Audi Sport ha podido confirmar la lista de pilotos para el próximo Dakar, incluyendo los recientes campeones Stéphane Peterhansel y Eduoard Boulanger y los vencedores del DTM Mattias Ekström y Emil Bergkvist.
Audi será el primer desarrollador en procurar transformarse en campeón absoluto del Dakar Vehículo con sistema de comburente Electrificación (el modo de emisión cero se utiliza para motores Backlink y TFSI a lo largo de la fase de temporización). Afin de maîtriser une telle tâche, la société basée à Ingolstadt s’est tournée vers les pilotes les plus expérimentés de ce qui est connu comme le rallye le plus difficile du monde, c’est pourquoi Audi Sport rencontre Dakar en 2022, le trio sera compuesto de Carlos Sainz y Lucas Cruz, Stéphane Peterhansel / Edouard Boulanger y Mattias Ekström / Emil Bergkvist.
Dakar 2022: las dunas de arena y los turismos híbridos van a ser los protagonistas
Audi va a hacer todo cuanto esté a su alcance para participar en el próximo Dakar y sostendrá su plantilla como ‘Equipo soñado’: Peterhansel es el conduzco con más títulos en la historia del Dakar. Nuestro Sainz ganó tres torneos, Ekstrom tiene múltiples títulos, incluido el campeonato DTM.
«En el final, el piloto y el copiloto jugaron un papel importante en el Rally Dakar», Explicación Andreas Ross Responsable del emprendimiento oficial de carreras Audi Sport. “Visto que tengamos un equipo de tres pilotos de primer nivel es reconfortante; cuando se trata de lo que estamos haciendo bien hoy día, tenemos la posibilidad de marcar. En este momento debemos terminar el desarrollo de nuestro automóvil revolucionario y en enero del próximo año enviaremos una señal de partida para la transición energética en la incursión. «
Audi fue y todavía es una marca muy especial para Sainz. «El Audi quattro cambió para siempre el campeonato mundial de rally», añade Sainz. “Ahora vamos a procurar algo afín al Rally Dakar. Los ingenieros tienen mucho más independencia aquí que en otras carreras. Confío en ellos absolutamente y trabajaré duro para usar mi experiencia para desarrollar autos mucho más rápidos y con mejor desempeño. Dakar Este es el último desafío para los motores eléctricos «Es un emprendimiento maravilloso y extremo y no puedo esperar para evaluar este coche por primera vez. Lo que he visto hasta ahora me dió mucha seguridad».
«Torero» prosigue dependiendo de las anotaciones y la navegación Lucas Cruz. “2021 va a ser mi vigésimo año en el deporte”, ha dicho Cruz. “Antes de que Carlos me invitara a trabajar para Volkswagen en 2009, había participado en el Rally Dakar con distintas pilotos. Nunca hubiese soñado con eso. Un año después, ganamos juntos el Dakar por primera vez. Desde ese momento ha ganado 3 ocasiones en conjunto. Carlos es un gran profesional. Tu único propósito es ganar. Pide a todos que estén tan concentrados como él ha demostrado: mecánicos, ingenieros, copilotos … una influencia tranquilizadora en el coche, trabajar con él es un exitación «.
Dakar tiene un turismo eléctrico con autonomía ampliada
Como se mencionó anteriormente, los autos Audi son autos eléctricos de rango extendido. 2 agregados eléctricos que se usan primordialmente como motores eléctricos, pero asimismo recobran energía (Una versión cambiada del dispositivo MGU que se emplea en los autos Audi de Fórmula E), todo alimentado por baterías de alta aptitud.
El tercer motor eléctrico se utiliza exclusivamente como generador. Cargue la batería de prominente voltaje mientras que conduce, y la persona que conduzca el potente generador será ni más ni menos que el motor TFSI de 4 cilindros y dos litros, derivado del motor DTM de Audi y su rival RS5. Un dispositivo muy eficaz y rápido que puede generar el par necesario para sostener alta la batería en todo instante. Estos gadgets pueden generar hasta 610 hp, Aunque es lógico pensar que el rendimiento a agilidad constante va a ser mucho menor.
