cinco sinergias entre futuros modelos
Tal y como te hemos contado, estamos a la espera de la Confirmación oficial de la compra de Opel por parte del Grupo PSA. Un proceso que debería formalizarse este mismo lunes. Sin embargo, nosotros hemos querido imaginar que pudieran ser las 5 Sinergias que podrian aplicar Citroën, Opel y Peugeot en sus futuros modelos.
A fin de cuentas, son un Audi A3 y un SEAT León utilizando los mismos motores o un Nissan Qashqai y un Renault Kadjar de vuelta a la misma plataforma... ¿Si no tienes ningún futuro Citroën C4, Opel Astra y Peugeot 308?
Plataforma modular EMP2
Set trata del elemento en el que se están sustentando los últimos modelos de Grupo PSA. Estamos hablando de la plataforma modular EMP2 (Plataforma Modular Eficiente 2). Presentado en 2013, el primer modelo en un ejemplo para el futuro citroen c4 picasso, como el Grand C4 Picasso, que se ensamblan en la fábrica de Vigo. Después llego el turno de Peugeot, con los 308, 3008 o 5008.
Usando una misma plataforma, que se pueda adaptar a diferentes tipos de vehículos, aporta grandes ventajas. La mayoría de las puramente económicas y dinámicas, en el caso de la EMP2, aporta Mayor confianza y Permitir Reducir el Peso del Conjunto Hasta en 70 kilos.
También, permite bajar un 22% menos de emisiones de dióxido de carbono (CO2). ¿ Reducir la resistencia a la rodadura del coche y permitir la instalación de elementos como el sistema de parada y arranque automáticos del motor detener y comenzar, una dirección con asistencia puramente eléctrica o un Catalizador de oxidación selectiva (SCR) para los motores turbo diesel.
Motores BlueHDi y PureTech
Otro de los pilares en los que se están sustentando las buenas ventas de las marcas del grupo francés Tanto citroen, como ds y peugeot, are están beneficiando de estas dos familias de motores, with potencias entiendes between los 68 años los 180 CV.
Los de gasolina se denominan PureTechtien tres cilindros y cuentan con 1,2 litros de cilindrada. De las cuatro versiones disponibles, las de acceso se denominan 1.2 PureTech 68 años 1.2 PureTech 82, son de aspiración atmosférica y tienen 68 y 82 CV de potencia. Por encima, ya con un turbocompresor, aparecen los 1.2 PureTech 110 y 1.2 PureTech 130con 110 y 130 CV, respectivamente.
Respecto a la pérdida del diésel, BlueHDi, todos son turboalimentados y se dividen en dos cilindradas.Por un lado, aparecen los 1.6 BlueHDi 75, 1.6 BlueHDi 100 y 1.6 BlueHDi 120con 75, 100 y 120 CV.Por el otro, encontramos los 2.0 BlueHDi 150 y BlueHDi 180que entregan 150 y 180 CV, respectivamente.
Otro punto a su favor, en términos mecánicos, es la transmisión automática con convertidor de par EAT6, de 6 velocidades.
Tecnología híbrida
Otro aspecto en el que el Grupo PSA va por delante. En 2011, puso a la venta su primer híbrido, el 3008 HYbrid4, que combinaba un propulsor turbodiesel de 163 CV, encargado de mover las ruedas delanteras, y otro electrico, cuya funcion es mover el tren posterior, La tracción total garantizada. Misma configuración (diesel-eléctrico) que empleaba el Peugeot 908 Híbrido4, el prototipo que jamas llego a disputar las 24 Horas de Le Mans de 2012...
Anécdotas aparte, el grupo francés está trabajando en un nuevo sistema hibrido enchufable, que debería estrenar el todocamino 3008, en un par de años. , un motor de gas adicional de 200 CV y motores eléctricos de 80 kW (109 CV) cada uno. Por supuesto, seguirá ofreciendo un total de.
Hasta ese momento, dos modelos de PSA siguen reciendo el sistema híbrido primigenio: el Peugeot 508 RXH y el DS 5.
Tracción total con reparto selectivo de par
Sobre los últimos modelos, Opel Insignia Grand Sport y Sports Tourer, el fabricante presentó un nuevo sistema integral de tracción, que tiene una sola función reparto selectivo de par. Un elemento del que carecen las tres firmas francesas.
Asociado a la transmisión automática con convertidor de par, de 8 relaciones, es capaz de repartir de manera independiente el par motor entre ambas ruedas traseras. Algo que, en términos de dinamismo, mejora la estabilizado y ágil del conjunto.
Servicios en línea Opel OnStar
Bajo ese término, la marca alemana ofrece un paquetes de servicios en línea, que combina funciones de conectado y móvil, con un asistente personalmente En el día a día... ¿ en qué se traduce todo esto?La aplicación más llamativa es un sistema de lamada de emergencia y localización del vehículo, en caso de accidente. Un servicio que funciona ante una colisión de nuestro propio coche o si observamos un incidente de algún tercero.
Entre el resto de utilidades, aparece una aplicación para los smartphone, asistencia en caso de robo del vehículo, descarga de itinerarios al navegador, Conexión Wi-Fi 4G en el habitáculo y diagnóstico del vehículo.
Es una muestra de la tecnología que Opel ofrece actualmente, suplementada por otros equipamientos, como la camara frontal opel eye, que aglutina distintas ayudas electronicas a la conduccion, o los faros intellilux led, con asistente de luz de carretera selectiva.
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