El debut en gira de noviembre de la nueva generación Ford Ranger, el fabricante de cabinas de Michigan de la última versión de la variante pick-up, el Ford Ranger Raptor 2022, el Raptor vendido en Europa elano 2018.
Hay muchos rumores, se trata de la nueva Ranger Raptor que recibirá un motor de gasolina biturbo EcoBoost V6 de 3.0 litros que tiene 288 CV y 491 Nm de motor máximo y una combinación de serie con una caja de cambios automática de 10 velocidades, con convertidor de par.
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Para poner en contexto estas cifras, cabe recordar que el anterior bloque turbodiésel 2.0 EcoBlue del Raptor soportaba 213 CV y 500 Nm. En cualquier caso, Ford ha confirmado que seguirá ofreciendo la versión con motor diésel para todos aquellos clientes que la prefieran frente al nuevo propulsor de gasolina.
Y hablando del new block, cab destacar la adopción de un new sistema anti-lag, como el que utiliza el Ford GT y el Focus ST, que mantiene girando los turbos durante 3,0 segundos al quitar el pie del acelerador, por si quieres volver a acelerar de inmediato.
FOX que ofrece menor fricción que los de la generación previa.
Lógicamente, hay un mayor recorrido de la propia suspensión y el sistema de tracción total es permanente, con diferenciales bloqueables delante y detrás, y diversos modos de conducción (Normal, Sport, Slippery, Rock Crawl, Sand, Mud/Ruts y Baja). Las llantas de amplificación, por cierto, son de 17 pulgadas y están equipadas con neumáticos todoterreno.
Otro elemento interesante de la serie es el Lamado Trail Control, un tipo de control Crucero especial para todoterreno que funciona a velocidades de 32 km/h.
A nivel estético destaca el imponente frontal, con luces de marcha diurna en forma de ‘C’ en los faros matrix LED y una gran inscripción ‘FORD’, así como las defensas de los paragolpes, protect plastic para los pasos de rueda o taloneras de aluminio, por ejemplo.
Por último, la habitual incorporación del Corte Deportivo, con detalles en tono ‘Code Orange’, ya que contiene magnesio-lavas, una sonda B&O o un instrumento digital de 12,4 pulgadas, una panorámica multimedia en formato vertical de 12,0 horas, con SYNC4 y compatible con Apple CarPlay y Android Auto.
En principio, las entregas del nuevo Ranger Raptor 2022 con motor EcoBoost previstas en Europa a finales de este Verano, si bien el diésel no estará hasta el año que viene en Nuestro Mercado.
