Conductor autónomo de Tesla acusado de homicidio involuntario
Los fiscales de California acusaron al fabricante de automóviles y al conductor de homicidio involuntario después de pasarse una luz roja mientras el sistema de piloto automático de Tesla estaba encendido, matando a dos personas.
En diciembre de 2019, el conductor de la limusina Kevin George Aziz Riad conducía a alta velocidad cuando su Model S se pasó un semáforo en rojo en los suburbios de Los Ángeles y el piloto automático estaba involucrado, dijo la policía. El Tesla en Riyadh chocó con el Honda Civic en la intersección mientras él y su pasajero fueron llevados al hospital con lesiones que no amenazan la vida, y dos de los pasajeros del Honda fallecieron trágicamente en el lugar.
Según el Washington Post, aproximadamente 765 000 Teslas están equipados con Autopilot en los EE. UU., varios de los cuales han estado involucrados en accidentes. Sin embargo, el caso es significativo, ya que marca la primera vez que un conductor que usa tecnología de asistencia ampliamente utilizada presenta cargos penales en su contra.
En otro incidente de tecnología de conducción autónoma, las autoridades de Arizona habían presentado previamente cargos de homicidio involuntario después de que un peatón muriera, pero Uber contrató al conductor involucrado para probar un automóvil de conducción autónoma.
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Aunque los documentos de peaje relacionados con el caso de California no mencionaron específicamente a Autopilot, el Washington Post informó que la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), que envió investigadores para investigar el accidente, confirmó la semana pasada que Autopilot estuvo involucrado en un caso particular Sla había operado a la fuga. momento de la colisión.
Riyadh niega las acusaciones y fue puesto en libertad bajo fianza antes de una audiencia preliminar programada para el 23 de febrero. Pero las familias de los pasajeros fallecidos de Honda han demandado a Riyadh y Tesla.
Si bien Tesla dice que su tecnología de conducción autónoma, incluida su suite Full Self-Driving más avanzada, se encuentra actualmente en versión beta y está siendo probada por un grupo selecto de propietarios, requiere que los conductores estén listos para recuperar el control en todo momento, lo cual es confuso. e información de marketing engañosa Las condiciones han hecho que muchos conductores sobrestimen las capacidades de los sistemas instalados en sus automóviles.
Según la NHTSA, los conductores son responsables de controlar sus vehículos, y la agencia ya está investigando una serie de accidentes en los que Teslas en piloto automático chocaron con vehículos de emergencia estacionados, hiriendo a 17 personas y matando a una.
H/T a El Correo de Washington
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