Este es el Mercedes-AMG GT 63 y GT 63 S Coupé de 4 puertas 2023, y aunque es posible que tengas que entrecerrar los ojos para notar los cambios, en realidad se han realizado mejoras. La gama GT 4 revisada se lanzará en los EE. UU. a finales de este año.
Al revisar el diseño exterior del GT 63 y GT 63 S, los diseñadores de Mercedes-AMG adoptaron el faldón delantero del buque insignia GT 63 SE Performance existente: las tomas de aire exteriores son ligeramente más anchas que antes y cada una contiene tres aletas verticales en contraste. a las lamas horizontales de los modelos Pre-lifting.
Una variedad de nuevas opciones de personalización
Mercedes también ha diseñado los modelos actualizados GT 63 y GT 63 S de 4 puertas para que sean más individualizados que nunca: la gama de colores de fábrica ha crecido y ahora incluye Arabian Grey, Cashmere White Magno y China Blue. Ahora puede elegir entre cuatro colores mate. pinturas y cinco colores metalizados y dos colores sólidos, incluidos los nuevos colores Starling Blue Metallic y Starling Blue Magno, que se utilizaron por primera vez en el lavado de cara del GT de 4 puertas de seis cilindros del año pasado.El nuevo AMG Night Package II también está disponible y una combinación del Night Package y el AMG Exterior Carbon Package.
Con el nuevo cuero napa y el acolchado de rombos, el fabricante de automóviles alemán amplía la gama de opciones interiores de fábrica. También hay un volante AMG Performance de dos tonos y alfombrillas AMG de pelo alto con letras AMG bordadas. Mercedes promete más lanzamientos al mercado de opciones de personalización en los próximos años.
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La suspensión estándar AMG Ride Control+, que se basa en la suspensión Air Body Control de Mercedes-Benz y tiene amortiguadores ajustables, adaptativos y controlados electrónicamente, también se ha revisado y se puede ajustar con mayor precisión dependiendo del modo de conducción y las condiciones de conducción. lo que resulta en una mayor comodidad y una dinámica de conducción aún más aguda.
El sistema también cuenta con una unidad de control del chasis que analiza los datos, incluida la información de los sensores de aceleración y recorrido de las ruedas, para ajustar automáticamente la fuerza de amortiguación de cada rueda en solo milisegundos.Las diversas configuraciones del chasis se pueden ajustar mediante los modos de conducción o de forma independiente mediante un botón de amortiguación dedicado.
«En el segmento de cupé de 4 puertas, el Mercedes-AMG GT ofrece el equilibrio perfecto entre practicidad cotidiana y deportividad», dijo Philipp Schiemer, director general de Mercedes-AMG GmbH. es el Gran Turismo supremo para toda la familia y, por otro lado, el actual poseedor del récord en Nürburgring-Nordschleife en la categoría de vehículos de lujo… Para afinar aún más nuestro perfil como marca de lujo de alto rendimiento, también hemos ampliado las opciones de individualización y ofrecer a nuestros clientes un nivel aún más alto de estilo de vida y exclusividad”.
Nada ha cambiado en los motores del dúo, por lo que ambos cuentan con un V8 biturbo de 4.0 litros, que en el GT 63 produce 575 hp entre 5.500 y 6.500 rpm y 590 lb-ft (800 Nm) desde 2.350 Nm. a 5000 rpm El GT 63 S tiene un toque más gruñido y tiene una potencia nominal de 630 hp de 5500 a 6500 rpm y 664 lb-ft (900 Nm) de 2500 a 4500 rpm.
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