¿Comprarías un Peugeot 207 nuevo? ¡Todavía se está haciendo!

Recientemente, nuestros ojos se han desplazado al mercado iraní de vez en cuando. Principalmente por la peculiar flota de coches que se puede ver en la República Islámica, a pesar de su particular sistema económico y de las sanciones internacionales a las que está sujeto el país.

Sin embargo, nos interesan los coches en los que el principal fabricante nacional Iran Khodro sigue ofreciendo algunos vehículos basados ​​en modelos Peugeot.

Eso es lo que os mostramos hoy con el Peugeot 207, modelo que sigue en el catálogo actual de la firma, así como el 206, 405, 2008. Pero… ¿no os parece un poco raro?

12 fotos

De hecho, este 207i, como es su nombre oficial, no es comparable al que se vende en España. De hecho, conceptualmente podemos decir que tiene más similitudes con el 206+.

Un 206 "moderno", al fin y al cabo, que conserva algunos de los rasgos estéticos del 207; principalmente al frente.

¿Qué mecanismo ofrece? Básicamente, se comercializa como un único motor de gasolina 1.6, de aspiración natural con cuatro cilindros en línea, que genera 105 CV y ​​142 Nm de par máximo. Puede elegir entre una manual de cinco velocidades o una automática de cuatro velocidades.

Evidentemente, su equipamiento no es comparable al del 208 actual, aunque control de crucero, luces diurnas, elevalunas eléctricos, airbags frontales, sensores de aparcamiento traseros...

En cuanto al precio, por el momento no tenemos datos precisos de lo que costará conducirlo en suelo iraní, sobre todo teniendo en cuenta la crisis económica de la región.

Para que te hagas una idea, en 2011 se vendió por 3.960 $ (unos 3.580 € al cambio actual), pero en 2014 esa cifra ha subido hasta los 10.010 $ (unos 9.050 €).

Antes de cerrar te invitamos a echar un vistazo a la última galería de fotos, sí te acuerdas del Peugeot 207 vendido en el mercado europeo.

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