Brabus 900 Crawler es un buggy de $ 1 millón que golpea las dunas que parece un AMG G63, pero no lo es

Brabus es conocido por mejorar el rendimiento de los modelos Mercedes-AMG, pero el sintonizador alemán decidió dar un paso más con un vehículo de carretera diseñado a medida para conquistar el desierto.El Brabus 900 Crawler se producirá en un número limitado de 15 unidades. con un impresionante precio de 891 310 € (equivalente a aproximadamente 945 000 $ al cambio actual) para el ejemplo que se muestra en la imagen.

Comenzando por el exterior, el Brabus Crawler comparte elementos visuales con el Mercedes Clase G, pero los componentes reales se limitan a las unidades de iluminación LED.La carrocería es completamente nueva, hecha de fibra de carbono de alta calidad y basada en una escalera a medida. -chasis del bastidor.

El Crawler no tiene puertas ni ventanas, lo que deja el interior totalmente expuesto a los elementos con un marco de acero tubular pintado de rojo para mayor seguridad Al estilo típico de Brabus, viene con guardabarros anchos, tomas de aire deportivas, toma de aire en el capó, luces LED montadas en el techo, boy-racer Alerón trasero y tubos de escape laterales en negro mate.

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La característica más llamativa del Crawler es su enorme distancia al suelo de 530 mm (20,9 pulgadas), posible gracias a los ejes de portal, los amortiguadores ajustables en altura, los puntales de aluminio hechos a medida y las ruedas de gran diámetro. las ruedas forjadas Brabus Monoblock HD de 20" están equipadas con resistentes neumáticos todoterreno Maxxis Razr, incluida una rueda de repuesto de tamaño completo en la parte trasera. Los discos de freno miden 400 mm (15,7") y 370 mm (370 mm) en la parte delantera . 14,6 pulgadas) en la parte trasera, que corresponde al diámetro de las ruedas de un coche urbano.

Debajo del capó hay una versión muy afinada del motor AMG que se usa ampliamente en la serie Brabus 900 Nm (922 lb-ft) de torque, aunque está limitado a 1,050 Nm (774 lb-ft) en esta aplicación. enviado a las cuatro ruedas a través de una transmisión automática de nueve velocidades con diferenciales autoblocantes.

Todo ese gruñido es suficiente para impulsar el modelo de aceleración de 0 a 100 km/h (0-62 mph) en 3,4 segundos Por otro lado, a diferencia de los modelos de calle ajustados por Brabus, el Crawler tiene una velocidad máxima limitada electrónicamente de 160 km. /h (99 mph) debido a sus neumáticos todoterreno, y también a su altura.

En el interior hay cuatro asientos individuales con carcasas de fibra de carbono tapizados en tela Silvertex roja, un material duradero derivado de los barcos deportivos Brabus Marine.A pesar de su carácter espartano, el Crawler cuenta con una cabina totalmente digital prestada de Mercedes y una adicional impermeable y resistente a la temperatura. Pantalla de navegación GPS de 12 pulgadas en el lado del pasajero.Brabus ofrece cuatro cascos de fibra de carbono y un sistema de comunicación bidireccional de forma gratuita.

El primer Brabus Crawler ya está terminado y disponible para la venta. Curiosamente, su precio lo hace más caro que el Brabus 800 XLP Superblack de $ 825,000 y la mayoría de las ofertas anteriores de Brabus, a pesar de no ser legal en la carretera. Sospechamos que los compradores de Medio Oriente no lo harán. No importa y llevará el rastreador al desierto con un camión de dos plazas igualmente masivo.

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