Audi actualiza el trono electrónico. Número de cámara para Q8 e-tron (Este coche nunca había conocido al Audi Q8, que tenía motores de combustión interna) hasta que alguno de ellos recurrió a su diseño, apuntó en la dirección correcta, revisó los equipos pertinentes e informó de todo, Mejor sistema de propulsión (y baterías de hormigón) para conseguir autonomía y velocidad de cargaNo se realizaron cambios en el interior del Q8 e-tron antes del e-tron 2019 porque las impresiones del interior del e-tron 2019 siguen siendo válidas.
El Audi Q8 e-tron está disponible para SUV, así como para un automóvil normal (Audi Q8 e-tron) y un cupé grande (Audi Q8 e-tron Sportback; hay una opción de interacción con el conductor). , dinámicamente, el Q8 e-tron y el Q8 e-tron Sportback y equivalentes; Las diferencias de Mayor entre los dos son los autos que se traducen en las diferencias en los interiores y la aerodinámica. 50 e tron y 55 e tron, desde 84 610 g 94 610 € cada uno (con la Carrocería Sportback por valor de 2500 € más). Trono Electrónico SQ8el Audi Q8 e-tron más potencia.
centro 4,92 metros de longitud1,94m de anclaje (39mm para tamaño SQ8) y 1,62m de altura (2mm para tamaño SQ8). La parte trasera del casco tiene una capacidad de 31 litros (569 litros para un peso de 600). Ahora 62 litros, 2 meses antes.
Con los cambios en el diseño, Audi El factor de penetración del aire fue mayor (0,27, antes de la era 0,28)Instalé unas pocas personas en los pisos inferiores para dirigir el flujo de aire en la zona de ruedas y una persa para cerrar el paso de aire y el calentador radiante cuando no sea necesario. , Ya no es como si una junta de Goma derrotara al gobierno persa por los efectos de la prensa LUFT que yacía entre bastidores para aumentar la eficiencia de la aviación.
En el chasis, Audi ha introducido cambios de dirección (que en el modelo anterior cambiaba entre 14,6 y 1 delante y 15,8 y 1) y ha combinado el tren de aterrizaje con una carrocería más rígida. La diferencia entre los distintos modos de conducción es mayor.
versiones
Hay tres cosas que difieren según la potencia: 50 e-tron de 340 CV, 55 e-tron de 408 CV y SQ8 e-tron de 503 CV.Todas con cantidad total Ahora ha abordado el uso de dos motores y derribado el SQ8, cubriendo más de 169 CV marcha atrás y 133 CV transferidos en sucesión. Veze de 12 Lo Que Permite Consumer Menos Electricidad para lograr el mismo par.
leer Autonomías de 486, 575 y 465 kilómetros de longitudEstá claro lo que pasó con el e-tron 2019 (339, 404 y 361 km).
La ventaja es que tiene mejor aerodinámica.— por cerveza Use la batería lo más alto posibleEl Q8 50 e-tron tiene menos autonomía. El Q8 55 e-tron tiene su batería 89 kWh (95 kWh brutos) en vez de 106 kWh (114 kWh brutos)Esas son las otras dos versiones. Antes de eso, las baterías tenían entre 71 y 95 kWh (64,7 y 86,5 kWh brutos).
En la galería de imágenes técnicas encontrarás numerosas infografías sobre las partes de la batería y otros elementos del Q8 e-tron.
Bruja
Audi tambien ja Se ha mejorado el proceso de carga.aunque solo en dos versiones cada una, que puedes aceptar Potencia 170kWantes de 150 kW (corresponde a la versión 50 e-tron).
la La sobrealimentación en la Corriente es alternativamente a 11 kW con la configuración y se duplica con la opción según la opción.El tiempo de carga en estos casos (datos Audi aparte) fue de 9 horas 15 minutos o 4 horas y 45 minutos (con 11 o 22 kW), cargando con una batería de 89 kWh y 11 horas y 30 minutos la batería (con una potencia de 11 o 22 kW) tiene una capacidad de 106 kWh.
El Q8 e-tron tiene una función de identificación y se conecta automáticamente a las estaciones de carga Enchufe y cargue (Solo en aquellos que Sean es compatible con esta tecnología). Servicio de carga del Audi e-tron (para el pago único a fin de mí de las recargas) pasará a llamarse Cargas Audi en 2023.
equipo
Electrónica ES en abundancia y similares en lo que respecta al E-Tron, con elementos como el coche eléctrico. Sistema multimedia MMI Navegación plusUn climatizador de cuatro zonas, la tecnología Panorama es extraíble, los Asias están equipados con masaje o la suspensión es neumática y la amortiguación se controla electrónicamente.
Entre las novedades estan los faros LED de matriz digital (Ese fue el Audi A8 por ejemplo) para orientación en carreteras secundarias. En 2023, el Q8 e-tron también podrá equiparse con la función "Móvil" Audi Remote Parking Assistant Plus).
Packs de heno preconfigurados: Confort (5980€) y Premium (9020€).
El paquete confort Entre ellos se encuentran la conexión de asistencia turística, las luces Audi Matrix LED, la tecnología panorámica, un segundo espacio de carga en el maletero (solo para corriente alterna), la nueva luz parilla singleframe, el Asia calefaccionado, el acceso sin llave ni el Llave Audi Connect
Si está mirando la versión S, puede llamarla paquete PremiumPara garantizar el confort del conjunto y conseguir todos los asistentes posibles, es necesaria la información de parametrización, climatización de la estancia e iluminación ambiental.
Adimas, Ale Línea negra del paquete (2510 €) exterior Q8 e-tron modificado con varios detalles en negro: retrovisor y carrocería con barra tecnológica, Audi Sport Lantas de 21 pulgadas y Traseros de cristal oscurecido.
Los sistemas de soporte de línea sirven a los siguientes sensores: cinco sensores de radar, cinco cámaras y sensores ultrasónicos.
Audi dice que utilidad materiales reciclados "Par el aislamiento, algunas molduras decorativas o tapizado, como el que hay en los asientos del acabo S line, textiles recuperados y residuos de fibras".
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