¿De dónde viene el "caballo encabritado" de Ferrari?

No hace falta ser un entusiasta de los automóviles para reconocer la silueta de un caballo oscuro levantado sobre sus patas traseras sobre un fondo amarillo. De hecho, pocas marcas tienen un símbolo tan conocido y consolidado en el imaginario colectivo como el "Caballo Danzante" de Ferrari.

Es tan famoso que muchas personas dan por sentada la conexión Maranello, pero es posible que nunca hayan preguntado sobre el origen del logotipo. Bueno, esta historia es mucho más interesante de lo que piensas: El caballo saltador no nació de la imaginación de Enzo Ferrari.

Del avión al coche a la moto

De hecho, este símbolo proviene de Francesco Baracca, piloto de Emilia Romagna, héroe de la Primera Guerra Mundial, y lo pintó en su avión. Después de graduarse de la Academia Militar de Módena, Baraka se unió a la Fuerza Aérea Italiana, aunque la organización no existía en ese momento y los pilotos de aviones formaban parte de la caballería.

El emblema del Regimiento de Caballería Real de Piamonte, al que pertenece Francesco Baraka, es un caballo de salto. Después de matar cinco aviones, un piloto se convierte en un "as" y puede elegir un símbolo para usar en su avión. Por supuesto, Baraka optó por el "Caballo Rampante".

En 1923, cinco años después de la muerte de Francesco Baraka, un joven piloto llamado Enzo Ferrari consiguió su primera victoria en el circuito Savio de Ravenna. El padre de Francesco Baracca estuvo en el podio en la ceremonia de premiación.

Al año siguiente, Ferrari volvió a ganar en la misma pista, pero esta vez la madre del piloto subió al podio. Poco después, Ferrari visitó al conde de Baraka. En esta ocasión la mujer le contó la frase histórica que todos conocemos: "Ferrari, mete el caballo de mi hijo en tu auto, te traerá buena suerte".

Sin embargo, tomó algunos años para que el "Cavallino Rampante" apareciera en los autos Ferrari. Se utilizó por primera vez en las motocicletas de la Scuderia Ferrari, pero no apareció en los automóviles hasta el tercer año de la Scuderia en 1932 para distinguir estos automóviles de los automóviles de Alfa Romeo que compitieron con el Quadrifoglio Verde de Ugo Sivocci en 1923. Pero eso es otro asunto ...

¿Quién es Luca Dar Monte?

El periodista nacido en Cremona fue responsable de las comunicaciones de Ferrari en los EE. UU. De 2005 a 2015 y más tarde de las comunicaciones de Maserati. Luca Dal Monte es autor de obras como La Scuderia (2009), Ferrari Rex-Biografia, di un Grande uomo del Novecento (2016) y La Congiura degli Innocenti (2019).