El Subaru Solterra es un coche eléctrico, el primer ejemplo de un Subaru. Compare desarrollo y prácticamente todos los elementos mecánicos con Lexus RZ y Toyota bZ4X (Subaru y Toyota cooperan con otros autos). o Volkswagen ID.4 (4,65 y 4,58 metros relativos a la longitud).
Está factoryado sobre la plataforma modular subaru electrónico (Toyota la llama mi-TNGA, pero es la misma), diseñado El párrafo se utilizará únicamente en coches eléctricos. Tiene dos motores eléctricos síncronos, uno por eje de ruedas, de 109 CV cada uno (la potencia máxima total es de 218 CV) .Es un vehículo de empuje total constante, es decir, que los dos motores están siempre activos moviendo el coche.el consumo energético Acelera de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos.
En algunos mercados no europeos habrán Solterra de tracción delantera, con un motor de 204 CV.
La bateria está situada bajo el piso, entre los dos ejes de ruedasEs de iones de litio y tiene 71,4 kWh de capacidad. Por el momento, Subaru no ha dado una cifra de autonomía, pero teniendo en cuenta que el Solterra es en esencia el mismo coche que el Toyota bZ4X, no debería ser muy diferente a la de este: «Más de 450 kilómetros bajo las condiciones del ciclo WTLP». bomba de calorias (Serie).
La recarga con corriente alterna se puede hacer a un maximo de 6.6 kW y con salida continua 150 kW… Subaru dice que en este ultimo caso es posible pasar del 0 o 80% en 30 minutos… Otro dato importante que da la marca sobre la batería es que esta está diseñada para mantener al menos una 90% de descuento en Su capacidad durante los primeos 10 años (lo que no dice es si eso lo va a garantizar de alguna manera).
El Conductor puede elegir entre tres modos de conduccion –Eco, normal y potencia-, así como ajustar la intensidad de la frenada regenerativa con unas levas-ke-hey-tras-el-volante, Además, tiene un modo de conducción con un único-Pedal, o S-Pedal en terminologia de Subaru, Que allowe acelerar y frenar modulando la presion sobre el acelerador (el coche puede llegar a detenerse sin tener que pisar el freno).
La Instrumentación se muestra en una pantalla de 7 pulsadas, Mientras que el sistema Multimedia se maneja a través de una de 12.3 ubicado en la consola central, compatible con Android Auto y Apple CarPlay. aplicación de cuidado de subaru, desde la que es posible consultar en remoto los datos del vehículo, como dónde está estacionado, la batería tiene y cuál es la fecha de la siguiente revisión.
El maletero tiene ip Volumen 464 litros, poco en comparación con el de la mayoría de sus alternativas eléctricas Tres ejemplos: Ford Mustang Mach-E (502 l), Škoda Enyaq (585 l) y Volkswagen ID.4 (543 l). Ordenados por tamaño de maletero, de menos a más. Los respaldos de las plazas posteriores estan divididos en dos partes abatibles (60/40; imagen).
Como en otros modelos de Subaru con tracción total, el Solterra tiene un sistema llamado MODO X que esta pensado para mejorar la capacidad de avance sobre superficies con poca adiencia… Lo ha Modificando el Funcionamiento del Control de Tacción, del Pedal del Acelerador y de los motores. Altura libre al suelo es de 21,0 centímetros, uno menos que la de un Subaru Forester. lantas de 20 pulgadas con Neumatik 235/50.
Vamos Sistemas de seguridad y servicios a la conducción que lleva son los mismos que tienen otros Subaru en la actividad —como el programador de velocidad activa, la alerta por cambio involuntario de carril y la frenada automática de Emergency—, pero también tiene algunas que son novedades, Es el caso del Sistema de asistencia de salida segura (te avisa de si viene un coche cuando abre la puerta), ale Frenado inverso automático (alerta de la presencia de coches y personas que pueden cruzarse en la traceectoria cuando se va marcha atrás) y el El sistema 360 de Kamara (que dan una visión cenital de todo lo que rodea al vehículo).
El nombre del coche viene de la Unión de los términos latinos Sol y Terra (sol y tierra) y, según Subaru, «es un homenaje a la madre naturaleza y su deseo de promover la coexistencia con la misma». La distancia entre los dos es de 2850 mm.…
