¿Cómo funcionan hoy en día las clasificaciones federales de pruebas de choque?

Descubra cómo conducir de forma segura con los resultados de la prueba federal de colisión

Descubra cómo se clasifican los coches

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) es una organización gubernamental que prueba automóviles, camiones y otros vehículos en 2022. La prueba de choque es una de las más importantes de estas pruebas y afectará la cantidad de cada modelo en particular vendido ese año.

Los autos que obtienen buenos resultados en las pruebas reciben una calificación de 5. Los resultados de estas pruebas se publican en calcomanías para parachoques y se usan en publicidad, especialmente cuando los resultados son calificaciones de 5 estrellas.

¿Qué significa la prueba NHTSA?

NHTSA realiza pruebas rigurosas en modelos de automóviles nuevos. Se clasifican según su grado de protección de los ocupantes en colisiones frontales, laterales y volcaduras. También se prueban los programas avanzados de asistencia a la conducción.

Algunas de las funciones de asistencia al conductor que se probarán son advertencias de cambio de carril, advertencias de colisión frontal, advertencias de frenos por posibles accidentes y más.

¿Cuántos vehículos se prueban?

Esta agencia prueba casi el 90% de los modelos 2022. Los clientes pueden decidir qué automóvil comprar para mantener su seguridad y la de su familia en la carretera. En este grupo de coches hay 9 modelos eléctricos o que han sido probados.

¿Qué tipos de pruebas realiza NHTSA?

Mucha gente está al tanto de las pruebas de choque realizadas en los automóviles, pero pocos conocen los detalles de estas pruebas. Las calificaciones de 5 estrellas que los fabricantes esperan muestran qué tan bien se desempeñaron los vehículos en las pruebas de choque.

Los automóviles, camiones y otros vehículos se someten a pruebas frontales, laterales y de vuelco. La mayoría de los choques ocurren de estas tres maneras en las carreteras estadounidenses.

Por qué esta organización hace pruebas de choque

La razón principal por la que la NHTSA realiza pruebas de choque es para ayudar a los compradores de automóviles a obtener información útil sobre los diferentes modelos de automóviles. Su misión es minimizar las muertes y lesiones en las carreteras estadounidenses. También se mide el impacto económico, desde daños a la propiedad hasta la muerte o daños debilitantes después de un accidente automovilístico, como un dolor de espalda severo.

La esperanza es que el comprador de automóviles piense con cuidado y solo compre automóviles que se desempeñen bien en las pruebas de choque. Cuantos más consumidores hagan esto, menos accidentes habrá.

Lo que regula la NHTSA

Algunos de los problemas que trata la NHTSA involucran deficiencias de seguridad en varios modelos de automóviles. También verifican el fraude del odómetro y hacen cumplir las normas de robo. También tiene en cuenta la cantidad de millas por galón que logra un modelo, y la organización ayuda a reducir el riesgo de conductores ebrios y fomenta el uso de cinturones de seguridad y asientos para niños.

El conductor y el pasajero delantero se tienen en cuenta en las pruebas de choque.

Los ocupantes pueden resultar lesionados en un accidente automovilístico. Los resultados de las pruebas de choque del conductor y del pasajero se combinan en un solo resultado. Para ver cómo los diferentes modelos resisten las colisiones frontales, la prueba analiza cómo reaccionan los autos ante una colisión entre dos autos que solo viajan 35 millas en cada dirección.Los vehículos se prueban cinco veces en pruebas de choque separadas.

Más información sobre las pruebas de choque

En el accidente, un hombre adulto de tamaño promedio y una mujer más pequeña se utilizan como maniquíes, ambos atados.

Otra prueba examina cómo reacciona un automóvil cuando se sale de la carretera y choca contra un poste de electricidad u otro objeto. La prueba de vuelco examina diferentes modelos de automóviles para ver cómo reaccionan en un accidente a alta velocidad. Una prueba llamada Factor de Estabilidad Estática muestra la probabilidad de que el vehículo vuelque si el conductor estuviera involucrado en un accidente.

¿Por qué se utilizan maniquíes en las pruebas de choque de automóviles? (MODIFICADO)

La mayoría de las pruebas de choques automovilísticos son muy rígidas y realistas. En la mayoría de las pruebas realizadas, un ser humano moriría o resultaría gravemente herido. Los modelos son mucho más inteligentes que en el pasado. No son solo muñecos de peluche destinados a imitar a los humanos.

Los modelos se seleccionan cuidadosamente en función de la altura y el peso, por ejemplo, en una prueba de choque con un hombre de unos 50 años.^y percentil de talla y peso. Este es un modelo que mide 5 pies y 10 pulgadas de alto y pesa 175 libras. El maniquí se examina cuidadosamente después de la prueba para ver cómo un accidente afectaría a una persona de cierto tamaño.

Otra organización que hace pruebas de choque

El IIHS es una organización de seguros sin fines de lucro que realiza 6 pruebas de choque en vehículos designados cada año. Por lo general, se seleccionan automóviles y otros vehículos que son modelos nuevos o aquellos con altas ventas. Los resultados son buenos, aceptables, marginales o malos.

También se tienen en cuenta otros factores, como si los faros del vehículo son aceptables o si es fácil usar asientos de seguridad para niños para la seguridad de los niños. Su mayor honor es Best Safety Pick. El frenado de emergencia automático debe ser avanzado o superior para recibir este premio. .

Muchas personas tienen más confianza en los resultados de las pruebas cuando saben que dos organizaciones realizaron las pruebas.

El IIHS prueba otros tipos de choques

También se realizan pruebas de choque del conductor y del pasajero para mostrar qué tan bien protege el vehículo a los ocupantes en caso de un impacto de este tipo, utilizando maniquíes para medir la gravedad de dicho impacto.

También se prueba la resistencia del techo.

El IIHS también prueba el desempeño del techo del automóvil de ciertos modelos en caso de colisión. En esta prueba, el techo se deprime 5 pulgadas. Los vehículos que tienen la menor cantidad de sangría en pulgadas se clasifican más alto porque son más estables en un vuelco.

Prueba de choque trasero

Otra prueba que prueba los reposacabezas imita una colisión trasera. Los detalles son que otro vehículo que viaja a 20 mph golpea un vehículo estacionado. Se usa un maniquí para esta prueba y los resultados muestran cuán dañados pueden estar el cuello y la columna vertebral de un conductor.

Algunos fabricantes de automóviles realizan sus propias pruebas

Algunos fabricantes de automóviles como Volvo ejecutan muchas simulaciones por computadora en sus automóviles. También realizan pruebas de choque reales con sus autos moviéndose hasta 75 millas por hora. Se realizan colisiones frontales, traseras y laterales para probar la seguridad de sus modelos.