Cada EV y su autonomía para finales de 2021
Si está pensando en poner un automóvil o camión eléctrico en su camino de entrada, probablemente haya un factor determinante: el kilometraje. Es decir, qué tan lejos llegará el EV con una carga antes de tener que encenderlo para obtener más energía. Esta es una parte crucial para garantizar que un automóvil o camión a batería se adapte a su estilo de vida y no sea una carga. Seamos realistas, los autos eléctricos no son para todos, al menos no todavía.
Si está buscando esta información, ha venido al lugar correcto. Reunimos todos los autos eléctricos vendidos hoy y enumeramos su rango proporcionado por la EPA. Encontrará toda esta información a continuación, así que continúe con el desplazamiento.
Nota del editor: Esta lista incluye solo vehículos que están certificados por la EPA. Puede que haya más coches eléctricos en las noticias, pero no se añadirán a este recopilatorio hasta que estén a punto de salir a la venta en Estados Unidos y tengan estimaciones oficiales de autonomía.
Audi
A primera vista, el primer automóvil de carretera eléctrico inalámbrico especialmente diseñado de Audi no ha cambiado mucho desde su debut en 2019, con solo cambios menores y algunas revisiones a sus opciones. Aún así, una combinación de actualizaciones de software y hardware ayudó al SUV eléctrico a exprimir algunas millas adicionales de su batería de 95 kilovatios-hora, alcanzando el rango máximo calculado por la EPA. 222 millas. Endulzando un poco la olla, el precio inicial del E-Tron (incluido el destino) también se redujo a $ 66,995 para el modelo Premium base.
Chris Pauckert / Exposición itinerante
Una nueva variante Sportback se ha unido al E-Tron. La base, el tren motriz y la tecnología son los mismos que los del SUV eléctrico mencionado anteriormente, pero el E-Tron Sportback presenta una línea de techo ligeramente más baja y viento y silueta, como un cupé si entrecierras los ojos. Uno pensaría que el perfil más aerodinámico proporcionaría más alcance, pero la afinación más deportiva del Sportback solo regresa. 218 millas a cargo. También es más caro, desde $ 70,195.
Lea nuestra reseña del Audi e-tron Sportback para 2021.
Audi
En 2021, Audi presentó su E-Tron GT, un sedán de cuatro puertas de alto rendimiento para grandes turismos, como un compañero más racial de sus SUV E-Tron. Piense en el modelo como un maletero delantero y trasero alimentado por batería A7 y no estará muy lejos. Con un MSRP inicial de $ 103,445 (que incluye una tarifa de envío de $ 1,045), el E-Tron GT Quattro base 2022 lleva 238 millas de alcance. El RS E-Tron GT, que comienza en $ 143,445 entregados, ofrece hasta 637 caballos de fuerza y acelera de 0 a 60 mph en 3.1 segundos. No sorprende que la autonomía del RS más potente se reduzca ligeramente a 232 millas.
BMW
El i3 de BMW siempre se ha visto un poco extraño y caro a $ 45,445, pero ofrece algunas cosas con las que nada más en la clase se puede comparar. El mayor de ellos es su chasis de fibra de carbono, que aumenta la rigidez, reduce el peso y se ve muy bien en las especificaciones. El i3 definitivamente está diseñado para ser un automóvil urbano con un kilometraje relativamente bajo: hasta 153 millas. Pero es fácil de estacionar y es un buen lugar para pasar el tiempo, por lo que no podemos culparlo demasiado.
Stephen Ewing / Exposición itinerante
El Bolt EV fue la primera respuesta real y práctica de Tesla a la enorme industria automotriz. Este es un hatchback pequeño y asequible que no sobresale como el i3 y hoy ofrece una gran autonomía totalmente eléctrica. 259 millas - un buen aumento sobre su alcance original de 236 millas. Con un precio inicial de solo $36,620, el Bolt se posiciona como la alternativa perfecta al Tesla Model 3 de $35,000.
Lea nuestra reseña del Chevrolet Bolt EV 2020.
Stephen Ewing / Exposición itinerante
El Bolt EUV coloca la batería del Bolt EV y la plataforma del automóvil eléctrico debajo de una carrocería un poco más alta y larga. El aumento de peso y el perfil aerodinámico le costaron al vehículo eléctrico un rango corto, cayendo a un nivel todavía decente. 247 millas, según la EPA. Otras razones por las que puede querer considerar el EUV más grande incluyen una mayor capacidad de carga y pasajeros y ponerse al día, o más bien, lejos de la avanzada tecnología de asistencia al conductor Super Cruise de GM. El mayor éxito de Bolt este verano comienza en $ 38,495.
Lea nuestra reseña del Chevrolet Bolt EUV 2022.
Nick Miotke / Exposición itinerante
El Mach-E de Ford puede ser solo un Mustang por su nombre, pero es EV hasta el final. Este SUV eléctrico viene en una variedad de configuraciones, desde la especificación de un solo motor de $ 43,995 hasta $ 54,400 en el Premium AWD Extended Range.En el mejor de los casos, la California Route 1 Edition con tracción trasera recorre hasta 305 millas con una carga completa .
Más adelante este año, los modelos Mach-E GT y GT Performance de alto rendimiento se unirán a la gama, con hasta 634 libras de torque y un sprint de 0 a 60 en solo 3.5 segundos. Actualizaremos cuando la EPA los adquiera. Hasta entonces, esto es lo que ofrece Ford:
- Ford Mustang Mach-E AWD: 211 millas
- Ford Mustang Mach-E AWD extendido: 270 millas
- Ford Mustang Mach-E RWD: 230 millas
- Ford Mustang Mach-E RWD extendido: 300 millas
- Ford Mustang Mach-E RWD California Ruta 1: 305 millas
Lea nuestra reseña del Ford Mustang Mach-E para 2021.
hyundai
Hyundai está mucho más involucrado en el juego EV, pero el automóvil que lo lanzó fue el Ioniq Electric y aún puede obtenerlo. Es una figura importante en casi todos los sentidos de la palabra, pero su alcance ha crecido mucho desde su debut hasta 170 millas. Este chico malo solo ofrece un cabello de más de $ 30,000 y eso lo convierte en un trato decente.
Lea nuestra revisión de Hyundai Ioniq Electric para 2020.
hyundai
Kona Electric es uno de los autos eléctricos nuevos más emocionantes que puedes comprar en este momento. Tiene una gran variedad, un estilo raro pero divertido, un montón de equipamiento estándar y todas las demás cosas geniales de Hyundai (incluyendo una gran garantía). El Kona EV es mucho más rápido y divertido de conducir de lo que cabría esperar, mientras que su gama de 258 millas lo coloca entre los escalones más altos de los aparatos eléctricos inalámbricos modernos. Con un precio que comienza en $36,990, obtienes mucho por tu dinero.
Lea nuestra revisión de Hyundai Kona Electric para 2019.
Antoine Goodwin / Exposición itinerante
Jaguar fue una de las últimas empresas que esperábamos lanzar un SUV puramente eléctrico. Pero esto sucedió y la decisión finalmente funcionó a su favor. El I-Pace no se parece a nada, se conduce como el Jaguar y ofrece una verdadera alternativa al Tesla Model X. El I-Pace es una bestia práctica: debido a que fue diseñado desde el principio para ser EV, tiene mucho espacio para personas y cosas y una gama considerable de 234 millas.
Lea nuestra reseña del Jaguar I-Pace para 2020.
Caramelo
Vamos, no estamos bromeando. Este recién llegado se distingue por ser el coche eléctrico nuevo más barato que puedes comprar hoy en día: el K27 cuesta 19.999 dólares sin regatear, sin tonterías. Y eso es antes de crédito fiscal federal de $ 7,500, que reduce los costos a $ 12,499. Es barato para cualquier automóvil nuevo, pero este precio también le brinda un rango ridículamente corto de solo 59 millas cargando y... heterodoxo estético.
kia
El Niro EV de Kia es el mejor esfuerzo de Kia hasta la fecha en la creación de un SUV eléctrico totalmente recargable que ofrece un buen kilometraje por poco dinero (239 millas, $38,500 para empezar) y nos sorprendió cuando lo manejamos por primera vez. Es más divertido de lo que sugiere su apariencia o sus especificaciones, y está repleto de una rica lista de características estándar que hacen que los Kia modernos sean tan difíciles de superar en valor.
Lea más sobre Kia Niro 2021.
Andrew Croc / Exposición itinerante
Lucid Air es el mejor perro en el campo de EV con un alcance de hasta 520 millas. La EPA confirmó las estimaciones internas de Lucid a principios de este año, aunque esa cifra es solo para la Edición especial Dream Edition. De lo contrario, los rangos son ligeramente más bajos para los primeros autos que planean construir los principiantes. Estas cifras también disminuyen ligeramente al elegir opciones de ruedas más grandes.
- Gama Lucid Air Dream Edition: 520 millas
- Implementación de Lucid Air Dream Edition: 471 millas
- Gran turismo Lucid Air: 516 millas
Mini
Puede que no lo recuerdes, pero el Mini fue en realidad uno de los primeros pioneros de los coches eléctricos modernos. Ya en 2009, el fabricante de automóviles se sometió a una prueba a gran escala de los hatchbacks eléctricos Mini E, fabricando cientos y arrendándolos a consumidores y servicios públicos cuidadosamente seleccionados. Abandonó la tecnología unos años más tarde y hasta ahora ha tomado la marca para ofrecer BEV a la venta.
El Mini Cooper SE Electric 2021 promete ser uno de los vehículos eléctricos más asequibles del mercado. A $ 29,900 más gastos de envío, teniendo en cuenta el crédito fiscal federal completo y los posibles incentivos estatales y locales, puede tener uno por menos de $ 20,000. Hay una trampa, por supuesto: alcance limitado. Mini Electric solo está clasificado en 110 millas por rango, aproximadamente una correa electrónica tan corta como la que encontrará hoy. No es un automóvil de cumplimiento que se vende solo en los mercados de emisiones de California: el Mini dice que el SE es un modelo de 50 estados.
Lea nuestra reseña del Mini Cooper SE Electric para 2020.
John Wong / Exposición itinerante
Y, sí, el abuelo de todos los autos eléctricos disponibles. Hay una razón por la cual Leaf es el automóvil eléctrico más vendido del mundo con un millón de factores. Y si recientemente pasó un tiempo en uno, sabrá que es fácil ver por qué. Leaf es un automóvil eléctrico simple, bien construido y asequible que ofrece un kilometraje razonable: 149 millas - pero todavía se siente como el futuro.
Leaf Plus es la respuesta de Nissan para autos como el Tesla Model 3, Kona Electric y Bolt. Tiene la mejor gama de la línea Leaf hasta el momento. 226 millas, y aunque no es tan barato como el Leaf estándar, ofrece más por su dinero. ¿Qué más? Potencia y par principalmente. Parte de su tecnología es un poco antigua, pero eso significa que está bien probada en este momento.
estrella polar
El segundo modelo enchufable de la joven marca Polestar es también el primero que funciona completamente con batería. Fastback Polestar 2, algo así como una quimera sedán alta y con respaldo levantable, aparece en el suelo con elementos interiores impresionantes y un estilo escandinavo magnífico. Polestar 2 cuenta con una gama de 233 millas a cargo. Creemos que este es un rango más que suficiente para la conducción diaria y luego un poco, pero el precio inicial de 2 de 61,200 dólares lo coloca en la posición poco envidiable de realizar compras cruzadas con versiones mucho más largas del Tesla Model S e Y.
Lea nuestra revisión de Polestar Polestar 2 para 2021.
Chris Pauckert / Exposición itinerante
El primer coche eléctrico inalámbrico de Porsche llega para tomar el relevo del Tesla Model S. Originalmente se vendió en forma de Turbo y Turbo S, con 670 y 750 caballos de fuerza, respectivamente. El Turbo comienza en $150,900, mientras que el S más poderoso está disponible en $185,000. Este año, se agrega un nuevo modelo base Taycan con tracción trasera, a partir de $ 81 250. Los rangos estimados de la EPA también se han revisado, mejorando en general para el 4S y el Turbo. Esto está algo en línea con nuestras pruebas independientes, donde encontramos que los números anteriores de la EPA de Turbo son un poco conservadores.
- Rendimiento del Porsche Taycan: 200 millas
- Batería Porsche Taycan Performance Plus: 225 millas
- Rendimiento del Porsche Taycan 4S: 199 millas
- Batería Porsche Taycan 4S Performance Plus: 227 millas
- Porsche Taycan Turbo: 212 millas
- Porsche Taycan Turbo S: 201 millas
RJ Scaringe / Twitter
El Rivian R1T ha estado viniendo durante mucho tiempo, pero finalmente está aquí. La puesta en marcha comenzó la producción de la camioneta eléctrica en septiembre y la EPA emitió una estimación de kilometraje final de 314 millas. Esto es con el "Big Pack" del camión. Tenga en cuenta que Rivian también tiene un Max Pack próximo que debería aumentar el rango aún más, pero aún no tenemos estimaciones finales.
tesla
Este es un EV que todos los demás vehículos eléctricos con un precio promedio deben cumplir. El modelo 3 es igual de bueno. Es cómodo, divertido de conducir, tiene mucho espacio de carga y una de las mejores gamas de su clase. Para 2021, Tesla ha simplificado la gama Model 3 al pasar de seis configuraciones a tres especificaciones optimizadas:
- Tesla Modelo 3 Rango Estándar Plus: 263 millas
- Tesla Modelo 3 de largo alcance AWD: 353 millas
- Tesla Modelo 3 Rendimiento AWD: 315 millas
tesla
El Model S ha estado más o menos en la misma forma desde 2012. Ha recibido varias actualizaciones en su hardware, estilo y rendimiento. La actualización más grande vino con un interior renovado para 2021. También costó $ 96,190 antes de agregar cosas como diferentes ruedas, pintura o la dudosamente llamada función de autogestión completa de Tesla, que se parece mucho a uno de los vehículos más antiguos aquí.
El Long Range sigue siendo el campeón de kilometraje de Tesla con una puntuación de 405 millas, mientras que el Model S Plaid, orientado al desempeño, viajará hasta 396 millas.
- Tesla Model S con largo alcance: 405 millas
- Cuadros Tesla Model S: 396 millas
tesla
El Tesla Model X es como el Model S en que es rápido y costoso, pero también es más grande, más espacioso y tiene las puertas más locas que puedes encontrar en un auto de producción en este lado del Lamborghini Aventador. Gracias a una actualización similar al Model S, el X también solo está disponible en forma larga y a cuadros. Así es como sacude la línea Model X:
- Tesla Model X de largo alcance: 332 millas
- Tela escocesa del modelo X de Tesla: 313 millas
tesla
Piense en el Tesla Model Y como la versión más grande y ágil del Model 3: más pequeño que el Model X, el Y todavía ofrece espacio para siete (más o menos) y el mismo potente motor eléctrico. Según la EPA, viajará unas impresionantes 326 millas con una carga completa en la especificación de largo alcance. El modelo Performance ofrece un mejor rendimiento (por supuesto), pero a un costo de algunas millas en comparación con el año pasado. Y como el resto de la gama de Tesla, la gama estándar se ha ido.
- Tesla Model Y con largo alcance: 326 millas
- Rendimiento del modelo Y de Tesla: 303 millas
Lea nuestra reseña del Tesla Model Y para 2021.
Tim Stevens / Exposición itinerante
La prima de $ 20,000 en el XC40 Recharge en comparación con el XC40, impulsado por combustión, es una píldora difícil de tragar, pero si miras más allá de la etiqueta, el precio está algo justificado. Para empezar, el EV de 486 libras por pie por $54,985 es una clase más allá de los 258 torques del tren motriz T5 estándar, así como su tecnología de cabina Android Automotive completamente nueva y características interiores de lujo. Solo queremos que su rango sea igual de impresionante: El 208 millas que ofrece es un poco bajo para esta clase y rango de precios.
Lea nuestra reseña del Volvo XC40 para 2021.
Antoine Goodwin / Exposición itinerante
En lugar del modesto E-Golf, se encuentra el primer automóvil eléctrico especializado de Volkswagen en los Estados Unidos, el VW ID 4 para 2021. Las primeras entregas de su SUV eléctrico deberían comenzar a finales de este año. El rendimiento es bueno y el estilo es discreto, pero la promesa de utilidad, capacidad y más 250 millas de rango marca ID 4 una opción bastante práctica para las familias que quieren cambiarse a la electricidad. El Tesla Model Y ofrece mayor alcance y mejor dinámica de manejo, pero a partir de $41,190 antes de los incentivos, VW es más económico.
Lea nuestra reseña del Volkswagen ID.4 para 2021.
Todo el mundo Vehículo eléctrico disponible para 2021
Marca, modelo y ambientación | La mejor gama | NIIF |
|---|---|---|
Audi E-Tron | 222 | $ 66,995 |
Audi E-Tron Sportback | 218 | $ 70,195 |
bmw i3 | 153 | $ 45,445 |
Chevrolet Bolt EV | 259 | $ 36,620 |
Chevrolet Bolt EUV | 247 | $ 38,495 |
Ford Mustang Mach-E California Ruta 1 | 305 | $ 51,500 |
Hyundai Ioniq Eléctrico | 170 | $ 34,250 |
Hyundai Kona eléctrico | 258 | $ 38,565 |
Jaguar I-Pace | 234 | $ 71,000 |
Caramelo K27 | 59 | $ 19,999 |
Aire limpio | 520 | $ 169,000 |
Kia Niro Eléctrico | 239 | $ 40,265 |
Mini Cooper SE Hardtop 2 puertas | 110 | $ 30,750 |
Nissan Leaf S Plus | 226 | $ 39,220 |
estrella polar 2 | 233 | $ 61,200 |
Porsche Taycan 4S Rendimiento Batería Plus | 227 | $ 110,720 |
Rivian R1T | 314 | $ 73,000 |
Tesla modelo 3 de largo alcance | 353 | $ 53,690 |
Tesla Model S de largo alcance | 412 | $ 100,690 |
Tesla modelo X de largo alcance | 371 | $ 111,690 |
Tesla modelo Y de largo alcance | 326 | $ 62,190 |
Volvo XC40 AWD BEV | 208 | $ 55,085 |
Volkswagen identificación 4 | 250 | $ 41,190 |
Varios coches eléctricos verdaderamente encantadores han desaparecido de la lista este año y serán perdido, pero en general la lista es más larga que nunca. Esto significa más opciones, incluida una gama más amplia de gamas, precios y estilos de carrocería. Esta es una buena noticia para los entusiastas de los coches eléctricos, los primeros consumidores y los conductores habituales que buscan un transporte flexible y fiable. Y para fines de 2021 habrá más, desde el recién anunciado Rayo Ford F-150 a propuestas presupuestarias como hyundai ioniq 5, KIA EV6 y más. Actualizaremos la lista a medida que más y más modelos estén certificados por la EPA, así que vuelva a consultar con frecuencia.
Para obtener una lista de nuestros vehículos eléctricos favoritos, consulte la nuestra los mejores coches eléctricos para 2021 redondear. También está nuestra lista de Los mejores coches eléctricos para niños de 2021porque nunca es demasiado pronto para cultivar el amor por los coches, eléctricos o de otro tipo.
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