AMG, Maybach y Clase G forman novedosas divisiones

En la junta de inversionistas del año pasado, Mercedes anunció que AMG, Maybach y la Clase G tienen un enorme potencial de desarrollo. El desarrollador de productos de mucho lujo con sede en Stuttgart en este momento da el paso aguardado de consolidar las tres sub-fabricantes en una exclusiva estructura comercial.

El nuevo jefe de Mercedes, Ola Kalenius (Ola Kalenius), ha cambiado radicalmente la estrategia de la marca. Mercedes renunció a modelos no rentables (ver Clase X y múltiples cupés y convertibles) o estaba buscando asociados para rememorar sub-fabricantes no rentables (ver capaz).

En cambio, Ola Kallenius decidió centrarse en modelos con mayores márgenes de beneficio. Por consiguiente, Kallenius ve el enorme potencial de las sub-marcas AMG, Maybach y Clase G. De 2011 a 2015, las ventas de AMG y Clase G aumentaron 3,5 y 2,5 veces respectivamente, y este número se ha duplicado aún más desde 2015 a 2019. Las ventas de Maybach también se duplicaron de 2011 a 2019.
Según Auto News, Mercedes planea fusionar las tres sub-marcas en solo una división y parece que sucederá pronto. El aviso se va a hacer en la feria de Munich en el mes de septiembre.

Esta medida racionalizará los costes internos de marketing de la compañía y fortalecerá las tres sub-fabricantes que se consideran una fuente de veloz desarrollo productivo.

"El fortalecimiento de las sub-marcas es un pilar importante de la estrategia de Mercedes-Benz", dijo un representante de Daimler. Novedades de automoción de europa gaceta hermana Semana del turismo“No solo debemos preservar la independencia de cada marca, una identidad fuerte y una cultura corporativa establecida, sino más bien también extenderla y fortalecerla. Hoy día los estamos diseñando y evaluando el potencial de zonas particulares ”, continuó el vocero.

Mercedes piensa que los productos de gran lujo son nuestro rincón y que los artículos de mucho lujo son donde hay desarrollo. El departamento de marketing del desarrollador alemán de artículos de lujo ha preciso que el número de personas que pueden invertir más de 250.000 dólares americanos por año va a aumentar de 52 millones en 2019 a 95 millones en 2030. Una parte del potencial de crecimiento asimismo proviene de la electrificación. La Clase G y Maybach obtienen versiones eléctricas, y AMG está usando la experiencia del equipo de Fórmula 1 para implementar entidades híbridas enchufables en sus modelos de desempeño.

El jefe de la nueva composición comercial semeja ser Philipp Schiemer, el exjefe de AMG.

AMG vendió 114.000 unidades, Maybach alcanzó las 12.000 unidades y la Clase G estableció un récord de 32.000 unidades en 2019.