60 MPH Tamiya Wild One MAX es un auto RC legal de la calle de los años 80 que puedes conducir

El buggy Tamiya ampliado de Little Car Company ahora tiene capacidad para dos y viaja el doble de rápido en respuesta a los comentarios de los clientes sobre el concepto anterior.

por Chris Chilton

Hace 2 horas

por Chris Chilton

¿Recuerdas cuando eras niño, cuando tu coche de control remoto se cayó de un salto casero en la entrada de tu casa y pensaste lo maravilloso que sería encogerse a una quinta parte de tu tamaño y manejarlo desde adentro? Bueno, ahora puedes hacerlo, pero no es necesario reducir el tamaño, ya que Wild One se ha escalado a 1:1. Y es totalmente legal en carretera.

Técnicamente, el Wild One Max es más grande que 1: 1 porque la compañía detrás de él, Little Car Company de Gran Bretaña, los muchachos responsables del Bugatti Type 35 de tamaño medio, Ferrari Testarossa y Aston DB5, respondieron a los comentarios de los clientes sobre el Prototipo presentado. en 2021 e introdujo algunos cambios importantes.

Estos incluyen cambiar el diseño de las torres de suspensión delanteras para mejorar la visibilidad, reemplazar los brazos de arrastre con brazos oscilantes dobles y aumentar la potencia. Sin embargo, lo más significativo es que la carrocería se ensanchó 100 mm (4 pulgadas) para acomodar dos asientos en lugar de uno.

Entonces, el auto de producción no es una réplica exacta del kit de Tamiya lanzado por primera vez en 1985, pero es lo suficientemente parecido como para que cualquiera que recuerde el original lo reconozca de inmediato. Y aunque no es capaz de ofrecer versiones a escala de las acrobacias locas que podría haber probado el original, no carece de destreza todoterreno.

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Los neumáticos Maxis Off-Road de 14 pulgadas ayudan a maximizar la tracción del chasis con tracción trasera, la distancia al suelo es de 10,6 pulgadas (270 mm) y los ángulos de inclinación y salida de 28,4 y 50,8 grados se ven bien incluso si son de 34,1 grados. no es tan caliente. En el interior, lo que hay de él, encontrará asientos de cubo Cobra, arneses de cuatro puntos y una pantalla digital de 5 pulgadas resistente a la intemperie con clasificación IP e interruptores de especificaciones marinas.

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Los autos 100 Launch Edition funcionan con ocho paquetes de baterías intercambiables que constituyen 14,4 kWh de almacenamiento de energía, y la compañía dice que el buggy de 500 kg puede alcanzar los 96 km/h. Eso es el doble de lo que era capaz de hacer el prototipo LCC Wild original, probablemente hará que el parabrisas opcional sea deseable y también hará que la conducción se sienta menos peligrosa cuando se desvía del desierto hacia la carretera principal.

Más de nueve de cada diez titulares de depósitos dijeron que les encantaría usar su Max en la carretera. Es por eso que los autos Launch Edition vendidos en el Reino Unido y Europa también vendrán con un kit que lo hace posible, aprovechando las mismas reglas de cuatro ruedas que el Citroen Ami y el Renault Twizy.

Las primeras entregas no serán hasta 2024, pero el Wild One Max se revelará completamente al público a finales de este año cuando aprendamos más sobre precios, alcance y aceleración. No sé ustedes, pero me encantaría verlos enfrentarse a un Wild One original a escala 1/10 aquí. ¿En quién está apostando tu dinero?