Descripción general
A nuestros ojos, los SUV de lujo de tamaño mediano están en su mejor momento cuando combinan fácilmente el placer de conducir en la carretera con la tecnología moderna y la cabina de lujo, y el BMW X5 2021 hace precisamente eso. Disponible con tres trenes motrices diferentes, incluido un modelo híbrido con un complemento de parrilla y un V-8 de doble turbo de alto rendimiento, el manejo del X5 es definitivamente deportivo. Su estilo es atractivo sin ser demasiado llamativo, y el interior trata a los pasajeros con materiales de primera clase, asientos cómodos y muchas comodidades y características de lujo. Se enfrenta a la dura competencia del Audi Q7, Porsche Cayenne y Mercedes-Benz GLE-Class, pero el X5 es un paquete bien equipado que funciona tan bien que ganó un premio editorial.
¿Qué hay de nuevo en 2021?
Para 2021, la variante XD xDrive50i ha sido reemplazada por el complemento híbrido xDrive45e. El nuevo sistema de propulsión híbrido enchufable consta de un motor de seis turbocompresores en línea de 3.0 litros y un motor eléctrico con una potencia combinada de 389 caballos de fuerza. Se dice que la batería de 24,0 kWh proporciona hasta 30 millas de autonomía puramente eléctrica. El 40i regular también recibe electrificación ligera en forma de un tren motriz híbrido de 48 voltios. De lo contrario, el X5 solo recibe cambios menores, como la radio satelital SiriusXM, que ahora es estándar; los modelos M50i más raciales tienen arranque remoto y asientos delanteros ventilados.
Precios y a quien comprar
Nos encanta ahorrar tanto como amamos el gran rendimiento, por lo que creemos que vale la pena comprar el xDrive40i. El tiempo de cero a 100 km/h es de 4,8 segundos y tiene la aceleración de una berlina deportiva con tracción total y es relativamente económico en este rango de precios. Recomendamos agregar un paquete premium a su pantalla de visualización frontal, control de clima automático de cuatro zonas, función de arranque remoto del motor, estéreo Harman / Kardon, carga inalámbrica de teléfonos y punto de acceso Wi-Fi.
Motor, transmisión y rendimiento
Para 2021, ya hay tres unidades de accionamiento diferentes, cada una conectada a un modelo X5 diferente. Con las insignias sDrive40i o xDrive40i, el X5 funciona con motores de seis cilindros en línea con un turbocompresor de 335 caballos de fuerza. El híbrido enchufable xDrive45e tiene seis motores turboalimentados en línea y un motor eléctrico con 389 caballos de fuerza. En nuestra pista de prueba, el tren motriz aceleró el X5 a 60 mph en 4.7 segundos. (También probamos el 40i: acelera a 60 mph en 4.8 segundos). Por último, pero no menos importante, el V-8 biturbo de 523 caballos de fuerza del M50i le permite acelerar a 60 mph en menos de cuatro segundos. Los tres trenes motrices están emparejados con una transmisión automática de ocho velocidades, y ninguno de ellos deja al conductor con la necesidad de potencia en casi cualquier situación de conducción. La conducción sofisticada y el manejo estable del X5 son una gran mejora con respecto al modelo de la generación anterior, así como su manejo, que se siente más firme y directo, pero aún no es exactamente lo que pensamos que sería deportivo. El Q7 todavía tiene la ventaja del X5 en este aspecto, pero está muy cerca. Empuje el X5 en una curva rápida y se mantendrá firme, recompensando al conductor con un nivel de previsibilidad del que carece la Clase GLE. Si necesita remolcar, sepa que la capacidad máxima de remolque del X5 es de 7200 libras, sin importar el motor que use.
Autonomía, carga y duración de la batería
Los modelos xDrive45e vienen de serie con una batería de 24,0 kWh, que según BMW es suficiente para hasta 30 millas de conducción puramente eléctrica. El X5 puede viajar hasta 84 mph con una batería sin necesidad de un motor de gasolina. La batería se puede cargar en casa desde un tomacorriente de 110 o 220 voltios o desde una estación de carga pública.
Economía de combustible y MPG en el mundo real
Con un motor de seis cilindros en línea, el X5 es tan económico como la versión de cuatro cilindros en la clase GLE y más económico que el Q7 de cuatro cilindros, según la EPA. Con el V-8, su calificación de la EPA se redujo drásticamente. Sin embargo, en nuestra prueba real de economía de combustible en carretera, solo el modelo 40i superó su velocidad en carretera en 28 mpg; El M50i registra 20 mpg, 2 mpg menos de lo esperado. El 45e Hybrid Plugin ofrece 46 MPGe cuando funciona solo con batería y un total de 26 mpg. Para obtener más información sobre la economía de combustible del X5, visite sitio web de la EPA.
Interior, confort y carga
El interior de la primera y segunda fila es espacioso para adultos, pero la tercera fila opcional del X5 está reservada para niños. Una vez dentro, los pasajeros se acomodan en una cabina revestida con materiales de alta calidad, múltiples puntos de carga y, según la opción elegida, innumerables características de lujo. Los asientos delanteros ajustables eléctricamente con memoria para el conductor son estándar. Todos los modelos vienen con columna de dirección ajustable, asientos delanteros con calefacción, techo corredizo panorámico, control de clima automático de dos zonas, puerta trasera eléctrica, limpiaparabrisas con sensor de lluvia e iluminación ambiental personalizada. Asientos de masaje, arranque remoto, cierre suave de puertas, vidrio acústico, tablero de cuero, frente calefaccionado Los reposabrazos y el volante pueden hacer que el X5 se sienta como un SUV de lujo de alta gama, pero agrega mucho al resultado final. Hablando de opciones costosas, los compradores pueden agregar un sistema de audio envolvente Bowers & Wilkins con tweeters de diamante. El X5 ofrece un amplio espacio de carga. Con los asientos traseros usados, logramos colocar 11 maletas de mano detrás de la segunda fila de asientos. Con los asientos traseros abatidos -a los que se puede acceder desde el lateral o la parte trasera del todocamino- encontramos espacio para 26 cajas. El Mercedes GLE iguala los resultados del X5 en esta prueba, pero sus asientos traseros no se pliegan tan fácilmente.
Infoentretenimiento y conectividad
Dos pantallas de 12,3 pulgadas añaden un toque moderno a la cabina, que de otro modo sería limitada. Uno sirve como pantalla de instrumentos digitales, una característica que se está volviendo más común entre los fabricantes de automóviles de lujo, y el otro brinda acceso a un sistema de infoentretenimiento que funciona con la última versión del software iDrive de BMW. Los usuarios pueden controlar el sistema usando una variedad de métodos, incluido el control por gestos que es menos intuitivo que tocar la pantalla, o usando un botón montado en la consola central. Apple CarPlay y Android Auto son estándar.
Funciones de seguridad y asistencia al conductor
BMW está disponible de serie con funciones básicas de asistencia al conductor, incluido el frenado de emergencia autónomo, pero las características más modernas, como el modo de conducción semiautónomo, son opcionales. Para obtener más información sobre los resultados de los accidentes X5, visite la Administración Nacional de Seguridad Vial (NHTSA) y el Instituto de Seguros de Seguridad VialIIHS) sitio web. Las características clave de seguridad incluyen:
- Parada de emergencia automática estándar con reconocimiento de peatones
- Advertencia de salida de carril estándar
- Monitoreo de punto ciego estándar con señal cruzada trasera
Cobertura de garantía y mantenimiento
BMW ofrece una cobertura de garantía similar a la de sus principales competidores Mercedes-Benz y Audi, pero mejora el trato al ofrecer tres años o 36,000 millas de mantenimiento programado gratuito. Los compradores de Volvo también obtienen esta ventaja, mientras que el Buick Enclave ofrece una cobertura de conducción más larga.
- Garantía limitada de 4 años o 50,000 millas
- La garantía de la unidad es de 4 años o 50,000 millas
- 3 años o 36,000 millas de mantenimiento programado gratuito
Más características y especificaciones
