Kia tiene una gama de vehículos muy razonable, con la excepción del Stinger. Un automóvil con una ambición excepcional y un motor potente cuyo diseño está lleno de pasión. Cualquier automóvil distintivo nos parece bien, pero la demanda del mercado es un asunto diferente.
Según diversos rumores, las marcas coreanas se han empantanado en la decisión de producir modelos de segunda generación, aunque la previsión no es nada optimista. Como era de esperar, las ventas de Stinger durante el primer trimestre de este año cayeron un 21% en comparación con el mismo período en 2019.
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Además, las graves crisis de salud que estamos sufriendo en todo el mundo obligarán a los fabricantes a controlar el costo del desarrollo de nuevos productos tanto como sea posible y paralizarán proyectos que pueden no ser rentables o incluso generar pérdidas.
Por ahora, la llegada del lavado de cara profundo del coche parece estar garantizada, que incluye no solo cambios estéticos, sino también mejoras mecánicas y más equipamiento técnico, así como otros avances.
Espero que Kia tenga paciencia con este modelo porque es una apuesta arriesgada y llevará tiempo ver si solo penetra en el mercado mundial. Por supuesto, este automóvil no es barato, pero si lo comparamos con los competidores premium alemanes, se vuelve mucho más barato.
Actualmente, el precio oficial del Kia Stinger parte de los 35.900 euros, mientras que el precio estándar del Audi A4 (por ejemplo) es algo más pequeño y menos equipado, partiendo de 38.040 euros.
El modelo asiático está equipado con un motor turbodiésel 2.2 CRDi de 200 CV y dos mecánicos de gasolina. El motor turboalimentado de cuatro cilindros se llama 2.0 T-GDi y tiene una potencia de 245 hp. El tope de serie es un V6 T-GDi, de 3,3 litros, con dos turbocompresores que pueden producir 365 CV.
Mientras esperamos noticias (ojalá positivas) sobre el coche, no te pierdas las dos pruebas que realizamos con este interesante vehículo, una de las cuales tiene un vídeo. Los has incorporado a este artículo.
Fuente: Autoblog coreano
