280 CV, apto para SUV urbanos

En los últimos meses hemos hablado mucho de innovaciones como el Hyundai KONA N 2021. La última vez que nos mostramos más o menos claramente cómo será este SUV urbano y de altas prestaciones, se convirtió en el tercer modelo deportivo e i20 N después del i30 N (5 puertas y Fastback).

Esencialmente, se trata de un modelo con personalidad propia e imágenes fácilmente reconocibles, ya sea en el exterior o en el interior, con unas dimensiones de 4,21 metros de largo, 1,80 metros de ancho y 1,56 de alto.

Pero lo más importante está bajo el capó, esconde un motor de gasolina sobrealimentado, de 2,0 litros y 4 cilindros en línea, que puede aportar 280 CV y ​​392 Nm de par máximo. Es esencialmente idéntico al i30 N, pero solo en combinación con la transmisión automática DCT de ocho velocidades y doble embrague.

El cambio estético comienza en la parte delantera con una parrilla rediseñada que incorpora el logo de la empresa coreana. El parachoques también ha cambiado, agregando nuevas tomas de aire y un divisor delgado. Se puede ver un nuevo faldón en el lateral y dos grandes aberturas de escape están integradas en la parte trasera.

La "preparación" también incluye llantas de aleación específicas de 19 pulgadas y un spoiler de dos partes. Todo esto, por supuesto, va acompañado de la posibilidad de elegir el exclusivo color Sonic Blue de KONA N.

En el interior, los asientos deportivos con el logo "N" en el respaldo y dos pantallas digitales de 10.25 pulgadas para sistemas de instrumentos y multimedia o sistemas de visualización frontal son llamativos. En el volante multifunción aparecieron dos botones "N" azules y un botón rojo NGS. Al presionar, se abre el "Thunderbolt Box".

Como se mencionó al principio, este SUV deportivo con tracción delantera cuenta con un motor de 280 CV que acelera de 0 a 100 km / h en 5,5 segundos (gracias al control de arranque) y alcanza una velocidad máxima de alcance de 240 km / hora.

Para adaptarse a las necesidades de cada momento y a los gustos del conductor, el coche ofrece diversas tecnologías como N Grin Shift (modo de máxima potencia, 20 segundos), N Power Shift (minimiza la pérdida de par motor y evita resistencias si más del 90% de aceleración) y N Track Sense (elija la marcha y el mejor momento para cambiar según la situación de conducción).

Además, el control de la dinámica del vehículo ofrece cinco modos, Eco, Normal, Sport, N y Custom, así como un diferencial de deslizamiento limitado controlado electrónicamente y dirección asistida con tres configuraciones diferentes (Normal, Sport y Sport +).

Aún no sabemos cuándo llegará al concesionario el Hyundai KONA N ni su precio oficial. Por supuesto contará con la clásica garantía de cinco años de la marca, además de un dispositivo realmente completo, equipado con Apple CarPlay y Android Auto, calefacción de asientos, el último sistema electrónico de asistencia al conductor ...