El SUV Alfa Romeo Tonale 4,53 metros de longitud que compite con modelos como Audi Q3, BMW X1, Lexus UX y Mercedes-Benz GLA.
Tiene un habito con espacio suficiente para transportar Conveniente para adultos por metro 1.80 de estatura. No obstante, de acuerdo con nuestras mediciones es en términos generales menos amplios que sus alternativas. En la segunda fila hay el mismo espacio para las piernas que en el Q3, algo más que en el UX y menos que en el X1 y el GLA. Es peor en lo que respeta una distancia entre Asia y Techo (alguien de 1,85 m no se puede sentar completamente estirado) y tampoco sobresale por ancho entre puertas. La banqueta no se puede correr a lo largo, algo que sí es posible en los Q3, X1 y GLA (en los UX, no).
Queda mejor posicionado en cuanto a Volumen maletero, 500 litrosPor ejemplo, BMW X1 (505 l). carga hay dos puntos de illuminacion (cuando lo hayual es que solo hay uno), una toma de mechero de 12 voltios y un piso que se puede colocar a dos alturas y extraer. ) i la altura de la plaza central hay una trampilla point transportador objetos largos.
El maletero del Tonale híbrido enchufable de unos 455 litros (Alfa Romeo todavía no ha dado el dato definitivo). De nuevo, es lo mismo que se ofrece en BMW X1 híbrido enchufable (450 l), pero en este caso es más grande que las versiones híbridas enchufables del Q3 (380 l), GLA (385 l) y UX (367 l).
Falta de conducirlo, la postura al volante parece buena por cómo quedan posicionados el volante y los pedales con respecto al asiento y por el mullido y el soporte que da este. El volante es pequeño (no tanto como el que utiliza Peugeot en algunos de sus modelos) y no del todo redondo (imagen). Detrás hay una levas de gran tamaño para el manejo del cambio automático (imagen). volante, y tienen un tacto metalico y de accionamiento muy buenos. ser significativo que el que Alfa Romeo utiliza actualmente en sus otros modelos, como el Stelvio.
Desde marzo de 2022, un Pedir con motor de gasolina hibridado de 131 CV (etiqueta ECO) y un nivel de equipamiento especial llamado «edición especialSu precio, 39.000 euros, es similar e incluso superior al de las versiones Equivalents del Q3, X1 y GLA (Ficha Comparativa). pulgadas, faros de ledes matriciales, apertura y arranque sin llave, portón del maletero con accionamiento eléctrico y manos, sistema multimedia con pantalla táctil de 10,25 pulgadas, navegador y compatible con Android Auto y Apple CarPlay, base de datos recargable inalámbrica para teléfonos móviles, programador de velocidad activo, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, cámara de visión trasera y sistema de reconocimiento de senales de trafico.
Las Primeras entregas se harán en junio, momento en que Alfa Romeo añadirá a la gama otro motor de gasolina hibridado, pero de 160 CV, y los niveles de equipamiento "ordinarios", genial y tHacia Agosto, se dejará un motor diésel de 131 CV (etiqueta C) y, a finales de año, una versión híbrida enchufable con 275 CV y una autonomía eléctrica homologada de 60 km (etiqueta 0 emisiones). cambio automático (sin control manual o manual) y tracción en las ruedas delanteras o en las cuatro.
Vamos Híbridos gasolina (131 y 160 CV) Son tracción delantera y llevan un cambio automático de doble embrague y siete relaciones. Cuatro cilindrosCilindro de 1,5 litros con turbocompresor, posición variable y 160 cv. ciclo molineroUn ciclo Que trata de aprovechar las ventajas de una alta relación de compresión, que es de 12.5 a 1 en el caso de este motor (más información).
adolescente sp motor electrico integrado en la caja El potenciómetro de 20,4 CV funciona con 48 voltios y el motor está acelerado y alimentado por una batería de 0,8 kWh Motor al coche por si solo a velocidades no superiores a 30 km/h (vale para mover por un garaje o un atasco sin gastar gasolina ni hacer ruido).
El motor diesel tiene cuatro cilindros, 1.6 litros Cilindrada y produce 131 Caballos.
El Tonale hibrido enchufable cantidad total (O Q4 en la terminologia de Alfa Romeo) y tiene un cambio de convertidor de par de seis marchas. El motor de gasolina también es de cuatro cilindros, pero de menor cilindrada (1,3 litros). El motor eléctrico da 136 caballos y se alimenta de una Batería 15.5kWhEste motor mueve solo las ruedas posteriores, mientras que el de combustión solo las anteriores.
Alfa Romeo Dice Que Esta Version del Tonale puede acelerar de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos y Unos grabadora 60 km ciclo combinado WLTP 100% electrificado (todavía está pendiente de homologación). La batería se carga con corriente alterna a un máximo de 7.4kW (Hacen falta 2.5 horas para una carga completa). La batería del Tonale PHEV tiene una Garantía de ocho años o 150.000 km, primero.
En el interior hay dos pantallas de gran tamaño: instrumentos y sistema multimedia, de 12,3 y 10,25 pulgadas mejoradasEl kit de herramientas (imagen) cuenta con tres imágenes gráficas que sirven de guía y que se pueden consultar en cualquier momento: Evolved, Relax y Heritage. El software del sistema multimedia se basa en Android, es compatible con 4G, se puede realizar a través de Internet y es compatible con Android Auto y Apple. juego de autos
Para cada nivel de equipo -genial y t- Oye yip Paquete adicional:Paquete Sprint» Artículo Super y «Paquete Veloche» para Ti. El Tonale no tiene ningún sistema de seguridad o ayuda a la conducción fuera de lo común hoy en día. Puede llevar a cabo, entre otras cosas, un programador de velocidad activo, un sistema de centrado en el carril, una alerta por presencia "Special Edition".
La suspensión es de Estructura MacPherson en el eje delantero y trasero. El uso de este tipo de suspensión para el eje posterior no es nada novedoso en Alfa Romeo. Lo encontramos en modelos como el 147, el 156 o el 4C. También el Jeep Compass, modelo con plataforma comparable. amortiguadores pueden ser pasivos con tecnologia FSD o de dureza ajustableLos pasivos FSD (Frequency Selective Damping) está conectado al circuito principal que corre paralelo al pistón con la misma regularidad que la absorción fija en función de la frecuencia y la amplitud de los baches. puede elegir entre dos niveles de firmeza utilizando los modos de conducción a través del Mando ADN (con modo Dynamic activado por el modo Dureza Sport y los modos Normal y Advanced Efficiency la Dureza Comfort).
La dirección tiene una desmultiplicación de 13.6 a 1No tan rápido como el Alfa Romeo Stelvio (12,0 a 1), que es lo mismo que su valor, peor que todo un Porsche Macan e igual, por ejemplo, un Toyota GR Yaris RZ. Pinzas de Freno Son Fijasdelante y detras, y del especialista BremboLas llantas pueden ser de 17, 18, 19 o 20 pulgadas El Tonale es el segundo SUV Alfa Romeo El Primero Fue el Stelvio, que es más grande, pues mide 4,69 metros de largo.
Deja una respuesta