Los precios del Mustang Mach-E se han reducido en respuesta a los recortes de Tesla, y los modelos de rango estándar ahora obtienen una nueva batería de fosfato de litio (LFP).
por Chris Chilton
Hace 2 horas
por Chris Chilton
Ford ha reducido los precios de Mach-E una vez antes de este año en respuesta a los reembolsos de Tesla, y hoy la historia se repite. El Mustang eléctrico ahora es hasta $ 4,000 más barato que antes, ya que los trajes en Dearborn intentan mantenerse al día con la demanda del Modelo Y. y la decisión de Elon Musk de priorizar el volumen sobre las ganancias.
Los recortes de precios recientes significan que el Mach-E de rango estándar con tracción trasera de nivel de entrada comienza en $ 42,995 (un descenso de $ 3,000), pero los mayores ahorros se encuentran en los modelos premium de rango estándar y el Mach-E GT, que cuestan alrededor de $ 4,000 menos que el precio de un Premium RWD a $46,995, reduciendo la versión AWD del mismo a $49,995 y reduciendo el costo de un GT de $63,995 a $59,995.
El precio del paquete Nite Pony ($800) y la batería de rango extendido para los modelos Premium ($7,000) sigue siendo el mismo, pero el paquete Performance en el GT aumentó $1,000 $5,000 reduce $200-$2,100, pero en el lado positivo está BlueCruise, que puede ahora cambia automáticamente de carril cuando toca la señal de giro y tiene una prueba gratuita de 90 días, ya que el hardware es independiente de la opción integrada en cada Mach-E.
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Los Mach-E de rango estándar obtienen la nueva batería de fosfato de litio (LFP) de Ford, que parece ser mejor en casi todos los sentidos en comparación con la batería que reemplaza) a 250 millas (402 km) para los vehículos RWD y por 2 millas (3 km) a 226 millas (364 km) para los modelos AWD.
La nueva batería también aumenta la clasificación de potencia del modelo AWD en 45 hp (46 hp), aumentando la potencia a 311 hp (315 hp), lo que permite que los Mustang de rango estándar se carguen al 100 por ciento más a menudo en casa sin afectar la capacidad de la batería y apagarse. la corriente directa carga rápidamente 10-80 por ciento veces de 5 minutos a 33 minutos.
