Es hora de hablar de otro aniversario que está fuera de tu control, de eso estamos seguros. El Peugeot 106 tiene una historia de 30 años, por lo que puede registrarse como modelo histórico (modelo de primera generación). Entonces, ¿es 106 un adolescente o un veterano? Si es tu primer auto y escuchas las noticias, es posible que te sientas un poco mayor …
Necesitas conocer el Peugeot 106, aunque no es nada complicado. La última serie de modelos se suspendió en 2003. De hecho, se basó en el Peugeot 104, que se suspendió en 1988. Este es otro modelo de ciudad que la compañía Lion vendió bien.
Pero volvamos a los 90: el Peugeot 106 se lanzó el 12 de septiembre de 1991. Fue descrito en los medios como «un cohete de simpatía, envuelto en una sonrisa y vestido con encanto, lleno de sorpresas y sorpresas a sus 3,56 metros».
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Un símbolo de elegancia y seducción, es un automóvil de tracción delantera con un motor de montaje lateral que utiliza la tecnología patentada de Peugeot y el desarrollo tradicional. Algo muy interesante, porque demuestra que este fabricante francés también supo beneficiarse del marketing a principios de los noventa.
El modelo se fabricó inicialmente como de tres puertas, un año después, a partir de 1992, también como de cinco puertas. La cirugía plástica se realizó en 1996 y, al final de la producción en 2003, el fabricante vendió con éxito casi 2,8 millones de unidades.
Los coches pequeños franceses se fabrican principalmente en Mulhouse. Sin embargo, cuando la demanda de los clientes se hizo particularmente alta, las fábricas de Sochaux y Aulnay-sous-bois se unieron a la producción.
106 es un modelo de tracción delantera. Se puede utilizar en motores de cuatro cilindros «TU». Los motores de gasolina tienen una cilindrada entre 954 y 1587 cm3, mientras que los motores diésel tienen una cilindrada entre 1360 y 1558 cm3.
Aunque la elección del motor era tan simple en ese momento, la marca Lion agregó un poco de complejidad a los acabados que eligió. En 12 años de comercialización, 106 incluso cuenta con 20 ediciones especiales. Los más simbólicos son nombres como «Roland Garros» o «Zenith» en 1993.
Quizás recuerdes «106 Kid» y su asiento acolchado con jeans (1994) o el humorístico «106 Cartoon» interpretado por Droopy Dog (1996-1999). También hay elegantes variantes como «Inès de la Fressange» (1997) o «Enfant Terrible» del 2000.
Por supuesto también hay una versión deportiva. Por ejemplo, el 106 XSI de 95 CV de 1992 o el 106 S16 de 120 CV de 1996. Según los estándares actuales, puede que no parezca mucho, pero el peso en vacío de estos modelos nunca superó los 1.000 kg.
Por tanto, el 106 también es una buena base para los coches de rally. Por este motivo, el 106 Maxi (1997) se utiliza en competiciones desde 1998, impulsado por Lionel Mantagne. En 2000, Cédric Robert tomó el control y terminó quinto en el campeonato francés de rallyes.
Después del Peugeot VLV (Electric City Vehicle) de 1941, el 106 fue también el segundo modelo eléctrico de la marca y ostentaba el récord de ventas en este segmento antes de 2010. La versión eléctrica se vendió casi 3550 veces y estaba dirigida a clientes privados y consumidores.
Para que los visitantes puedan 106 descubrir todas las facetas, el Museo de Aventuras de Peugeot en Sochaux mostrará una exposición hasta finales de 2021. Para este aniversario se exhibirán ocho modelos: el 106 Rallye (versión italiana) 1994, el 106 XSI 1992, el 106 Signature 1995, el 106 S16 1997, el 106 Enfant Terrible 2002 y el 106 Enfant Terrible 1996. 106 Elektro, 1997 106 Maxi y prototipo 1016 descapotable.
