Como alternativa al 458 Italia, Ferrari presentó el 488 GTB en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2015. En el evento de este año, Gran Turismo Berlinetta dará paso al nuevo F8 Tributo, el motor V8 más potente de la historia de Ferrari.
Con el famoso biturbo de 3,9 litros con 720 CV y 770 Nm de par máximo, el nuevo F8 Tributo es digno del magnífico 488 Pista y ofrece 50 CV y 10 Nm más que el GTB. Esto conduce a una increíble aceleración de 0 a 100 en solo 2,9 segundos, una décima menos que con GTB. Además, alcanza los 200 km / h en tan solo 7,8 segundos (medio segundo).
Si sigues adelante, el nuevo Ferrari F8 Tributo puede alcanzar una velocidad de 340 km / h, 10 kilómetros más que el GTB. Con todo, no existe un fenómeno llamado «turbo lag». Al menos Ferrari promete …
El aumento de rendimiento se logró no solo mediante el uso de la caballería, sino también mediante el establecimiento de una dieta para este superdeportivo. De hecho, el nuevo F8 Tributo es 40 kg más ligero que el 488 GTB y pesa solo 1.330 kg, incluidas todas las opciones de construcción ligera.
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Otro dato que no debemos ignorar es que la eficiencia aerodinámica se ha incrementado en un 10%. La carrocería rediseñada no solo es más elegante que nunca, sino que también muestra un nuevo lenguaje de diseño y rinde homenaje al pasado combinándolo con el 308 GTB original.
La parte trasera rinde más homenaje a la rica herencia de Ferrari, con un capó de parrilla que recuerda al icónico F40.
Ferrari también ha modificado la cabina, introduciendo salidas de aire redondas y un volante rediseñado. Los controles también son nuevos, al igual que la consola central, que está equipada con una pantalla táctil de 7.0 pulgadas. Los millonarios ya tienen un nuevo objeto de deseo …
