Descripción general, precios y especificaciones del BMW Serie 7 2018

Descripción general

Cuando se trata de autos de lujo, el BMW Serie 7 es una opción espaciosa y elegante, pero no proporciona la dinámica de conducción emocionante de sus predecesores, una característica que alguna vez definió el modelo más grande de BMW. Bajo su largo capó, la Serie 7 está equipada con una variedad de motores turboalimentados suaves, desde el motor principal de seis cilindros en línea de 3.0 litros hasta el V-12 de 6.6 litros en el M760i. También proporciona un sistema de energía híbrido que puede proporcionar hasta 14 millas de rango de crucero eléctrico puro. Además de las características habituales de los coches de lujo, la Serie 7 también ofrece una amplia gama de tecnologías, que incluyen dispositivos de seguridad activa semiautomáticos opcionales y una amplia gama de equipos de información y entretenimiento. Además, su apariencia clásica y hermosa asegura que mantendrá su estilo durante los próximos años.

¿Qué hay de nuevo en 2018?

La recombinación de los paquetes opcionales es el cambio principal en 2018. El paquete de asistencia al conductor para el 740i, 740e y 750i ahora se llama paquete de asistencia al conductor e incluye una advertencia de colisión frontal, parada de emergencia automática, reconocimiento de peatones, carril de advertencia de salida, monitoreo de zona y advertencia de unión trasera. El paquete de actualización de asistencia al conductor reemplaza el paquete de actualización de asistencia al conductor de la versión II anterior e incluye características avanzadas como control de crucero adaptativo y asistente de mantenimiento de carril. Los modelos 740i, 740e y 750i ahora ofrecen un nuevo paquete de asistencia de estacionamiento que incluye una función de estacionamiento automático y una cámara externa de 360 ​​grados.

Precio

Precio de venta sugerido original:

• 740i: 84.095 USD
• 740i xDrive: 87.095 dólares
• 740e xDrive: 91.695 dólares
• 750i: $ 97,395
• 750i xDrive: $ 100,395
• ALPINA B7 xDrive: $ 139,795
• M760i xDrive: 157 USD, 695 USD

Motor, transmisión y rendimiento

En la parte superior de la lista de aspectos más destacados de la Serie 7 se encuentra su motor y caja de cambios. Desde el motor turboalimentado de seis cilindros en línea de 320 caballos de fuerza del 740i hasta los 445 caballos de fuerza con el V-8 turboalimentado del 750i, hasta los increíbles 601 caballos de fuerza del V-12 de doble turbocompresor del M760i, cada uno es elegante y se siente mejor que la figura oficial muestra una potencia más fuerte. Cada uno de los modelos de la Serie 7 tiene varias variantes de la misma transmisión automática de ocho velocidades con cambios suaves. La tracción total (llamada xDrive en el marketing de BMW) es opcional para el 740i y 750i y es estándar en el 740e y M760i. Hablando objetivamente, la Serie 7 es muy rápida en cualquier versión, con buena tracción y efectos de estacionamiento. Esto puede llevarlo a creer que este es el BMW correcto. Pero la Serie 7 es la última víctima de un constante declive: no puede conducir satisfactoriamente ni adquirir un sentido especial de deportividad al volante. Independientemente del modo de conducción que elija, la suspensión es suave en los cojines y el control de la carrocería es insuficiente. Solo la costosa transmisión ALPINA B7 de edición limitada es como el antiguo BMW y estamos agradecidos por ello. El 740e enchufable combina un motor de cuatro cilindros en línea con un turbocompresor y un motor eléctrico. Es potente y puede funcionar con un motor de gasolina natural, que la mayoría de los coches híbridos no tienen. El 740e se puede cargar en un enchufe de 120 o 240 voltios. Se necesitan menos de 7 horas para cargar completamente a una corriente estándar de 120 voltios y menos de 3 horas a 240 voltios. Elija el 750i y su tiempo de aceleración de red V-8 de doble turbo para que coincida con el Mercedes-Benz S550.

Economía de combustible

Los procedimientos para probar el consumo de combustible y presentar informes a la EPA han cambiado con el tiempo. Para obtener los datos más recientes y precisos sobre el consumo de combustible de los vehículos actuales y antiguos, utilizamos el Departamento de Energía de EE. UU. Fueleconomy.gov sitio web. Bajo el título "Buscar y comparar automóviles", haga clic en la herramienta "Comparar por lado" para encontrar las calificaciones de la EPA para la marca, el modelo y el año que le interesan.

Interior, comodidad y carga

Durante décadas, la estética interior de BMW ha sido seria y pragmática. Al carecer de este espíritu, la última Serie 7 ofrece a los pasajeros este rico nivel de mano de obra, materiales y diseño de calidad media. Por supuesto, es espacioso, pero también lo son todos los autos de esta clase. Por supuesto, es lujoso, pero después de cambiar a los sedán Mercedes-Benz Clase S o incluso al nuevo Genesis G90, la mayoría de los conductores querrán más de BMW. Incluso en su forma más básica, la Serie 7 está bien equipada. Está equipado con asientos delanteros ajustables con calefacción, columnas de dirección ajustables, techos solares dobles, asientos de cuero, aire acondicionado automático de doble zona para cada fila de asientos e interruptores de proximidad con encendido por botón. Las opciones de BMW incluyen asientos delanteros y traseros con masaje, asientos traseros ajustables eléctricamente, mejores materiales de cuero y tapicería y sistemas de entretenimiento para los asientos traseros. Solo en términos de tamaño, la mayoría de los competidores lamen el maletero de BMW. A pesar de sus impresionantes 18 pies cúbicos de volumen, que se encuentra entre los mejores de su tipo, la Serie 7 puede contener sorprendentemente poco equipaje. debido al hecho de que el espacio del maletero está dividido en diferentes ángulos y huecos. Del mismo modo, su espacioso espacio interior tiene un espacio mediano pequeño en el panel de la puerta y la consola central para almacenar basura en la vida.

Infoentretenimiento y conectividad

El sistema de infoentretenimiento iDrive de BMW ya ha superado sus primeros problemas y se ha convertido en una interfaz sencilla y atractiva. La última versión, llamada 6.0, agrega una pantalla táctil, pero conserva su botón de control icónico (rápido e intuitivo), rodeado de botones de acceso directo para menús clave. BMW no ha realizado ningún ajuste en sus productos de infoentretenimiento en la Serie 7 2018: Apple CarPlay es la única opción y Android Auto aún no está disponible a ningún precio. Cada modelo de la Serie 7 está equipado con dos puertos USB frontales y cuatro enchufes de 12 voltios diseminados. Bluetooth es estándar y una tableta Samsung con una base entre los asientos traseros es opcional, lo que permite a los pasajeros tener acceso remoto a algunas funciones de información y entretenimiento. Fantásticamente, la Serie 7 cuenta con controles de gestos disponibles para iDrive, lo que permite a los pasajeros del asiento delantero realizar ciertas acciones debajo del espejo retrovisor para ajustar el volumen estéreo, responder o cerrar llamadas y cambiar la potencia de la cámara de estacionamiento 3D disponible para su visualización.

Funciones de seguridad y niveles de prueba de choque

Para obtener más información sobre los resultados de los choques de BMW Serie 7, visite la Administración Nacional de Seguridad Vial (Administración Nacional de Seguridad Vial) Y la Asociación de Seguridad VialInstituto Internacional de Salud y Seguridad) Sitio web.

Garantía

Algunos vehículos más antiguos aún califican para la protección bajo el programa de Vehículos Usados ​​Certificados (CPO) del fabricante. Para obtener más información, visite nuestra Guía del programa CPO para cada fabricante.