2024 Kia ​​​​​​EV9 detallado, ofrece Power Boost a través de suscripción y hasta 338 millas de alcance

Con fotos y características del Kia EV9 2024 presentado a principios de este mes, ahora tenemos más detalles sobre el nuevo SUV eléctrico de tamaño completo de Corea.

Se dice que el Kia EV9 es el primer SUV de tres filas de asientos con batería eléctrica del fabricante de automóviles, con un aspecto casi conceptual y una apariencia exterior cincelada.Ahora sabemos exactamente qué esperar debajo de la chapa en el lanzamiento, incluido el alcance, el rendimiento y las opciones de configuración. .

Rango tipo Tesla, tracción trasera y opciones de tracción total

Con un rango WLTP de hasta 338 millas (541 km) para el EV9, el primer SUV eléctrico de batería de tres filas de Kia está listo para alcanzar un jonrón en la clasificación de la EPA del Tesla Model X. Por supuesto, eso es cierto para el largo gama RWD, que alberga la batería más grande de 99,8 kWh que se encuentra en el modelo 4WD.

Además, el Kia EV9 fue construido con una arquitectura de 800 voltios, lo que significa que si se puede encontrar un cargador ultrarrápido, solo tomaría 15 minutos volver a cargar para extender el alcance en 150 millas (239 km). .

O aquellos de ustedes que han superado la ansiedad por el alcance o simplemente no pueden imaginar hacer viajes tan largos pueden optar por el modelo 'Estándar' que se ofrece Solo con tracción trasera, el EV9 estándar tiene una autonomía de batería de 76,1 kWh estimada de los automóviles equipados con el paquete de batería más pequeño que se ofrece aún no se han anunciado.

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El EV9 incluso tiene una opción de vehículo a red, lo que permite a los usuarios vender energía a la red en el futuro, así como la capacidad estándar de vehículo a carga para alimentar computadoras portátiles, refrigeradores y equipo de campamento.

Más poder cuando pagas en línea

La más lenta de las opciones EV9 es el modelo de tracción trasera de largo alcance, que viene con un solo motor "desafinado". 201 hp (150 kW) y 258 libras-pie (350 Nm) Torque para un sprint bastante majestuoso (según los estándares modernos) a 100 km / h 9,4 segundos.

El modelo estándar es mejor, aquí también se aumenta el rendimiento con un solo motor 215 hp (160 kW) con par constante de 350 Nm (258 lb-ft)Con el impulso en el rendimiento, puede alcanzar la marca mágica de 100 km/h 8,2 segundos.

Si desea un poco más de potencia de este SUV de tamaño completo de tres filas de asientos con un lado de losa, la versión bimotor con tracción total es la opción correcta 378 hp (282 kW) y 442 libras pie (600 Nm) par motor, el EV9 puede alcanzar una velocidad de 100 km/h 6,0 segundos.

Kia no ha confirmado cuál de estas configuraciones estará disponible en Norteamérica.

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Es cierto que eso está lejos de ser tan rápido como un rayo, pero como parte de lo que parece ser un esquema de "pagar para jugar", los compradores tienen una función de "impulso" que se puede desbloquear mediante una compra en Kia Connect Store. Kia no aborda cuántos segundos la opción Boost reducirá tus sprints. Sin embargo, lo que sí sabemos es que el par máximo del motor delantero aumenta en 100 Nm (74 lb-pie), para un total combinado de 700 Nm (516 lb-pie).

CarScoops ha confirmado que la Connect Store de Kia ofrecerá compras únicas y servicios de suscripción (mensual) que permiten "actualizaciones". Aún no se ha determinado si este "impulso" es una opción de compra única o una suscripción, pero Kia Connect Store también se puede usar para actualizar el EV9 por aire. Incluso existe la opción de jugar con la "Rejilla de iluminación de patrón digital" del EV9, agregando la característica de "Patrón de iluminación" que se espera que vengan en un modelo de suscripción, que incluye Remote Smart Parking Assist 2 (RSPA 2) de Kia y música y música. vídeo transmitido en vivo.

Grande por dentro y por fuera

El Kia EV9 mide 197" (5010 mm) de largo, 78" (1980 mm) de ancho y 69" (1755 mm) de alto, incluido el portaequipajes. Externamente, el EV9 es prácticamente idéntico al Kia Telluride. La plataforma Electric Global Modular Platform (E-GMP) significa que la distancia entre ejes de este vehículo eléctrico se ha estirado, situándose en 122 pulgadas (3100 mm), ocho pulgadas más que el Telluride e incluso dos pulgadas más que el Cadillac Eskalade estándar.

El exterior también presentará diferencias entre las versiones regular y "GT-Line”, y esta última se beneficiará de los parachoques delantero y trasero revisados ​​y la rejilla digital única. Las cortinas de aire se mantienen apretadas en ambas opciones, con atención a la aerodinámica para aquellos cubiertos. Ruedas que van desde las 19 hasta las 21 pulgadas.

Libros de pedidos abiertos en Q2 en Corea, resto del mundo en verano

Los libros de pedidos para el Kia EV9 se abrirán en el segundo trimestre de este año en el mercado doméstico del automóvil, mientras que el resto del mundo (o más bien "mercados seleccionados") tendrá que esperar hasta después de junio para registrarse para la entrega y sus diversos ordenados. Los niveles se anunciarán más adelante. Sabremos más sobre el modelo de especificaciones de América del Norte en el Auto Show de Nueva York de la próxima semana.

El presidente de Kia Motor, Ho Sung Song, también confirmó que la compañía está trabajando en un EV9 GT (lea más aquí). La versión deportiva del SUV de tres filas con potencial de rendimiento real debutará en 2025.