Audi está provocando el próximo e-Tron Sportback renovado con una serie de fotos oficiales que muestran un prototipo sometido a pruebas en clima frío. Si bien nuestros fotógrafos espías han visto el SUV eléctrico en numerosas ocasiones, esta es la primera vez que vemos un adelanto oficial de Audi.
La envoltura de camuflaje cubre los extremos delantero y trasero, pero aún podemos ver los faros Matrix LED idénticos y las luces traseras LED completas, así como una entrada inferior muy similar en el parachoques delantero rediseñado. Singleframe se centra en la parrilla del radiador, las entradas artificiales y los elementos decorativos en el paragolpes trasero. Curiosamente, el prototipo cuenta con retrovisores normales en lugar de las cámaras que ya están disponibles opcionalmente en los actuales e-tron y e-tron Sportback. También esperamos nuevos diseños de ruedas y una paleta de colores renovada, junto con mejoras en el interior.
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Informes anteriores sugieren que la mayor actualización de los modelos renovados e-tron y e-tron Sportback es un nuevo paquete de baterías que ofrece un mayor alcance de hasta 600 km (373 millas), frente a las 249 millas (400 km) del modelos actuales. Los modelos seguirán estando basados en la antigua plataforma MLB, a diferencia de los SUV eléctricos más nuevos de Audi.
El Audi e-tron se lanzó en 2018 y el e-tron Sportback lo siguió en 2020, lo que significa que la próxima actualización de 2022 puede verse como un lavado de cara temprano para este último.Debemos esperar una revelación completa en algún momento de los próximos meses antes del lanzamiento. Fin de año.
Aunque el prototipo camuflado conduce junto a su predecesor en carreteras resbaladizas, Audi no lo mencionó ni una sola vez en el comunicado de prensa, sino que centró el anuncio en el taller de pruebas de invierno del Grupo VW en el norte de Suecia y la puesta a punto especial para los modelos Audi encargada por uno para ofrecer un experiencia de conducción única.
El sitio de prueba secreto en Laponia se llama «COLD 1», las rutas cubiertas de hielo y nieve están cercadas para proteger la confidencialidad. El sitio cubre más de 3600 hectáreas (8896 acres), incluidas las estaciones de trabajo de oficinas, un hotel de 440 camas y un sitio de prueba de 83 km de largo donde alrededor de 150 empleados de Audi se hospedan durante la temporada de prueba con un paquete completo y sin preocupaciones que incluye catering en el restaurante del hotel, dos salas de capacitación y un bar del hotel.
Los prototipos se prueban en carreteras secas y mojadas antes de enviarse a Suecia para realizar pruebas de invierno en hielo y nieve para calibrar la configuración del chasis y todos los sistemas electrónicos en condiciones extremas.
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