¿Cuál es la prueba actual de MINI debajo de la escotilla?
Hace solo unos días, se filtraron en línea fotos de la nueva generación del MINI Hatch totalmente eléctrico antes de que saliera al mercado en 2023. Aunque hemos visto prototipos de vehículos eléctricos disfrazados antes, nuestros fotógrafos espía ahora han capturado varios prototipos de ICE / modelos de potencia de mula que parecen casi idénticos a la generación actual. Si esto le parece confuso, siga leyendo porque tal vez tengamos la respuesta.
MINI ha confirmado oficialmente que la nueva generación del popular Hatch ofrecerá versiones de potencia BEV e ICE y que "los coches con motores de gasolina y diésel de alta eficiencia seguirán siendo la solución ideal para los futuros grupos y regiones objetivo. Cumplir con los requisitos de movilidad". Al principio, todos pensamos que la compañía se refería a variantes del mismo modelo, pero las últimas fotos e información espía sugieren lo contrario.
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Según los últimos rumores, MINI continuará construyendo escotillas impulsadas por ICE en su planta de Oxford basadas en FAAR de BMW Group, que es un desarrollo adicional de la plataforma UKL. Al mismo tiempo, el modelo totalmente eléctrico se fabricará en China, equipado con una nueva plataforma EV desarrollada por BMW y Great Wall Motors, y pasará por una evolución de diseño más radical con el tema MINI.
La generación F55 / F56 de MINI Hatch se presentó por primera vez en 2013, con un pequeño lavado de cara en 2018 y un importante lavado de cara en 2021. Además, la compañía ha anunciado oficialmente que su último modelo con motor ICE se lanzará en 2025. antes de que se vuelva completamente eléctrico a principios de la década de 2030. Todo esto en conjunto nos hace creer que MINI podría actualizar el diseño de la escotilla eléctrica ICE en lugar de optar por un tercer cambio.
Esto nos permite ver el vehículo en la imagen, solo puede ser una mula para probar la base actualizada (motor / transmisión / suspensión, etc.) y nuevas partes interiores. Aunque el Mule usa un uniforme de camuflaje completo, es posible que no tenga instalados paneles de carrocería o iluminación, por lo que tiene similitudes con el modelo actual y las luces traseras LED Union Jack 2018.
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Sin embargo, los puntos duros del nuevo MINI con tracción ICE pueden permanecer en la misma posición que en la generación actual y mantener casi las mismas proporciones. Mire con atención, además de los faros / luces traseras, encontrará muchas diferencias con el MINI EV con fugas, como el área de carga trasera inferior.
Si bien la plataforma y el diseño de la carrocería son diferentes, esperamos que los dos modelos compartan algunos componentes en términos de tecnología interior, como la gran pantalla táctil circular en el centro del tablero y otros controles. La diferencia es que la falta de tableros en los vehículos eléctricos no es replicada por la variante ICE que se rumorea que mantiene la pantalla detrás del volante.
En cualquier caso, MINI ha confirmado que una nueva generación del popular Hatch llegará al mercado en 2023, por lo que obtendremos algunas respuestas en breve.
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