Aston Martin DB4 en 1958

Aston Martin DB4

El Aston Martin DB4 de 1958 fue el primer año de esta camioneta de lujo y duró hasta 1963. DB4 es una nueva versión de DB Mark III pero tiene una carrocería completamente nueva. El diseño del DB4 más tarde sentó las bases para otros modelos clásicos, incluidos el DB4 GT Zagato y Lagonda Rapide. Al final del reinado de DB4, Aston Martin se hizo cargo de DB5.

Modelo

1958 Aston Martin DB4

La mayoría de los expertos en automoción creen que la carrocería del Aston Martin DB4 es la parte más importante del vehículo. Esto se debe a que sus partes mecánicas son muy similares a las de su predecesor. Carrozzeria Touring de Milán se encargó del diseño de la carrocería, que es un marco tubular ligero. El Aston Martin DB4 de 1958 se presentó en el Salón del Automóvil de Londres de 1958. El DB4 pesa 2734 libras, que es casi 300 libras más ligero que el DB Mark III.

Tren de potencia y máquinas

En 1958, el tren motriz del DB4 era un motor de 3,7 litros diseñado por Tadek Marek con un árbol de levas doble en línea-6 en cabeza. El bloque de cilindros y la culata están hechos de una aleación de aluminio fundido RR50. Con la ayuda de la versión de carburador doble SU, el motor tiene una potencia de 240 CV, pero inicialmente tiende a sobrecalentarse. El Aston Martin DB4 también tiene frenos de disco servoasistidos. Aunque la versión de 1958 tenía Dunlops de 11,5 pulgadas, más tarde fue reemplazada por Girlings. La suspensión delantera es independiente, con brazos oscilantes de rótula, dirección de piñón y cremallera y resortes helicoidales.

DB4 tiene un eje trasero móvil con resortes helicoidales. La relación de transmisión final típica para los coches europeos y británicos es de 3,54: 1, en los EE. UU. Es de 3,77: 1. Aquellos que quieran una velocidad máxima superior pueden elegir una relación de 3,31: 1. Hablando de velocidad, una de las versiones británicas con una relación de 3,54 alcanzó una velocidad máxima de 139,3 mph y fue capaz de acelerar desde parado a 60 mph en 9,3 segundos. El mismo vehículo de prueba viaja 17.7 millas por galón imperial, que es el equivalente a 14.7 millas por galón en los Estados Unidos.

Variaciones tardías

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Dado que el Aston Martin DB4 fue el primer modelo en 1958, produjo más variantes, incluidas cinco "series". La segunda serie tiene marcos de ventana. Las luces traseras de la tercera serie constan de tres luces más pequeñas que se montan en una pared trasera cromada en lugar de la anterior. La cuarta serie reemplazó la parrilla de huevos con una parrilla prohibida. Luego, la quinta serie esconde las luces traseras. La última serie también tiene una carrocería más larga y alta que realza el interior.

Cabe destacar el DB4 GT, que salió al mercado en 1959. Tiene una piel de aluminio más fina para reducir el peso, faros cerrados y una distancia entre ejes más corta, lo que significa que no todos los modelos tienen asientos traseros. Ofrece una selección de motores de 3,7 litros o 3,8 litros, y cada motor tiene dos bujías para cada cilindro para que sea único. El Aston Martin DB4 también es una versión popular, pero hay menos modelos para elegir desde que se lanzó en 1961. De los 1.110 DB4 producidos en la historia de este modelo, solo 70 eran convertibles.