Chevrolet Bolt EV Premier del 2021, enchúfalo y listo

Tuvimos la oportunidad de Conducir el Chevrolet Bolt EV Premier del 2021, un auto totalmente eléctrico, muy llamativo, está entre un hatchback y un crossover subcompacto, fabrado en la planta de Lake Orion en Michigan.

El Bolt EV se ofrece en 2 versiones: LT y Premier, los colores de la carrocería son llamativos y el parabrisas trasero ocupa la mitad de la puerta del baúl, el Bolt realmente lama la atención.

Ese mismo lenguaje de diseño es claramente notorio en el interior, el espacio es acorde a un subcompacto, sin embargo se siente muy cómodo y se destaca al trabajo de insonorización.

Al subir, lo primero con lo que Finderamos es una pantalla en el panel de instrumentos de 8 pulgadas, la misma que ofrece mucha información, lista de contactos, navegación, música, estilos de pantalla y varias opciones más.

Junto an estimado panel, en el centro del tablero Finderamos otra pantalla, la de info-entretenimiento de 10.2 pulgadas, donde si se Considera ya tener mucha información en la anterior, esta tiene todo lo que se necesita y además es el punto Principal de todo el vehículo.

Esta pantalla rompe con la tendcia de las pantallas tipo "tablet" ofrecer una opción que permite calificar la forma de manejo del conductor.

El Bolt cuenta con Android Auto, Apple Car Play y una carata inalámbrica para dispositivos.

Por otra parte, los asientos tienen un patrón bastante curioso donde la butaca del piloto se complementa con el acompañante, todos los plásticos en el interior son rígidos, cabe mencionar que parte del tablero y las telas están Fabricadas con materiales Eco-Friendly, lo cual va de la mano con la idea de tener un vehículo eléctrico.

Tiene un baúl bastante amplio para el segmento de los compactos, donde fácilmente puedes medir hasta dos maletas grandes en vertical y además unas mochilas adicionales.

La Segunda fila de asientos puede ser utilizada fácilmente por tres adultos gracias a que no hay túnel de transmisión y un techo alto, además de los asientos delanteros son delgados, por lo que el espacio para las rodillas es más que suficiente.

Lo primero que hay que destacar es el ruido, o mejor dicho, el silencio, si bien el Bolt tiene un botón de arranque y cuando lo pulsamos no cambia nada, todo es silencio. El único ruido, que se escucha es el aire acondicionado.

La potencia del motor es 288 Baterías de litio conectado con el eje delantero que 200 Caballos de fuerza y ​​266 Libras Pie de Torque (record moment of Instantáneo y Constante en los Vehículos eléctricos), por esta razón logra una aceleración de 0-60 millas en tan So 6 segundos y tiene una autonomía máxima de 259 millas.

Regeneración de energía durante la duración de la maniobra y adaptación al conductor.

Esto también se aplica a la industria automotriz, a la regeneración y la agricultura, a la sala de emergencias y a la mediación.

Esta es la base para la conducción, la regeneración y la seguridad, la salud y la energía necesarias para la regeneración y el suministro de energía.

La recarga de baterías hasta 100 millas se puede hacer en 30 minutos en cargadores rápidos.

El Bolt EV-Dispone de la aplicación móvil myChevrolet con Energy Assist † que desde el Smartphone busca estaciones de carga, planifica las rutas y mucho más, esta aplicación es la aliada perfecta para est auto.

En cuanto a seguridad el Bolt EV ofrece diez bolsas de aire, Sensor de punto ciego, el sistema de asistencias a la Conducción Stabilitrack y Sensor para dejaro de carril.

Cuando se tiene el control de la estabilidad de la gestión se puede incrementar el valor de torque y peso para el repartido y permitir la desparición de la Trasera y Las Curvas.

Chevrolet Bolt EV Premier del 2021, enchúfalo y listo.