Descripción general
Para el mejor comprador de crossover, escuche: Lista de Audi Q7. Con su equilibrio casi perfecto entre lujo, delicadeza, entusiasmo por conducir y características de alta tecnología, no tiene sentido para aquellos que tienen la suerte de tener un automóvil económico. Tuvimos la suerte de llevarnos el Q7 3.0T Prestige 2017 en Nuestra flota a largo plazo, y encontró varias denuncias. Hay dos variantes de motor, un turbocompresor de cuatro cilindros de alta eficiencia y un potente V-6 con supercargador, ambos son estándar con la tracción total Audi Quattro. El frenado automático de emergencia a baja velocidad es estándar, pero aquellos que buscan características de seguridad activa más avanzadas encontrarán lo que buscan en la clase media Premium Plus y la gama más alta de equipos Prestige.
¿Qué hay de nuevo en 2018?
El reconocimiento avanzado de proximidad de teclas de Audi ahora es estándar en todos los modelos Q7 y ofrece funciones pasivas de inicio de sesión, memoria y pulsadores. La tapicería Premium Plus está disponible de serie con el sistema de sonido envolvente 3D Bose, y los mejores modelos Prestige tienen puertas que se cierran suavemente, lo que aumenta el lujo.
Precio
Precio de venta sugerido original:
- Q7 2.0T Premium: $ 53,875
- Q7 2.0T Premium Plus: $54,875
- Q7 3.0T Premium: $60,375
- Q7 3.0T Premium Plus: $ 61,375
- Q7 3.0T Prestigio: $ 66,375
Motor, transmisión y rendimiento
El Q7 debidamente equipado es uno de los autos más rápidos y potentes de su clase, con un tren motriz lo mejor posible. Aunque Audi no cambió nada debajo del capó del Q7 2018, tuvimos la oportunidad de probar el modelo Premium Plus con el motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros. Aunque quedamos impresionados con su rendimiento, el cuatro cilindros no conducía el gran Q7 como un V-6 con compresor. Con un V-6 de 3.0 litros comprimido que produce 333 caballos de fuerza y 325 lb-pie de torque, el tiempo de cero a 60 mph en el Q7 es de solo 5.5 segundos. Todas las variantes están disponibles con una excelente transmisión automática de ocho velocidades y tracción total, y el V-6 combina todo esto con sofisticación y desempeño satisfactorios. Puede ahorrar $6,500 eligiendo el motor base turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros (252 hp y 273 lb-ft), pero el cuatro cilindros no se ajusta al tamaño y carácter del gran Audi. El Volvo XC90 es más elegante, pero no se puede comparar con las habilidades en las curvas de Audi. A pesar de su volumen, el Q7 se siente bajo y liviano sobre ruedas de 21 pulgadas con llantas de rendimiento extra, como una camioneta deportiva dinámica. La capacidad de ajuste de la suspensión neumática opcional, combinada con la flexibilidad adicional que viene con la tracción total, hace que el Q7 sea muy divertido en pistas sinuosas.
Economía de combustible
Los procedimientos para probar el consumo de combustible y presentar informes a la EPA han cambiado con el tiempo. Para obtener los datos más recientes y precisos sobre el consumo de combustible de los vehículos actuales y antiguos, utilizamos el Departamento de Energía de EE. UU. Fueleconomy.gov sitio web. Bajo el título «Buscar y comparar automóviles», haga clic en la herramienta «Comparar por lado» para encontrar las calificaciones de la EPA para la marca, el modelo y el año que le interesan.
Interior, confort y carga
Con su diseño minimalista y moderno con muchas tecnologías y un confort excepcional y mano de obra de calidad, la cabina del Q7 es un lugar especial. El sistema de entrada pasiva Advance Key de Audi ahora es estándar en toda la gama, con memoria en el asiento del conductor y ajustes de encendido por botón. Por lo demás, esta mochila familiar de lujo sigue siendo tan espaciosa y cómoda como en 2017. El empaque del Q7 es competitivo pero no voluminoso. Su espaciosa y extremadamente cómoda primera y segunda fila compiten con lo que encontrará en sus principales competidores. No hay mucho espacio para pasajeros en la tercera fila estándar. Descubrimos que soltar y plegar la segunda fila hacia adentro y hacia afuera es bastante engorroso, y la abertura resultante es demasiado pequeña para que la crucen los pasajeros. El Q7 no es el más grande ni el más pequeño del segmento, pero tiene capacidad más que suficiente para operar. Las numerosas cabinas del Q7 no son tan generosas como las de algunos de sus competidores, pero cuando pusimos a prueba nuestro modelo largo, nunca parecíamos quedarnos sin soluciones de almacenamiento. Los generosos bolsillos de las puertas y el maletero de mano de la segunda fila compensan la falta de espacio de almacenamiento debajo del piso del maletero, y la guantera sirve como enfriador de bebidas.
Infoentretenimiento y conectividad
Gracias al controlador MMI central de Audi y los controles secundarios inteligentemente ubicados, el paquete de información y entretenimiento del Q7 es completo y de alta tecnología, pero intuitivo y receptivo. El Premium Plus de gama media viene de serie con un sistema de audio Bose 3D, y la configuración Bang & Olufsen es una opción para la especificación Prestige más alta por $ 5,000 adicionales. El Q7 tiene una pantalla estándar de 7,0 pulgadas en el tablero y en la parte superior del tablero, esta última aumenta a 8,3 pulgadas en la parte superior. El grupo de cabina virtual de 12,3 pulgadas incluido es una opción para la versión Premium Plus y estándar para el Prestige. También están disponibles otras características engañosas, incluida la conectividad 4G LTE con Google Maps, pero el paquete estándar es decente y tiene suficiente número de tomas USB y de 12 voltios.
Funciones de seguridad y niveles de prueba de choque
Para obtener más información sobre los resultados de las pruebas de choque del Audi Q7, visite la Administración Nacional de Seguridad Vial (NHTSA) Y la Asociación de Seguridad VialIIHS) Sitio web.
Garantía
Algunos vehículos más antiguos aún califican para la protección bajo el programa de Vehículos Usados Certificados (CPO) del fabricante. Para obtener más información, visite nuestra Guía del programa CPO para cada fabricante.
