Así es la concepción de Hyundai Pony de un N Vision 74 de producción

Hyundai estaba en proceso de producir una versión del espectacular prototipo N Vision 74, pero hoy es un secreto y eventualmente el Lanzar se animó con un cupé de esas características, que es lo que imaginé.

De momento no estaba seguro de abandonar las directrices del gigante coreano, pero nos ilusionaba la idea de un Hyundai Pony Coupe moderno inspirado en el prototipo alimentado por Hidrógeno. Gracias a esta representación, podíamos imaginar que sería una versión de calle.

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Lógicamente, no hay pasatiempos oficiales de Hyundai, ya que el artista Brian Kim y el equipo WRD, aunque la calidad de las representaciones es muy grande, y nuestros hijos, es un sucesor del pony coupé original de la compañía asiática.

Cuando busqué las imágenes que tan lamentablemente eran ficción, el diseñador confirmó que se trataba de “una tarjeta de amor por el diseño de automóviles”, que coincidía con el disfrute en la línea.

Me imagino que es un cupé pequeño y liviano, totalmente eléctrico, con una pequeña batería de 30kWh y una arquitectura de 800 voltios que le permite cargarse a gran potencia y aunque en un par de ojos y oídos.

Sin embargo, esto es posible en una versión de producción cuando se usa la plataforma E-GMP de Hyundai, que encontrará en modelos recientes con baterías de fabricantes coreanos.

Si la apariencia es familiar, el pony coupé concept está inspirado en el N Vision 74, compartiendo el lenguaje de diseño con un frente clásico y clásico como el moderno. En este caso se trata de una versión de producción de última generación. Una aerodinámica muy baja, sin mucho esfuerzo porque es la más polivalente cada día.

Cuando el avión Hyundai Lanzarote tuvo una versión de producción del N Vision 74, el fabricante no había tomado ninguna decisión sobre el futuro del concepto cuando fue planeado “en serie” por Luc Donc Kerwolke, un diseñador creativo receptivo de la marca.