Audi RS E-tron GT Project_513/2: Una edición especial camuflada que imita el aspecto del prototipo

Audi RS E-tron GT Project_513/2: A Camo’d Special Edition Mimicking The Prototype’s Looks

Inspirado en el prototipo original, el Project_513/2 presenta detalles en rojo y letras de camuflaje e-tron.

por Michael Gauthier

Hace 8 horas

por Michael Gauthier

Hace algunos años, Audi presentó un llamativo prototipo RS e-tron GT con una envoltura distintiva que probablemente la mayoría haya olvidado, pero que ahora llega al mercado en una edición limitada llamada project_513/2.

Diseñado por Audi of America y Audi exclusive, el RS e-tron GT project_513/2 2023 es una delicia, pero el fabricante de automóviles dice que su exclusividad está "subrayada al aprovechar su nombre en clave interno como una edición especial".

El modelo es exclusivo de los EE. UU. y presenta un exterior llamativo con detalles en rojo y "letras de camuflaje e-tron". El automóvil también es el primer Audi de producción en presentar anillos rojos en la parte delantera y trasera.

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Los cambios no terminan ahí, ya que la edición especial rueda sobre exclusivos rines cóncavos de 21 pulgadas con acabado en negro, contrastados por un sistema de frenos de cerámica de carbono con pinzas de freno rojas.

Además, los compradores encontrarán un techo de fibra de carbono, cubiertas de espejos de fibra de carbono e inserciones de puertas de fibra de carbono, así como faros delanteros de diseño HD Matrix con tecnología de luz láser y "project_513/2" grabado en el cuarto de vidrio trasero.

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Las salidas de aire pintadas de rojo y los detalles en rojo en el volante, los paneles de las puertas y los tapetes continúan en el interior, complementados con asientos deportivos de cuero napa de dos tonos y un reposabrazos con el grabado "project_513/2".

Eso es solo parte de lo que hace que la cabina sea tan especial, ya que el carenado de fibra de carbono tiene gráficos de camuflaje que imitan a los del exterior. Audi dice que los gráficos usan un "proceso innovador y patentado de mateado parcial que tiene solo unas pocas milésimas de milímetro de profundidad, en su mayoría hecho a mano".

Los compradores también encontrarán un techo interior Dinamica, marcos de puertas de carbono iluminados y un sistema de infoentretenimiento de 10.1 pulgadas con gráficos "project_513/2".

Al igual que el modelo de producción, la edición especial también cuenta con un bimotor de tracción total que desarrolla una potencia total de 637 hp (475 kW / 646 hp) en modo boost y puede acelerar el automóvil de 0 a 100 km/h -96 km/h) en 3,1 segundos antes de alcanzar una velocidad máxima de 155 mph (250 km/h). La edición especial también debe contar con un paquete de baterías de 93,4 kWh, lo que le otorga un alcance EPA de 232 millas (373 km/h).

Hablando de rendimiento, la edición especial viene con dirección asistida plus y dirección en las ruedas traseras, lo que permite girar las ruedas traseras hasta 2.8 grados para mejorar la maniobrabilidad a baja velocidad y la estabilidad a alta velocidad.

La producción se limitará a 75 unidades y los precios comienzan en $ 179 900, sin incluir un cargo objetivo de $ 1495. Eso es un gran salto desde el precio base del RS e-tron GT de $ 143 900, pero la edición especial es efectiva al estar equipada con el paquete ram de rendimiento de carbono y cuero Solo estos agregan $18,900 al precio de etiqueta del modelo estándar, por lo que el aumento no es tan malo como parece.

Para amortiguar aún más el golpe, los compradores recibirán una edición especial VIN Art. Audi dice que los "VIN Art Portraits se imprimen en una placa de aluminio delgada con un acabado de alto brillo y se derivan del número de identificación del vehículo, lo que da como resultado un arte detallado". imprimir impresión del vehículo del cliente en alta resolución para su visualización.

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