Coche híbrido enchufable imparable

El SUV de tamaño medio de Volvo, el Volvo XC60, ha recibido un ligero lavado de cara y un modelo híbrido con una autonomía de hasta 90 kilómetros, que es 40 kilómetros más que antes. También viene con versiones híbridas suaves de diesel y gasolina y motores nuevos. Carga T6 y Carga T8Eso los convierte en los coches Volvo más potentes de todos los tiempos.

Pudimos probar uno nuevo Volvo XC60 Polestar, con una potencia total de 455 CV, En el primer contacto, estas son nuestras impresiones.

El Volvo XC60 es uno de los modelos más felices de la marca sueca. Se vendieron 380.000 unidades en el primer semestre del año; es el modelo más vendido en 2020, un 41% más que en 2020.

En términos de cuota de mercado, es el modelo más popular en el segmento europeo de gama alta de SUV medianos.

Si bien se han realizado los principales cambios en el interior del XC60, los diseñadores de Volvo también han realizado algunos ajustes en el diseño exterior, que incluyen Parrilla nueva, parachoques delantero nuevo.Nuevos colores de carrocería y nuevas opciones de ruedas de 18 a 22 pulgadas.

A nivel técnico, esto es lo más destacado del nuevo XC60: una pantalla digital de 12 pulgadas que se puede ajustar desde el volante, un head-up display con información de velocidad y destino y una pantalla central de 9 pulgadas.

Gracias al sistema operativo basado en Android, casi todas las funciones se pueden manejar de forma rápida y muy precisa mediante la voz.

En cuanto a servicios digitales, el XC60 cuenta con Google Assistant (de hecho, Volvo fue el primero en trabajar con esta tecnología en 2017), Google Maps y Google Play. También incluye servicios remotos desde la aplicación Volvo Car y cargadores de teléfonos inalámbricos.

Nueva recarga de motor híbrido enchufable

La compañía sueca (propiedad del gigante chino Geely) ha presentado todos los modelos híbridos enchufables Volvo Recharge con plataforma SPA, incluidos los Volvo S60, V60, XC60, S90, V90 y XC90 Recharge. El nuevo motor híbrido amplía la autonomía en 40 km.…

Las mejoras más importantes son una nueva batería de larga duración con batería Tier 3, que puede aumentar la potencia nominal de 11,6 kWh a 18,8 kWh, y un motor eléctrico trasero más potente con 145 CV.

Esta electricidad adicional genera 350 CV. en el Recharge T6 y 455 hp en el Recharge T8, lo que lo convierte en el último modelo Volvo más potente de todos los tiempos.

Para el XC60, que está propulsado por el motor Recharge T6, la autonomía establecida es de 79 kilómetros, mientras que se reduce a 72 kilómetros para el potente T8.

Además del motor, la transmisión de un solo pedal también es una de las modificaciones. Esta función está disponible para los modelos Volvo totalmente eléctricos y permite al conductor usar solo el pedal del acelerador para controlar la aceleración y la desaceleración.

Apto para vehículos híbridos Volvo XC60, S90 y V90 Recharge.

El volumen del maletero es de 505 litros; cuando está plegado, el asiento puede alcanzar los 1.455 litros.

El XC60 Hybrid está disponible en las versiones Momentum (estándar), Momentum Pro, Incrition y R-Design. Los motores de la serie Recharge ofrecen los equipos Recharge Inscription Expression (estándar), Recharge Inscription, Recharge R-Design y Recharge Polestar.

Experiencia al volante

En nuestra ruta pudimos probar el XC60 con un chasis Polestar y al menos 455 hp (antes 392 hp), un motor turbo de gasolina de 2 litros, dos motores eléctricos y una transmisión automática eAWD de ocho velocidades.

Polestar Finish se destaca de sus hermanos menores Suspensión Polestar Engineered con Chassis Öhlins Con ajustador y vástago del motor, discos de freno de color amarillo dorado brillante y enormes llantas de aleación de 22 pulgadas en negro pulido Polestar Engineered 255 / 40R21.

Esta pequeña bestia, incluido el nivel de acabado Recharge R-Desing +, también tiene un volante y asientos con calefacción, un arnés de cableado Polestar amarillo dorado, un logotipo trasero Polestar, tablero Benova con pantalla táctil a color para un Harman de 9 pulgadas de alta calidad / Sistema de audio y subwoofer Kardom. …

Gracias al centro de gravedad más alto, la posición de conducción es alta y cómoda, la mano de obra es casi en su totalidad de alta calidad y la sensación es muy agradable.

Los asientos delanteros y traseros son excelentes y tres adultos pueden viajar en ellos sin sentirse incómodos.

A diferencia del Volvo V90 que probamos anteriormente en una ruta más corta, la versión de mayor rendimiento del XC60 no tiene un manillar dedicado y puede ponerse nervioso a veces.

Sin embargo, la conducción sigue siendo cómoda y precisa, especialmente gracias a la tracción total, que es muy activa en asfalto pequeño. Es cómodo y estable a altas velocidades, y el pedal del acelerador responde.

El consumo total indicado es de 1,2 l / 100 km, pero la batería se descarga durante la conducción. La autonomía total especificada es de 72 km y el consumo de energía de 20,1 kWh / 100 km.

Durante nuestro corto viaje a una velocidad cómoda, mostró un consumo de aproximadamente 10,3 l / 100 km, lo que no está mal para este potente SUV. En resumen: la versión más dura del XC60 lo está haciendo bien, su dinámica de conducción deja buen sabor de boca y, sobre todo, hace que quieras más.

Pero no estamos en Alemania.

Precio del Volvo XC60 2022

El nuevo Volvo XC60 ya está disponible 49.000 euros Se utiliza para motores de gasolina híbridos suaves.

En Motorpasión | El coche más extraño de James Bond: desde Renault 11, reducido a la mitad, hasta coches voladores o anfibios