neutral o trasera en el pulsar un botón.
Si bien el sistema de tracción en todas las ruedas tiene otros beneficios, también ayudó a que el Hatch se mantuviera notablemente silencioso, incluso después de saltar la acera y dirigirse hacia el césped.Está respaldado por neumáticos Michelin Pilot Sport 4, acabados en negro brillante. envuelto.
Estos últimos cuentan con la ayuda de un robusto sistema de frenos, que cuenta con pinzas de cuatro pistones y discos de 14 pulgadas (356 mm) en la parte delantera y discos de 11,7 pulgadas (297 mm) y pinzas de dos pistones en la parte trasera, una mejora con respecto a los discos de el modelo estándar, que mide 292 mm (11,5 pulgadas) en la parte delantera y 10,5 pulgadas (267 mm) en la parte trasera. Como resultado, el GR Corolla tiene una potencia de frenado impresionante y suficiente resistencia para manejar vueltas repetidas. Sin embargo, con docenas de periodistas ansiosos por conducir, Toyota tuvo que sacar los sopladores de hojas para enfriar las cosas entre carreras.
Tendremos mucho más que decir sobre el GR Corolla en el futuro, pero el automóvil parece tener un andar firme pero cómodo. También vale la pena señalar que después de un día con Supras y Lexus LC, me sentí aliviado al encontrar el Der El GR Corolla ofrece mucho espacio para la cabeza incluso con casco, los asientos deportivos brindan soporte adicional, el motor de tres cilindros y el sistema de escape triple tienen una nota deportiva que suena mejor de lo esperado.
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