Esta claro, con un minimo de 62.900 euros En el Bolsillo, disfrutar de un BMW M2 Coupé es un placer casi irresistible. nos referimos al escalalón inmediatamente inferior, el BMW M140i 2017. ¿Te suena? Hasta hace unos meses se llamaba M135i…
Serie 1 o Serie 2, tú eliges
En funcion de los gustos o necesidades de cada director, la excelsa mecanica turboalimentada de gasolina, con seis cilindros en línea y un turbocompresor, se puede elegir tanto en el serie 1, with carros de tres y cinco puertas, como en el serie 2, con su atractiva silueta cupé, En nuestro caso, durante los Días de innovación de BMW, hemos conducido el primero de ellos.
En esencia, el propulsor del bmw m120i 2017, cuya cilindrada pasa de 2,979 a 2,998 cm3Alcanza ir 340 CV, el mismo dato que hace unos años alcanzaba el ya legendario cupé 1M… ¿os acordáis? Volviendo al presente, el par maximo esta activado en 500 Nm a 1.500 y 4.500 rpmmientras que el consumo medio es de 7,1 litros cada 100 kilómetros. Un registro que, en este caso, se consigue al combinar la propulsión trasera y la transmisión automática con convertidor de par Steptronic, de ocho marchas.
¿Miedo como M2 Coupé?
En el cara a cara con su hermano mayor, sale bien parado, no cabe duda. Conclusión a la que llegamos al analizar las prestaciones de ambos. Mientras que el BMW M140i 2017 alcanza una velocidad máxima de 250 km/h (autolimitada) y acelera de 0 a 100 en 4,6 segundos, el M2 Coupé DKG iguala la velocidad punta y solo rebaja la aceleración en tres décimas, hasta alcanzar los 4,3 segundos. Eso si, en favor del representante de M, debemos indicar que, gracias al paquete Paquete de controlador M, puede deslimitarse hasta los 270 km/h, a Cambio desde 2.306 euros.
Calculadora en mano, nuestro protagonista sale victorioso… con diferencia A fin de cuentas, con un precio de 48.346 euros, sin impuestos, resulta 19.599 euros más barato que el M2 Coupé DKG… que se sigue imponiendo por dinámica y exclusividad.
ventajas
– Precio atractivo. Disfrutar de un modelo de 340 CV, con cambio automático, por 48.346 euros, todo un planozo. Además, a su favor, diremos que lo suficientemente comodo para usar a diario.
– Múltiples opciones. Tres y cinco puertas, cambio manual o automático, propulsión trasera o tracción total xDrive… Desde luego, hay un BMW M140i 2017 para cada Conductor.
– Dinámica de conducción. Una dirección precisa, un chasis con una excelente puesta a punto o un propulsor que presume de un rendimiento sobresaliente son solo algunos de los factores con los que el disfrutará al volante
contrastes
– Hábitat. En terminos de espacio no es el mas compacto del mercado. Sin embargo, no ser la referencia no significativa que no cumpla con solvente.
– Modelo veterano. Dentro del segmento, la serie 1 ya no es ninguna novedad. De hecho, su renovación está más que próxima, con una imagen completa puesta al día y una nueva plataforma.
