2024 Polestar 2 debuta con más potencia y hasta 300 millas de alcance según la EPA

El ajuste de nivel de entrada del Polestar 2 actualizado ahora es RWD en lugar de FWD

por Thanos Pappas

hace 3 horas

por Thanos Pappas

Polestar ha despojado al renovado Polestar 2, ocultando mejoras clave bajo el exterior ligeramente rediseñado. Los aspectos más destacados del Polestar 2024 actualizado incluyen nuevos motores eléctricos, un cambio a tracción trasera para los modelos de un solo motor y un nuevo equivalente a un WLTP estimado. alcance de 635 km (395 millas) para el modelo de largo alcance con un motor con especificaciones de la UE o hasta 300 millas (483 km) del alcance estimado por la EPA para el equivalente con especificaciones de EE. UU.

Comenzando por el exterior, los cambios se centran en la parrilla del color de la carrocería, ahora llamada 'SmartZone', presentada en el Polestar 3, que integra la mayoría de los sensores ADAS. El resto de la carrocería se conserva y hay nuevos diseños para el llantas de aleación. La compañía no menciona mejoras en el interior, pero todas las versiones tienen más características ADAS y carga de teléfono celular como estándar.

Aumenta tu autonomía con una batería nueva

El Polestar 2 de 2024 se beneficia de una nueva batería de 82kWh de CATL, que admite carga rápida de 205kW CC y reduce las emisiones de CO2 en 1,1 toneladas por automóvil en comparación con el modelo anterior, con el modelo de un solo motor y hasta 592 km (368 millas) para el bimotor. Los compradores europeos también tienen la opción de un motor único de rango estándar Polestar 2 con una batería LG Chem de 69kWh más pequeña que permite un rango WLTP de hasta 518 km (322 millas).

En los EE. UU., el nuevo paquete de baterías de 82 kWh solo está disponible en combinación con el diseño de un solo motor y ofrece un alcance de 300 millas (482 km), según estimaciones de la EPA, un aumento de 30 millas (48 km) en comparación con su predecesor. La configuración de largo alcance de motor doble más potente conserva la antigua batería de 78kWh pero logra un alcance estimado por la EPA de hasta 270 millas (435 km), que es 34 km (21 millas) más que antes gracias al sistema de propulsión eléctrico revisado.

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Otro punto a destacar del modelo facelift son los nuevos motores eléctricos.El equipamiento básico ahora es RWD (en lugar de FWD) con un nuevo motor de imanes permanentes e inversor de carburo de silicio que produce 295 hp (220 kW / 299 hp) y 490 Nm ( 361 lb-ft) de torque, lo que representa un aumento significativo de 67 hp (50 kW / 68 hp) y 160 Nm (118 lb-ft) de torque en comparación con el modelo FWD anterior. h (0-62 mph) el sprint ahora se completa en 6,2 segundos, que es 1,2 segundos más rápido que antes.

Del mismo modo, las variantes AWD de dos motores se benefician de una configuración orientada hacia atrás, que combina el mismo motor trasero con un nuevo motor asíncrono en la parte delantera que se apaga por completo cuando no se necesita.La potencia combinada es de 416 hp (310 kW / 422 hp). ) y 740 Nm (546 lb-ft) de torque permiten una aceleración de 0 a 100 km/h (0-62 mph) en 4,5 segundos. Eso es 13 hp (10 kW / 13 hp) y 80 Nm (59 lb-ft) más que el Polestar 2 AWD saliente.

Paquete insignia de rendimiento con hasta 469 hp

Si desea más potencia, existe el Performance Pack opcional que, al igual que la edición limitada BST, aumenta la potencia total hasta 469 hp (350 kW / 476 hp) y la aceleración de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph). ) tiempo de aceleración a 4.2 segundos. Polestar dice que el aumento de rendimiento también se puede comprar como una actualización de software inalámbrica para los ajustes de motor doble de largo alcance. Junto con el empuje adicional, el Performance Pack agrega frenos Brembo, exclusivos 20 forjados. - Llantas de aleación en pulgadas y juego de amortiguadores Öhlins Dual Flow Valve.

La compañía sugiere que el modelo ofrecerá un manejo refinado sin entrar en detalles sobre las actualizaciones del chasis. Joakim Rydholm, jefe de desarrollo de chasis de Polestar, dijo que el renovado Polestar 2 es un "automóvil aún más divertido y ágil, acorde con su compacidad e integridad, mantiene el control mientras se vuelve más maduro con más comodidad".

El Polestar 2 2024 ya está disponible en los mercados europeos y se esperan las primeras entregas en el tercer trimestre de 2023. Los precios comienzan en 50 190 € (54 540 USD) para el modelo RWD de clase estándar y suben hasta 64 690 € (70 296 USD) para el buque insignia AWD de largo alcance con Performance Pack. Otros mercados como Gran Bretaña, EE. UU. y Australia seguirán en un futuro próximo. Eso sí, el Polestar 2 descontinuado ha vendido más de 100,000 unidades en 27 mercados desde su lanzamiento en 2019.