Mercedes-Benz ha confirmado previamente que el nuevo sedán Clase C va a estar pertrechado con motores de 4 tubos en toda su serie, incluyendo los modelos de alto desempeño. Últimamente, han surgido nuevos datos sobre la configuración del Mercedes-AMG C63.
Apoyado en la Clase C de próxima generación lanzada la semana pasada, el AMG C63 cambiará de un motor V8 a un motor turbo de 4 cilindros y 2.0 litros. Esto coincide con el cañón de 4 tubos del nuevo Mercedes-AMG A45, pero es diferente.
Según «Auto Magazine», el motor se utiliza junto con un generador de arranque integrado (ISG) y un motor trasero. Esta configuración le da al automóvil una potencia combinada de 550 caballos de fuerza y 590 libras-pie de torque. Eso es 47 caballos de fuerza y 74 libras-pie mucho más que el próximo AMG C63 S.
Los elementos auxiliares hacen que el nuevo Clase C AMG sea unos 535 kilos mucho más pesado que su predecesor. El motor mucho más rápido en la parte frontal y el motor eléctrico en la parte posterior, no obstante, garantizan una distribución perfecta del peso 50:50 para el vehículo y dan paso a la tracción total del nuevo AMG C63.
El sistema híbrido asimismo va a hacer que el AMG C63 sea mucho más eficiente en la conducción día tras día. Al mismo tiempo, pisar metal acelerará el automóvil a 100 km / h en solo 3.5 segundos, 0.6 segundos más rápido que el próximo AMG C63 S, independientemente de su eficacia. La novedosa transmisión automática eléctrica turboalimentada del 9G-Tronic también ayudará a los autos a eliminar retraso del turbo.
Sin embargo, en el momento en que se presente el Mercedes-AMG C63 2022 a finales de año, va a haber aún mucho más sorpresas.
