Clásico legendario: Peugeot 205 T16 de 1984
Peugeot 205 T16 Muestra que las reglas se rompen al menos ocasionalmente. Categoría legendaria Rally del Grupo B Famoso porque no hay reglas a excepción del fabricante. Tienes que construir 200 tranvíasPoder certificar el modelo competitivo.
Por ejemplo, algunos de los autos más icónicos de la década de 1980 nacieron de esta manera. Peugeot 205 T16 Eso es lo que nos preocupa. Un coche nacido en 1984 como Peugeot Como el coche de calle más radical jamás construido, ganó un coche clásico legendario.
Peugeot 205 T16, más información:
Peugeot 205 T16: GTI la bestia
Aunque se desarrolle Peugeot 205 GTI Su diseño no tiene casi nada que ver con el modelo original; de hecho, parece T16 Tener una apariencia 205 La sobredosis en el gimnasio, pero este concierto es necesario.
La persona responsable de desarrollar esta versión es Experto en HeuliezQuien se cortó la espalda después de recibir el auto y a. introducido El bastidor sub-tubular, la suspensión trasera y el motor están unidos a estePor otro lado, se necesita un poco más de espacio para acomodar la tracción total. Por lo tanto, el cuerpo se vuelve significativamente más ancho.
En cuanto al color, Todos los Peugeot 205 T16 producidos son grises, Aparte de Cuatro unidades blancas, Profundamente amado por los coleccionistas.
Estos son los cuatro autos que se entregaron a las personalidades más conocidas de la marca en la década de 1980: Jean Boyo, Responsable del inicio Peugeot 205; piloto Didier Pironi, André de Cotanze, De 1984 a 1992 Director Técnico de Peugeot Sport y Jean ToddComo director deportivo de Peugeot de 1982 a 1993, tuvo la idea de pintar estas cuatro unidades de blanco.
Peugeot 205 GTI, más información:
Peugeot 205 T16: ¿bloque diésel?
Para animarme Peugeot 205 T16 Utilice un motor de gasolina cargado 1.8 cuatro cilindros, Desde 205 diésel, hasta Nueva culata de cilindros de 16 válvulas y turbocompresor GarretEl resultado es un vehículo utilitario de calle, Con 200 CV y 255 Nm El par máximo. En ese momento, eran personajes inusuales.
Las ventajas son asombrosas: Acelera de 0 a 100 km / h en 6,6 segundos y alcanza los 210 km / h. El motor se apaga 3000 rpmComo muestra de su brutalidad, solo quiero decir su aceleración Ferrari 308 GTB Fue vendido en ese entonces.
Honor en competición
esta Peugeot 205 T16 Es uno de los coches de rally más exitosos del mundo. Grupo BHasta que la categoría se disolvió en 1987. Pero eso no terminó su viaje: De la mano de Ari Vatanen, ganó el Dakar en 1987, 1989 y 1990; También ganó el segundo lugar Pico de los picos de Subhida... Si no fuera por los problemas del motor, sería el número uno.
Deja una respuesta