2024 GMC Sierra EV Denali Edition 1 es una camioneta de lujo intransigente con 754 caballos de fuerza y ​​400 millas de alcance

La era de las camionetas eléctricas de lujo está sobre nosotros cuando GMC presentó la Sierra EV Denali Edition 1 2024, que ofrece una combinación ganadora de estilo, rendimiento y capacidad.

La camioneta tiene un aspecto innegablemente premium, con una parrilla completamente cerrada con iluminación envolvente y una insignia GMC iluminada flanqueada por luces LED de conducción diurna en forma de 7, ubicadas sobre los faros delanteros bajos, que ofrecen animaciones animadas de iluminación de aproximación.

Moviéndonos más atrás, podemos ver un capó musculoso y una carrocería aerodinámica exclusiva de la Sierra EV. Hablando de esto último, la camioneta tiene una línea de cintura distintiva, guardabarros pronunciados y sutiles esculturas en las puertas.

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De lo contrario, los estribos y las enormes ruedas de 24 pulgadas le dan a la camioneta una presencia inconfundible, junto con elegantes luces traseras LED y un práctico parachoques trasero en las esquinas.

Si bien el diseño es exclusivo de GMC, el Sierra EV Denali Edition 1 viene de serie con un MultiPro Midgate inspirado en el antiguo Chevrolet Avalanche. Permite a los propietarios extender la plataforma de 5' 11" hacia la cabina plegando hacia abajo la compuerta intermedia. Esto permite que la camioneta lleve artículos de hasta 9 pies de largo. Si el espacio no es suficiente, los propietarios pueden usar la compuerta trasera MultiPro para bajar y elevar su carga limitador para permitir que el camión transporte artículos de casi 11 pies de largo.

Hablando de la cama, GMC ofrecerá una cubierta de lona con cerradura y resistente a la intemperie.Los clientes también pueden almacenar artículos en el frente eTrunk o frunk, que tiene drenajes dobles y un tomacorriente de 120 voltios.

Un lujoso interior de alta tecnología exclusivo de GMC

Los modelos Denali siempre se han centrado en el lujo, pero el Sierra EV Denali supera nuestras expectativas más salvajes, presentando un interior completamente nuevo que tiene poco en común con el Chevrolet Silverado EV.

Esto llama inmediatamente la atención del conductor: un tablero minimalista con salidas de aire estrechas y paneles de madera de poro abierto anchos, en el centro un sistema de infoentretenimiento de 16,8 pulgadas con formato de retrato y función de pantalla dividida, integración de Google y ajustes extensos.

Debajo del sistema de información y entretenimiento hay controles de clima dedicados, un control de volumen giratorio y un interruptor de alta gama. Los compradores también encontrarán una consola central exquisita con una puerta corrediza, así como un cargador de teléfono inteligente inalámbrico con piso de madera. Este último es un toque pequeño pero importante, ya que muestra cuánto se pensó en el desarrollo de la camioneta de lujo.

Los aspectos más destacados no terminan ahí, ya que la camioneta tiene asientos de cuero acolchado con costuras en contraste y bordado Denali en los reposacabezas.GMC no dio un desglose completo de las características, pero los asientos sin duda ofrecen control eléctrico y calefacción y ventilación.

Además de los asientos, hay un grupo de instrumentos digitales independientes de 11 pulgadas, un techo de vidrio panorámico fijo y una pantalla de visualización frontal de 14 pulgadas. Los compradores también encontrarán detalles en aluminio y un sistema de audio Bose con rejillas de altavoces de acero inoxidable.

754 hp y alrededor de 400 millas de alcance

Al igual que el GMC Hummer EV que manejamos a principios de este año, el Sierra EV Denali Edition 1 funciona con la plataforma Ultium y tiene una batería grande que ofrece un alcance de alrededor de 400 millas (644 km).

Conoceremos las especificaciones exactas poco antes del lanzamiento, pero se dice que el sistema de tracción total bimotor de la camioneta produce 754 hp (562 kW / 764 hp) y 785 lb-ft (1,063 Nm) de torque en Max Power modo. Esto hace que la camioneta sea más poderosa que la Silverado EV de 664 hp (495 kW / 673 hp) y permite una aceleración de 0 a 96 km/h en menos de 4.5 segundos y capacidades de carga útil de hasta 9,500 lbs (4,309 kg) o 1,300 lbs ( 590 kg).

Cuando llegue el momento de cargar, los propietarios estarán agradecidos por la capacidad de carga rápida de 350kW CC, que supera al Cadillac Celestiq a pesar de que cuesta casi $200 000 menos. ). 10 min Hay un módulo de carga a bordo de 19,2 kW para cargar en casa.

Hablando de energía, un sistema Onboard Power Station Pro puede transformar la camioneta en una fuente de energía móvil capaz de alimentar varios dispositivos electrónicos e incluso otros vehículos eléctricos con 10,2 kW de energía, lo que es más importante, "con la configuración correcta, como una fuente de alimentación". ." . Con la adición de un cargador bidireccional y productos y servicios adicionales ofrecidos a través de la línea Ultium Home de GM Energy, el Sierra EV Denali Edition 1 puede alimentar las necesidades esenciales de un hogar hasta por 21 días”.

Los clientes también pueden comprar un accesorio Ultium Power Bar que ofrece hasta 10 salidas, lo que permite a los propietarios alimentar fácilmente sitios de trabajo o campamentos remotos.

Dirección en todas las ruedas y CrabWalk para una maniobrabilidad sin igual

GMC buscó en la bolsa de regalos del Hummer EV y decidió llevar algunas de sus mejores características al Sierra EV: El verdadero golpe de gracia es el sistema de dirección en las 4 ruedas, que permite que las ruedas traseras giren en la misma dirección o en direcciones opuestas. girar las ruedas delanteras.

Nos enamoramos de la dirección en las cuatro ruedas en senderos desérticos estrechos, ya que permite un radio de giro más estrecho y una maniobrabilidad mucho mejor.El sistema también habilita una función CrabWalk, lo que permite que la camioneta se conduzca en diagonal.

En cuanto al rendimiento, hay una suspensión adaptativa Air Ride que mejora la comodidad de conducción y permite al propietario subir o bajar la camioneta unos 51 mm. Los compradores también encontrarán cinco modos de manejo diferentes que permiten ajustar la configuración de dirección, suspensión, tren motriz, sonido y potencia.Además de los modos Estándar, Remolque/Transporte, Todoterreno y Potencia Máxima, hay un Mi Modo personalizable que permite a los propietarios para adaptar la experiencia de conducción a su gusto puede personalizar.

Otros aspectos destacados incluyen un sistema de lluvia bajo demanda que permite al conductor ajustar la cantidad de frenado regenerativo tirando de una paleta sensible a la presión.Le permite al propietario optimizar fácilmente el frenado regenerativo para la situación en cuestión.

Hablando de frenado, hay un modo de manejo de un pedal que detendrá el vehículo cuando quite el pie del acelerador.Los clientes también encontrarán un sistema de manejo semiautónomo Super Cruise con capacidad de remolque, que permite la operación de manos libres. en más de 400,000 millas (643,738 km) de caminos compatibles en los Estados Unidos y Canadá.

Denali Edition 1 estará disponible a principios de 2024 por $107,000

Actualmente se están aceptando reservas para el Sierra EV Denali Edition 1 sitio web de GMC Los precios comienzan en $ 107 000. Las entregas están programadas para comenzar a principios de 2024, y es mejor que los clientes actúen rápido ya que se espera que las reservas se llenen rápidamente.

Si bien el precio de seis cifras hace que la Denali Edition 1 sea inasequible para la mayoría de los consumidores, GMC trae versiones AT4 y Elevation para el año modelo 2025. La versión Elevation servirá como punto de entrada, con un precio inicial de alrededor de $50,000. todoterreno resistente con un kit de elevación de 51 mm (2 pulgadas), un parachoques delantero más agresivo y neumáticos todoterreno robustos.

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