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Mazda 6 en 2021 no solo es el automóvil familiar más hermoso, sino que, en comparación con la mayoría de sus pares, su experiencia de conducción y conducción también es más agradable. Si bien Mazda no es tan impecable como el Honda Accord ni tan nuevo como el Hyundai Sonata, definitivamente ofrece una experiencia más cara que estas principales alternativas. Su motor de cuatro cilindros y 2.5 litros o versión más potente con turbocompresor no llama mucho la atención y aún no cuenta con un modelo híbrido ecológico, pero la combinación de deportividad y delicadeza con 6 propulsores amplía su atractivo. Esperamos que Mazda pueda proporcionar plenamente las características más especiales de este automóvil, pero incluso los modelos de gama baja tienen asistencia a la conducción muy estándar y tecnologías populares. Aunque el Mazda 6 2021 no es perfecto, es uno de los más clásicos de este tipo de modelos de cuatro puertas orientados a la familia y ganó la elección del editor.
¿Qué hay de nuevo en 2021?
El Mazda 6 2021 aprovecha la incorporación de algunas características nuevas y un paquete de apariencia llamado Carbon Edition. Este último hereda todo el equipamiento del interior del Grand Touring Reserve y utiliza pintura Polymetal Grey, molduras exteriores negras y un juego de rines oscuros de 19 pulgadas. Los adornos negros y el interior de cuero rojo con costuras grises continúan el tema del interior. Ahora, todos los Mazda 6 tienen funciones de Apple CarPlay y Android Auto (y cada decoración por encima del Touring tiene CarPlay inalámbrico). Mazda también ha reajustado el motor de 6 turbocompresores para producir 10 libras-pie adicionales de torque (320 libras en total), pero necesita usar combustible de 93 octanos para lograrlo. Finalmente, los modelos Signature han agregado una parada de emergencia trasera automática y un monitor de atención al conductor. Mazda también anunció que el 6 no regresará en el año modelo 2022, porque la compañía planea detener la producción. Sin embargo, hay rumores de que este sedán de tamaño mediano puede regresar a una nueva generación de modelos equipados con tracción trasera y motores de seis cilindros en línea.
Precios y a quién comprar
El Grand Touring es la forma más barata de conseguir un motor turbo de 250 caballos de fuerza, lo que hace que el 6 se sienta más como un auto deportivo adecuado que como un motor básico de cuatro cilindros. También actualiza los modelos Touring menos lujosos, como un volante forrado en cuero con palancas de cambio, un sistema de sonido Bose, un espejo retrovisor con atenuación automática, Apple CarPlay inalámbrico y más. La falta de opciones para los niveles de equipamiento facilita el proceso de construcción. La única otra cosa que debe elegir es el color de la pintura. ¿Podemos decir que el 6 se ve particularmente atractivo en el icónico alma de metal de cristal rojo de Mazda?
Motor, transmisión y rendimiento
A diferencia de la mayoría de las alternativas de gama media, el Mazda 6 no ofrece una opción híbrida. Sin embargo, Mazda ofrece dos opciones de respuesta para el motor de cuatro cilindros y 2.5 litros. El motor estándar puede generar 187 caballos de fuerza, mientras que el motor turboalimentado disponible puede producir hasta 250 caballos de fuerza. El motor turboalimentado de 2.5 litros agrega 10 libras-pie de torque en 2021, aumentando la potencia a 320 libras-pie, pero esto requiere el uso de combustible de alta calidad. Cada motor está equipado con una excelente transmisión automática de seis velocidades, ya sea que cambie una marcha más baja para obtener más potencia o una más alta para una conducción estable, puede encontrar hábilmente la marcha correcta. El Mazda 6 proporciona una satisfacción de conducción superior a la media para los coches familiares, y la suavidad de su manejo y manejo es inusual a toda costa. Mazda se las arregla para brindar emoción sin sacrificar la delicadeza o la calidad de conducción. En nuestra prueba, en comparación con el modelo 2016, el modelo Signature superior tiene menos tracción absoluta y una distancia de frenado más larga. Al menos en parte debido a los neumáticos nuevos que llevaba, la empresa está instalando neumáticos nuevos para reducir el ruido de los neumáticos. Nada de esto reducirá la eficiencia de conducir y conducir el Mazda 6, especialmente dada la tranquilidad de la cabina. No cabe duda de que sigue siendo el coche más interesante de este segmento.
Economía de combustible y MPG en el mundo real
Equipado con un motor principal de cuatro cilindros, este automóvil tiene un consumo de combustible de 26 mpg en ciudad y 35 mpg en la carretera. Agencia de Protección AmbientalTodavía no sabemos si el aumento de torque de la versión turbo afectará su economía de combustible, pero se espera que el modelo 2020 gaste 23 mpg en ciudad y 31 mpg en la carretera. El último Turbo 6, que probamos en un 200 millas de ruta real, superó la estimación del gobierno para carreteras y ganó CD La estimación es de 36 millas por galón. El consumo de combustible del modelo con el motor principal, que probamos anteriormente en esta ruta, es de 37 mpg, que es 2 mpg en comparación con la clase de carretera de la EPA.
Interior, comodidad y carga
Internamente 6 parece mucho más alto que el precio real. La calidad de los materiales es impresionante, y la clase alta, el diseño exquisito y los detalles sobrios también son impresionantes. Con la excepción de algunas molestias menores sobre cómo controlar el trabajo, la cabina está primera clase y la mejor de su clase. Sorprendentemente, para un automóvil con un aspecto tan sexy, la practicidad del Mazda 6 no es peor que la de otros productos de tamaño mediano. En términos de capacidad de carga del automóvil, las 6 maletas de mano que colocamos en el maletero y las 17 que colocamos en el asiento trasero después de plegarlo hacen de Mazda el líder del mercado en este segmento. ¿Nuestra única queja? Los asientos traseros no se pueden plegar dentro del automóvil. Debe tirar de la manija de liberación del asiento en el maletero para completar esta operación.
Infoentretenimiento y conectividad
El sistema de infoentretenimiento de Mazda se controla principalmente mediante el botón de control táctil de alta calidad en la consola central, similar a los botones de control utilizados por BMW y Audi, con una impresionante capacidad táctil e impacto visual. La pantalla del tablero funciona como una pantalla táctil, aunque solo funciona cuando el automóvil está parado. Aunque el botón es satisfactorio y fácil de usar, los menús que controla no son tan intuitivos como deberían ser. Cada modelo incluye características de conectividad populares como Apple CarPlay y compatibilidad con Android Auto. A partir del modelo Grand Touring, el software inalámbrico CarPlay es estándar.
Funciones de seguridad y asistencia a la conducción
En 2021, Mazda 6 ganó Clasificación de colisión de cinco estrellas De la Administración Nacional de Seguridad Vial (Administración Nacional de Seguridad Vial). El Instituto de Seguros de Seguridad Vial (IIHS) calificó la última versión de su evaluación como Principales opciones de seguridad +Este sofisticado automóvil también está equipado con algunas tecnologías estándar de asistencia al conductor y puede equiparse con el kit de seguridad activa Mazda i-Activsense. Las características de seguridad clave incluyen:
- Advertencia de colisión frontal estándar y parada de emergencia automática
- Monitoreo estándar de punto ciego y advertencia de unión trasera
- Asistente de mantenimiento de cinta y advertencia de cambio de carril disponible
Alcance de la garantía y el mantenimiento.
La garantía del tren motriz estándar de la industria de Mazda es competitiva, pero nada especial. No se proporciona un mantenimiento programado gratuito, lo que pone al 6 en desventaja en comparación con el Toyota Camry, que ofrece una garantía de dos años, y el Chevrolet Malibu, que cubre la primera visita.
- La garantía limitada cubre tres años o 36,000 millas
- La garantía de la unidad cubre cinco años o 60.000 millas.
- Sin mantenimiento regular gratuito
Más características y especificaciones
