Alfa Romeo Giulia SWB Zagato es una oferta especial única con transmisión manual V6

El dos puertas se basa en el Alfa Romeo Giulia con una distancia entre ejes más corta, faros Tonale, motor GTAm y transmisión manual.

por Thanos Pappas

hace 4 horas

por Thanos Pappas

Zagato ha presentado el Alfa Romeo Giulia SWB, una carrocería única diseñada para conmemorar el centenario de la primera colaboración entre las dos empresas. El modelo, puesto a disposición por un coleccionista alemán, se basa en el Alfa Romeo Giulia. pero viene con una distancia entre ejes más corta, una carrocería coupé de dos puertas a medida y un V6 biturbo derivado del GTAm acoplado a una caja de cambios manual de seis velocidades.

Si bien informes anteriores sugirieron que el Alfa Romeo Giulia SWB Zagato sería un modelo de producción limitada, la casa de diseño italiana aclaró que sería un proyecto único.El proyecto comenzó en 2021, exactamente 100 años después del Tipo G1, que marcó la primera colaboración. guerra entre Zagato y Alfa Romeo El vehículo único es propiedad de un cliente alemán que posee muchos modelos de Alfa Romeo, incluidos el 8C Competizione y el SZ, así como varios Aston Martin Zagatos modernos.

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El automóvil donante para esta construcción fue un Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio manual. Zagato acortó la distancia entre ejes y optimizó los voladizos de la arquitectura Giorgio mientras actualizaba la subestructura a la especificación GTAm. Eso significa que el modelo estará propulsado por el motor biturbo V 6.9-trol, que probablemente producirá 532 hp (397 kW / 540 hp) como en el GTAm, aunque en este caso la potencia se entrega a través del motor de seis cilindros del Quadrifoglio. El manual de velocidad en especificación europea se trasladó a las ruedas traseras, a pesar de compartir la mayor parte del Alfa Romeo Giulia SWB desde sus fundamentos con los principales Giulia y Stelvio, la carrocería es completamente nueva.

La fascia delantera es muy agresiva, combina faros LED de montaje bajo del Alfa Romeo Tonale con una gran parrilla Scudetto rodeada por dos enormes tomas de aire en el parachoques y una abertura adicional en el capó ventilado fuertemente esculpido.También hay un divisor de énfasis de fibra de carbono de aspecto deportivo. El resultado tiene la brutalidad de la SZ de los 90, aunque es mucho más curvilíneo en comparación con el original cuadrado.

Los guardabarros delanteros tienen branquias laterales, la insignia triangular Quadrifoglio y la insignia Zagato.Las llantas de aleación de cinco radios con bloqueo central también son del GTAm, aunque en plata brillante (en lugar de negro). con pinzas de freno amarillas. La distancia entre ejes es notablemente más corta en comparación con el sedán Giulia, con dos puertas grandes con manijas ocultas. Las proporciones recuerdan a los modelos cupé Zagato debido al capó largo y la línea del techo inclinada que conduce a la parte trasera fastback del pasado. por los hombros pronunciados.

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La parte trasera presenta el diseño de cola con cresta similar a la gama TZ de Alfa Romeo diseñado por Zagato, resaltado por una tira delgada de LED.Algunos dirían que las luces traseras recuerdan a Aston Martin, lo cual es comprensible, considerando la participación de Zagato con el lenguaje de diseño de este último. otras características incluyen el gran difusor de dos pisos con tubos de escape dobles montados en el centro y el techo de burbuja, que es un elemento de diseño exclusivo de Zagato y se extiende hasta la ventana trasera inclinada.

Una interpretación individual del interior del Giulia

El interior está revestido de fibra de carbono y conserva el diseño del tablero del Giulia. Combina cuero negro con detalles en verde y costuras a juego con el color exterior, que se parece al verde de Montreal del GTAm. El grupo de instrumentos "Cannocchiale" tiene una mezcla de analógico y digital. indicadores, mientras que una pantalla táctil de infoentretenimiento probablemente esté oculta detrás del borde negro.El volante con el botón de arranque y parada, los controles de clima y la palanca de cambios de aluminio para la caja de cambios manual se toman directamente del Giulia, pero otras características están diseñadas a medida como era de esperar. , la cabina tiene una configuración de dos plazas con asientos de cubo de fibra de carbono con la insignia Z en los reposacabezas integrados.

El diseño del modelo de alcoba especial fue realizado por Zagato con el apoyo de Alejandro Mesonero, director del Centro Stile Alfa Romeo, y su equipo de diseño, pero todo el desarrollo y producción fue realizado íntegramente por el atelier milanés "sin apoyo externo", por lo que Zagato menciona que las insignias de Alfa Romeo en el automóvil "son solo con fines descriptivos y promocionales y la decisión de Zagato de inspirarse en el Alfa Romeo SZ".

Sobre el one-off, Alejandro Mesonero dijo que “encaja perfectamente en la trayectoria histórica de las dos marcas, donde el primer objetivo fue y es combinar la belleza con el rendimiento”, y agregó: “La filosofía de este nuevo 2023 SZ es la de la 1960, con una carrocería caracterizada por la sencillez, la aerodinámica y la ligereza.”

El modelo único fue fotografiado en el circuito "La Pista" de Arese, cerca del Museo Alfa Romeo, antes de ser entregado a su propietario Andrea Zagato, director ejecutivo de la empresa con sede en Milán, señala que aquí es donde se encuentra el Alfa Romeo Giulietta SZ. y Giulia TZ de pie nacieron.

La casa de diseño italiana no ha revelado el costo del exclusivo Alfa Romeo Giulia SWB Zagato, aunque esperamos que sea bastante alto.La naturaleza única del modelo, su carrocería a medida y las amplias modificaciones a la base del Giulia son más que suficiente para justificar un precio excepcional, al igual que con otros especiales de alcoba altamente coleccionables firmados por Zagato.