Descripción general, precios y especificaciones de Mercedes-Benz GLA-Class 2020

Índice
  1. Descripción general
  2. ¿Qué hay de nuevo en 2020?
  3. Precios y a quién comprar
  4. Motor, transmisión y rendimiento
  5. Economía de combustible y MPG en el mundo real
  6. Interior, comodidad y carga
  7. Infoentretenimiento y conectividad
  8. Funciones de seguridad y asistencia a la conducción
  9. Alcance de la garantía y el mantenimiento.

Descripción general

Con su tamaño compacto y flexibilidad, la clase GLA se parece más a un hatchback que muchos competidores crossover. Como el SUV Mercedes-Benz más pequeño y económico, su interior no es ni lujoso ni espacioso, lo que no es ideal para vehículos con el famoso logo de tres estrellas. Se proporcionan muchas características técnicas de alta gama, pero el GLA no se ha actualizado durante algún tiempo. Esto significa que no es tan atractivo como el nuevo sedán Clase A, que tiene un interior y un exterior más atractivos. La nueva versión completamente modernizada a nivel de GLA debería llegar en algún momento del próximo año.

¿Qué hay de nuevo en 2020?

Creemos que el año modelo 2020 será el último año modelo antes de que la generación actual de GLA lance nuevos modelos en 2021. Por lo tanto, Mercedes-Benz no ha realizado ningún cambio en el año modelo 2020.

Precios y a quién comprar

El GLA250 básico está equipado con tracción delantera, mientras que el 4Matic está equipado con tracción total. Entre los muchos paquetes de opciones, elegiremos un paquete premium por $ 1,900, un paquete de integración de teléfonos inteligentes por $ 350 y un interior de cuero por $ 1,650 para hacer que el interior sea más lujoso.

Motor, transmisión y rendimiento

El motor de cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros del GLA250 produce 208 caballos de fuerza y ​​se usa junto con una transmisión automática de siete velocidades. La tracción delantera es estándar, la tracción total (4Matic) es opcional. Si bien esto no suena como un músculo significativo, siempre que mantenga la velocidad, el sistema de potencia hace un gran trabajo tirando del GLA250. GLA se siente lento al conducir en ciudades con luz. En nuestra pista de prueba, nuestro auto de prueba con tracción en las cuatro ruedas logró una rápida explosión en 5.8 segundos de cero a 60 mph con su función de control de maletero, una rareza en este segmento de fanáticos de los SUV. Por el contrario, el tiempo más rápido registrado para el X1 es de 6,3 segundos.

Debido a la mayor altura de conducción del GLA250, la carrocería rodará en las curvas, pero además, la dirección es muy aguda y deportiva. El chasis es capaz y animado en conducción pesada, pero cuando se lo lleva al límite, el GLA250 le recordará rápidamente que no está conduciendo un coche deportivo. El efecto de la suspensión rígida es desigual en carreteras irregulares y desigual en carreteras especiales. La dirección es ligera pero precisa, pero se agradecerá enormemente el peso extra de las ruedas. En las ciudades, la dirección ligera ayuda a la maniobrabilidad, por lo que el compromiso es aceptable.

2020 Mercedes-Benz GLA-Class trasero

Benz

Economía de combustible y MPG en el mundo real

GLA es muy ventajoso en comparación con la competencia en términos de ahorro de combustible. Vale la pena señalar que el motor turboalimentado del GLA250 requiere gasolina premium, pero también X1, Infiniti QX30 y NX. En nuestra carretera de 200 millas para pruebas de economía de combustible, el GLA250 4Matic alcanzó un impresionante 34 mpg, superando a los competidores antes mencionados, incluida la versión híbrida del NX.

Interior, comodidad y carga

En general, el diseño del GLA250 es elegante y sofisticado, aunque algunos acabados de materiales no son tan sofisticados como esperamos de Mercedes-Benz. La instalación y el revestimiento del panel tampoco coinciden con el resto de la línea de productos Mercedes-Benz. La inclinación manual y la columna telescópica facilitan al conductor encontrar una posición cómoda, pero a este precio, los controles eléctricos ajustables serían buenos. La cabina del GLA250 es pequeña. La primera fila es lo suficientemente espaciosa para acomodar a dos adultos, pero los asientos traseros son tan estrechos que el espacio trasero para la cabeza y las piernas es el peor de su tipo. Para aquellos con niños pequeños, esto puede no ser un problema, pero si planea llevar el GLA250 en un viaje largo con cuatro adultos, será un gran apretón.

El área de carga trasera del GLA250 es una de las más pequeñas de este segmento de mercado. Si mover artículos grandes es parte de su rutina diaria, asegúrese de ejecutar un ciclo de prueba para asegurarse de que sus artículos puedan almacenarse. Ponemos 5 maletas detrás de los asientos traseros. Un total de 16 maletas se equiparon con asientos plegados. Sin embargo, el X1 logró colocar 7 maletas detrás de los asientos traseros, y el Volvo XC40 se tragó la impresionante cantidad de 23 maletas de equipaje de mano con los asientos plegados.

Interior del Mercedes-Benz GLA-Class 2020

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Infoentretenimiento y conectividad

La pantalla de infoentretenimiento de 8.0 pulgadas es estándar y está ubicada en la parte superior del tablero del GLA250. La navegación es opcional, la integración con Apple CarPlay / Android Auto y la conexión Wi-Fi a bordo también son opcionales. Un pequeño botón en la consola central controla el sistema de infoentretenimiento, pero todavía hay algunos menús que pueden resultar frustrantes. Por ejemplo, debe apagar un teléfono que admita Apple CarPlay o Android Auto para acceder a la navegación incorporada. Es fácil conectarse a Bluetooth y la calidad de sonido de las llamadas y la transmisión de música es muy buena.

Funciones de seguridad y asistencia a la conducción

La agencia estadounidense no proporcionó Resultados de la prueba de choque de clase GLA, pero Mercedes-Benz proporcionó una lista completa del equipo de seguridad estándar. La tecnología de asistencia al conductor está disponible, pero principalmente como una opción cara para aumentar las ganancias. Las características de seguridad clave incluyen:

  • Advertencia de colisión frontal estándar y parada de emergencia automática
  • Asistente de mantenimiento de cinta disponible
  • Control de crucero adaptativo disponible

    Alcance de la garantía y el mantenimiento.

    El GLA250 ofrece una garantía limitada de 50.000 millas o cuatro años, que incluye protección contra interrupciones y asistencia en la carretera. Tanto BMW como Lexus ofrecen la misma cobertura, pero Lexus ha agregado una garantía de 6 años o 70,000 millas al sistema híbrido. No existe ningún fabricante de tales productos que exceda los tres años o 36,000 millas de mantenimiento regular gratuito de BMW.

    • La garantía limitada cubre 4 años o 50,000 millas.
    • La garantía de la unidad motriz cubre 4 años o 50,000 millas
    • Sin mantenimiento regular gratuito

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