La versión más potente, deportada y exclusiva del Vantage Gama, está al día. fin a la comercialización de nuevos modelos con cilindros dosificadores motorizados (el DBS, que también tiene doce cilindros, seguirá a la venta en algunos países durante un tiempo). Las entregas comenzarán en abril de 2022.
Además de por el motor, el V12 Vantage se distingue del Vantage convencional porque tiene muchas piezas de la carrocería y el habáculo Fabricado en materiales ligerosuna puesta a punto del chasis distinto y un aimo diferente.
Motor Es El Mismo V12 biturbo de 5.2 litros empleado en el DBS, aunque con serie de justes que reduce un poco su rendimientoEn el Vantage desarrolla 700 Caballos y 753 Nm de par (25 CV y 147 Nm menos), suficientes para acelerar de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos y 322 km/h. , sea un Audi R8 V10 Performance V10, Lamborghini Huracan EVO RWD, Maserati MC20, McLaren 720S o Porsche 911 Turbo S, aceleran un poco mejor y alcanzan una velocidad maxima Superior (sin mucha diferencia).
Unique caja de cambios con la que está disponible it la misma automática de convertidor de par y ocho velocidades del Vantage con motor V8 (fabricada por ZF), aunque con un juste especificoLa tracción es en las ruedas traseras y cuenta con un diferente autoblocante de accionamiento mecánico.
Para más la experiencia de conducción, Aston Martin ha modificado muchos elementos de la suspension: Los amortiguadores (controlados electronicamente) tienen una puesta a punto diferente, los muelles son un 50% más firmes en el eje delantero y un 40% en el trasero y las barras estabilizadoras son más o menos rígidas en función del eje en el que van montadas (la delantera y 5% dureza y sobriedad y 41% flexibilidad). ha incrementado la dureza estructural tambien la direccion ha recibido cambios orientadores mejorar el tacto en la conduccion deportiva.
El sistema de frenos de serie tiene Discotecas de cerámica Diámetro 410 mm en El Echo dellantero y 360 mm en El Tracero (mordidos por pinzas fijas de 6 o 4 pistones) y 315/30 (Echo Delantero / Echo Tracero).
El aspecto de la carroseria Vantage V8 diferencial porque Aston Martin ha modificado el diseño del parachoques, los faldones laterales, el capó, la parrilla delantera y el difusor aerodinámico posterior, además de instalar un aleron de grandes dimensiones sobre la tapa del maletero (imagen).
Par de engranajes Pesos del Vehículo, Aston Martin ha usado la fibra de carbono para el parachoques delantero, composite (materiales sintéticos mezclados) para el parachoques trasero, los faldones laterales y la tapa del maletero, y acero inoxidable para el sistema de escape (este último supone una reducción de 7,2 kilos con respecto al vantage V8). Además, opcionalmente se pueden pedir unos asiáticos de tipo baquet con estructura de fibra de carbono y justes manuales (-7.2 kg) or unas llantasque, en conjunto, pesan 8 kilos menos.
