¿Con qué frecuencia se deben reemplazar las baterías de Tesla?

Si bien la mayoría de los clientes prefieren los vehículos a gasolina, la cantidad de propietarios activos de vehículos eléctricos crece cada año. La electricidad no es cara en todos los estados y los precios bajan con el tiempo, comprar un Tesla es una buena decisión.

Pero una de las preguntas más comunes que la gente hace es sobre la duración de la batería. Para aquellos que estén considerando comprar un Tesla, la pregunta se vuelve aún más importante ya que la batería es una parte fundamental del automóvil eléctrico. Entonces, ¿con qué frecuencia se deben reemplazar las baterías de Tesla?

¿Con qué frecuencia se deben reemplazar las baterías de Tesla?

No ha habido muchos autos eléctricos que hayan necesitado reemplazo de batería, pero según Elon Musk, las baterías de Tesla pueden durar entre 300,000 y 500,000 millas, o 1,500 ciclos de batería, antes de que se agoten y necesiten ser reemplazadas.

Un estudio de 557 vehículos Tesla realizado por la firma de investigación NimbleFins mostró un promedio del 90 % de la capacidad de la batería incluso a 150 000 millas en el odómetro. Pero puede esperar que su batería dure ocho años como nueva, o entre 100,000 y 150,000 millas.

Según la autora de seguros de automóviles Liz Jensen, la persona promedio maneja alrededor de 273 millas por semana, o alrededor de 40 millas por día. Dada esta tasa de uso, una batería Tesla tardará entre 21 y 35 años en pasar por suficientes ciclos como para requerir un reemplazo.

Pero hay algunos casos en los que es posible que sea necesario reemplazar las baterías de Tesla. Por ejemplo, si un paquete de baterías de iones de litio está defectuoso, puede perder su capacidad de mantener una carga o perder la capacidad de carga a un ritmo más rápido de lo normal.

En casos excepcionales, una batería puede incendiarse si sufre daños que provocan un cortocircuito o si tiene un defecto que provoca una fuga térmica. Sin embargo, estos defectos suelen estar cubiertos por la garantía del fabricante.

Conceptos básicos de la batería del vehículo eléctrico

Antes de saltar al reemplazo, analicemos los conceptos básicos. Como sabrá, los automóviles que funcionan con gasolina usan baterías de plomo-ácido, mientras que los vehículos eléctricos (EV) usan paquetes de baterías de iones de litio, que son las mismas baterías que se encuentran en los teléfonos celulares y las computadoras portátiles.

Las baterías de iones de litio tienen una mayor densidad de energía, mantienen su carga por más tiempo y consisten en muchas celdas individuales en lugar de una unidad masiva.

El término kWh o kilovatio hora se refiere a la capacidad de la batería de un coche eléctrico, y cuantos más kWh tenga tu vehículo, más tiempo podrás conducir. Sin embargo, la clasificación de kWh no le da una idea de cuánto durará su batería.

¿Cuánto dura una batería de Tesla?

Cada batería vendida en los Estados Unidos viene con una garantía de al menos ocho años o una cobertura de 100 000 (para el modelo 3 básico) a 150 000 millas (para el modelo S y el modelo X), lo que ocurra primero. Además, la garantía establece que las baterías tendrán un mínimo de retención de capacidad del 70% dentro de este período.

Al igual que KIA ofrece una garantía de batería de diez años, mientras que Hyundai ofrece una garantía de por vida. Sin embargo, siempre debe leer los términos de la garantía, ya que puede haber otros problemas.

En general, las baterías de los vehículos eléctricos duran entre 10 y 20 años, pero algunos factores pueden acortar su vida. Por ejemplo, las baterías pueden degradarse más rápido en climas más cálidos porque el calor no se combina bien con los vehículos eléctricos.

Además, cargar en una estación de nivel 3 sobrecalentará la batería porque el proceso es demasiado rápido. Todo esto tiene un impacto negativo en el rendimiento y la vida útil.

Según el informe de impacto de 2021 de Tesla, las baterías están diseñadas para durar la vida útil del automóvil, que la compañía estima en aproximadamente 200,000 millas en los EE. UU. y 150,000 millas en otros países.

El CEO de Tesla, Elon Musk, también tuiteó que la batería del Modelo 3 y el Modelo Y está diseñada para durar 1500 ciclos de carga, lo que significa 300 000 millas para los modelos de rango estándar y alrededor de 500 000 millas para las versiones de largo alcance.

El tren motriz y la carrocería del Model 3 están diseñados como un camión comercial para una vida útil de un millón de millas. Los paquetes de baterías actuales deberían durar de 300 000 a 500 000 millas (1500 ciclos). Reemplazar módulos (sin paquete) solo costará de $5k a $7k.

— Elon Musk (@elonmusk) 13 de abril de 2019

Los datos de encuestas de terceros de NimbleFins respaldan esta afirmación, con autos a 150 000 millas al 90 % y ejemplos a 200 000 millas todavía a más del 80 % de su capacidad. Los datos recopilados de los propietarios por NimbleFins muestran que todos los modelos pierden alrededor del 1 % del alcance cada año. Esto significa que solo puede cargar la batería hasta el 90% después de diez años.

El estadounidense medio conduce unas 14.000 millas al año, por lo que el Tesla medio tardaría unos 14 años en alcanzar la marca de las 200.000 millas. Dado que la mayoría de los estadounidenses conservan sus automóviles durante 12 años, es poco probable que deba reemplazar la batería de su Tesla antes de comprar un modelo más nuevo.

Garantía de la batería de Tesla

Otra cosa importante que debe saber sobre la batería de su EV es la garantía. Afortunadamente, Tesla ofrece una excelente garantía para la batería y el sistema de propulsión.

Modelo S Modelo X	8 años o 150 000 millas, lo que ocurra primero, con un mínimo del 70 % de la capacidad de la batería retenida durante el período de garantía.
Modelo 3 con tracción trasera	8 años o 100 000 millas, lo que ocurra primero, con un mínimo del 70 % de la capacidad de la batería retenida durante el período de garantía.
Modelo 3 de largo alcance Rendimiento del modelo 3 Modelo Y con tracción total Modelo Y de largo alcance Rendimiento del modelo Y	8 años o 120 000 millas, lo que ocurra primero, con un mínimo del 70 % de la capacidad de la batería retenida durante el período de garantía.

Todos los Tesla vienen con una cobertura de ocho años o 100 000 (para el Model 3 básico) hasta 150 000 millas (para el Model S y el Model X), lo que ocurra primero. Además, la garantía establece que las baterías tendrán un mínimo de retención de capacidad del 70% dentro de este período.

Protección del fabricante

Como se mencionó anteriormente, el calor está directamente relacionado con la duración de la batería. Lo mismo ocurre con el frío, pero no reduce la vida útil, solo la autonomía y el rendimiento. Todos los vehículos eléctricos funcionan de manera óptima a 70 grados Fahrenheit, razón por la cual los fabricantes han comenzado a equipar los vehículos con sistemas de gestión térmica.

Su complejidad depende del modelo y la marca, pero suele incluir refrigeración líquida. Ayuda a mantener la temperatura a un nivel aceptable.

Pero no puedes hacer nada con el arranque. Cada vez que recarga, su batería se degradará lentamente con cada ciclo. Si bien es normal que un iPhone pase por este proceso muchas veces, los propietarios de automóviles esperan sacar más provecho de su conducción dentro de cuatro o cinco años que ahora.

Esta es exactamente la razón por la que nunca podrá descargar o cargar completamente la batería de un automóvil eléctrico. No se puede conducir con un descanso nominal del cero por ciento, pero se conserva algo de energía. Ayuda a mejorar dramáticamente la longevidad.

Costo de reemplazo de la batería de Tesla

En 2019, Elon Musk dijo que reemplazar los módulos de batería costaría a los propietarios entre $ 5,000 y $ 7,000. Sin embargo, diferentes modelos de Tesla usan diferentes números de módulos en un paquete. Por ejemplo, los modelos más antiguos de Tesla como el Roadster y el Model S P85 tienen 11 y 16 módulos, respectivamente. Mientras que las versiones más nuevas, incluidos el Model 3 y el Model S Plaid, usan solo cuatro o cinco módulos.

Estos son algunos ejemplos de precios:

• Entre $13,000 y $20,000 para el modelo S
• Al menos $14,000 por un SUV Model X premium
• Al menos $ 13,000 para un sedán Model 3 de nivel de entrada

Según una factura de Tesla compartida por Current Automotive, el reemplazo completo de la batería de 75 kWh para el Model 3 cuesta $16,550.67. Eso es $2,299.27 por mano de obra y $14,251.40 por partes, con la batería real costando $13,500.

Sin embargo, los precios de las baterías pueden variar según el modelo de automóvil. De acuerdo a esto ricas reconstruccioneslos precios de los paquetes renovados oscilan entre $ 9,000 y $ 10,000, mientras que las baterías nuevas pueden costar hasta $ 22,500.

Si reemplaza su batería dañada por una reacondicionada, es probable que el costo promedio sea de alrededor de $ 13,000 a $ 17,000, según la complejidad del trabajo. Sin embargo, si decide comprar una batería nueva, prepárese para gastar más de $25,000.

Aunque los números son significativos, sus garantías deberían cubrirlos todos. Pero si tienes el extremo corto del palo o usaste uno usado, tendrás que pagar de tu bolsillo. En general, el costo de reemplazar las baterías es una de las razones por las que los vehículos eléctricos no son tan populares como podrían ser.

Resumen

Todas las baterías para vehículos eléctricos, independientemente del fabricante y modelo, tienen una vida útil de 10-20 años. Aunque van perdiendo capacidad con el tiempo, hay ciertos factores que pueden acelerar este proceso.

Sin embargo, no hay necesidad de preocuparse demasiado. si llega a un punto en el que será necesario un reemplazo, el procedimiento costará una cantidad significativa de dinero sin seguro.

Para prolongar la vida útil de su batería, evite la carga rápida y mantenga su automóvil alejado de la luz solar directa para evitar el sobrecalentamiento. Si bien no puede evitar por completo la degradación de la batería, seguir estos pasos puede ayudar a prolongar su vida útil por uno o dos años.

Preguntas frecuentes.

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