El Abarth 595 es un reemplazo del Abarth 500. El Abarth 500 salió al mercado en 2008 y ha sufrido varias modificaciones a lo largo de su ciclo de vida (más información sobre el Abarth 500 y sus cambios) Capítulo 595. Esta es la versión deportiva del Fiat 500 de 2016. (El Abarth 500 es un Fiat 500 2008) se puede utilizar o no 22.400 euros Con carrocería cerrada de 3 puertas y carrocería descapotable a un precio de 24.300 euros, se llama 595C (precios para Abarth 595 y Abarth 595C).
Todos los Abarath 595 están propulsados por motores turbo de gasolina de 1,4 litros, pero con diferentes niveles de potencia: 145, 165 y 179 CV. Abarth dijo que una de las razones de esta diferencia de rendimiento es un turbocompresor diferente (el Garrett GT1446 tiene 179 caballos de fuerza, no se explican los detalles de otras versiones). Transmisión de embrague automáticaLas ruedas delanteras proporcionan tracción.
Actualmente existen seis versiones:595, F595, 595 Monster Energy Yamaha, 595 Turismo, 595 Competizione y 595 Esseesse (En la lista) - pero a lo largo de su vida empresarial, otros han ido y venido. Inicialmente había cuatro coches: 595, 595 Turismo, 595 Competizione y 595 Esseesse; en septiembre de 2020 - dos más.595 Scorpioneoro y 595 Monster Energy Yamaha— Y en septiembre de 2021 F595.
Las alternativas más obvias al 595 son el MINI Cooper y Cooper S con 136 y 178 CV respectivamente. Como puede ver en esta tabla comparativa, el MINI es un poco más caro que el Abarth.
Los cambios estéticos del Abarth 500 son similares a los del Fiat 500 de 2016 respecto al Fiat 500 de 2008. Faros (Bombilla halógena estándar y bombilla de xenón opcional), conductor, forma de parachoques (Abarth dice que la parte delantera aumenta la capacidad de enfriamiento en un 18%) y el difusor trasero.
El tamaño de la caja es casi el mismo que el del Abarth 500: el Abarth 595 tiene 3 mm de largo (3,66 m de largo), ancho constante (1,63 m) y 5 mm de alto (1,48 m).
arreglar
En enero de 2021, Abarth realizó cambios menores en las series 595, 595 Turismo, 595 Competizione y 595 Esseesse mediante el uso de nuevos colores exteriores y materiales interiores, nuevos detalles de estilo, opciones de personalización adicionales y equipamiento especial. Desde el modelo base Abarth 595 (145 PS), el sistema multimedia está equipado con una pantalla de 7 pulgadas de serie (opcionalmente con Apple CarPlay y Android Auto).
Los asientos del 595 Turismo (165 CV) están tapizados en cuero y se pueden elegir nuevos colores a partir de 2021 (uno de ellos es el casco marrón). El 595 Competizione (179 CV) tiene la opción de elegir entre el nuevo Rally Blue, "acabado mate inspirado en el Fiat 131 Abarth Rallye en la década de 1970" y nuevas llantas de aleación de 17 pulgadas "que recuerdan a la bandera azul del Delta Rally Integrale. 90. X ". También hay un tablero cubierto de Alcantara, nuevos asientos de cuero y una palanca de cambios de fibra de carbono. 595 Esse (179 PS) Nuevo tubo de escape de titanio para sistema de escape Akrapovič, "Ofrece un sonido claro, placer de conducción y placer de conducción en la carretera y en la pista de carreras".
F595
La última versión será la versión F595, que llegará a las tiendas a partir de julio de 2021. Una transmisión manual cuesta 25.600 € y una transmisión automática 27.550 €. Según Abate, F595 rinde homenaje a la Fórmula Italia, El primer paso de Carlo Abarth hace 50 años. Tiene 165 CV, que es estéticamente diferente porque tiene dos tubos de escape gemelos verticales (el nuevo tubo de escape se llama "Record Monza Sovrapposto") y un acento azul (dos parachoques en la cubierta y moldura de los retrovisores) y llantas de 17 pulgadas mate en negro. (imagen).
En mi charla con los medios, di algunas vueltas al circuito del Jarama con el F595 y, aparte de que el Abarth es un coche, no puedo aprender mucho de este entorno. Brillante capacidad de respuesta, su control: un control infinitamente más preciso Como un Fiat 500 normal. En el F595 hay una reacción casi instantánea entre la acción del volante y los pedales y su efecto en la trayectoria del vehículo. Al desacelerar en una curva, el eje trasero tiene una clara tendencia a acortar la trayectoria, lo cual es causado por efectos de frenado o cuando el pie está fuera del pedal del acelerador. La suspensión es muy rígida, muy adecuada para giros rápidos con algún impacto corporal, pero este no es un automóvil cómodo, adecuado para viajes o incluso para el uso diario.
595 Scorpioneoro y 595 Monster Energy Yamaha
A partir de septiembre de 2020 Dos ediciones especialesCon el caso cerrado, se denominó 595 Scorpioneoro y 595 Monster Energy Yamaha (más detalles). La primera adaptación se inspiró en el auto deportivo A112 Abarth "Gold Ring". En 1979, Abarth produjo 150 vehículos. El segundo modelo todavía está a la venta, inspirado en el equipo de carreras de Moto GP.
Concursos y concursos
El Abarth 595 Competizione y el Esseesse tienen el motor más potente del 595 con 179 CV, ambos en 6.7. Acelere de 0 a 100 km / h en segundos.
Otro punto que distingue 595 Competizione y 595 Esseesse de otras líneas de productos. El freno es mas fuerte (Diámetro del disco delantero 305 mm, las otras dos versiones tienen 284 mm), pinzas fijas Brembo instaladas en el eje delantero. Los amortiguadores 595 Competizione son de rigidez variable y están fabricados por Koni (el 595 Turismo solo tiene estos amortiguadores en el eje trasero). El 595 Competizione también tiene un botón de modo deportivo. ("Calle Escorpio" A partir de 2021) cambie los parámetros de funcionamiento del motor, la respuesta del acelerador y la dirección asistida.
Existe una opción para el 595 Competizione con transmisión manual Diferencial mecánico de deslizamiento limitado denominado Abarth DAM "Abarth DAM". Dijo que se desarrolló en base a experiencias con el biposto Abarth 695. La opción de autobloqueo también significa obtener otros elementos como rines de 17 pulgadas a medida, asientos de fibra de carbono y paneles de carrocería de plástico negro brillante.
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