El DFSK500 Es un todoterreno con una longitud de 4,38 metros. DFSK serie 3pero con dos diferencias importantes. La primera es que su sistema de impulsión consta de un motor de combustión, en lugar de uno eléctrico. En segundo lugar, el 500 es un producto algo más sencillo (de hecho, la intención Espa para más adelante, it convert a seres El DFSK 500 cuesta 20.995 euros con un motor de gasolina compuesto por 106 Caballos combinados en camuflaje Automatic Marshalls (antes oy pamichas, fi). de toda la gama).
Versiones de hardware disponibles: Lujoso e inteligenteLa serie todos tienen elementos una tapicería de juego sintética o espejos retrovisores plegables de forma automática. El Equipment Tope, Intelligent, dispone de climatizador, freno de estacionamiento eléctrico, techo solar o acceso y arranque sin llaves (ficha comparativa).
Los principales competidores del dfsk 500 son el MG AP tú el dacia plumeroEl DFSK 500 tiene exactamente el mismo significado que MG ZS con cambio automático (cuadro comparativo) El MG y el Dacia con cambio manual, que difiere de DFSK (comparativo). 500 en España con cambio manual.
El DFSK 500 es un vehículo sensualUn medio de transporte básico que puede ser recomendable para quien no recorra muchos kilómetros, ni por carreteras que requieran una buena reserva de aceleración. o realizar adelantamientos. cambios es de secuela del variador y, por lo tanto, el motor tiende a alcanzar y mantener un régimen elevado cuando el pisa mucho el acelerador.
El interior práctico y tiene una distribución bien ordenada de los mandos, con unos materiales de recuperación que en su mayor parte son duros espacio es similar a al del Seres 3. Caben bien cuatro ocupantes y la zona reservada a los pies de los ocupantes traseros es prácticamente plana en las tres plazas. Maletero Es pequeño para la longitud exterior (318 litros).
Motor DFSK 500 (código SFG15A y origen Mitsubishi) 1.5 litros cilíndrico y sí 106 Caballos de potencia es de Mitsubishi originalDFSK ofrece la posibilidad del adaptador de este motor para que también pueda Consumer GLP (lo installa Vogels VGi) y de esa manera el 500 distintivo mediaambiental Eco de la DGT. 52 litros va situado bajo el piso, en el sitio reservado a la rueda de repuesto. El puede elegir que el motor funcione con gasolina o GLP desde un mando que está situado delante de la palanca de cambios y bajo los mandos del ven sisti la
De hecho, DFSK también vende otros SUV con motor de combustión tamagno die el 500: el 580 y el F5.
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