2022 Toyota Tundra Capstone debuta como una camioneta de lujo, apunta a GMC Sierra Denali. lejos

Las camionetas de lujo son un gran negocio y Toyota presenta la nueva Tundra Capstone.

Diseñada para llevar a la Tundra 2022 al "nivel superior" del segmento de camionetas de tamaño completo, la Capstone se anuncia como un nuevo conjunto de equipamiento Halo que competirá con la GMC Sierra Denali.

Como parte de este esfuerzo, Capstone trae brillo, ya que el modelo superior cuenta con cubiertas de espejos cromadas y ruedas cromadas de 22 pulgadas, las más grandes en la Tundra. Están conectados entre sí por una rejilla de radiador única con detalles cromados y letras "Tundra" cromadas en la puerta trasera.

Todavía hay mucho cromo para discutir, pero pasemos a los pedales de potencia y los pedales de la caja de potencia. Este último se extiende automáticamente y proporciona un fácil acceso a la cama compuesta de 5,5 pies.

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Mientras que la Tundra Platinum y la 1794 ya son lujosas, la Capstone va mejor con asientos de cuero semianilina en un diseño único en blanco y negro. Aparentemente tienen calefacción y ventilación en ambas filas, y Toyota señala que el conductor estará sentado detrás de un volante de cuero con calefacción.

Dado que no hay nada más lujoso que los paneles de madera, la Tundra Capstone presenta un nogal americano oscuro que adorna el tablero, las puertas y la consola central. Los compradores también encontrarán un techo corredizo panorámico, emblemas Capstone iluminados en el tablero y ventanas laterales acústicas en las puertas delanteras, otra franja decorativa.

Eso es solo la piel, porque la camioneta también tiene un instrumento digital de 12.3 pulgadas, así como un sistema de información y entretenimiento multimedia de audio de 14 pulgadas que es compatible con Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay. Las características técnicas adicionales incluyen una pantalla frontal a color de 10 pulgadas, espejos digitales, un sistema de sonido premium JBL con 12 altavoces y un monitor panorámico que permite diferentes vistas del camión y su entorno.

Dado el estado de primer nivel de Capstone, no sorprende saber que el modelo solo se ofrece con un sistema de propulsión híbrido i-Force Max. Utiliza un motor eléctrico de 48 hp (36kW / 49 hp) que se intercala efectivamente entre un V6 biturbo de 3.5 litros y una transmisión automática de 10 velocidades. Eso pone la potencia combinada de la camioneta de 437 hp (326 kW / 443 hp) y 583 lb-ft (790 Nm) de torque, suficiente para convertirla en una híbrida rebelde.

Siguiendo con el tema del rendimiento, la Tundra Capstone tiene una carga útil máxima de 674 kg (1,485 lb) y una capacidad de remolque máxima de 4,690 kg (10,340 lb). Encontrará mejores números en otros lugares, pero el modelo superior de la línea de Toyota viene con un paquete estándar de tecnología de remolque, que incluye soporte de cola de remolque y asistencia de conducción en línea recta. Los clientes también pueden optar por una suspensión variable adaptativa que ajusta la fuerza de amortiguación en función de las condiciones de la carretera.

Todos los detalles se anunciarán poco antes del lanzamiento, pero la Tundra Capstone vendrá con una variedad de sistemas de asistencia al conductor que incluyen control de crucero de radar dinámico, alarma de salida de carril, asistente de seguimiento de carril y un sistema de precolisión con detección de peatones. Otros aspectos destacados son la luz de carretera automática, el asistente de señales de tráfico, el recordatorio del asiento trasero, la advertencia de tráfico cruzado trasero y los monitores de ángulo muerto. También hay frenos de estacionamiento que aplican automáticamente los frenos al estacionar si una colisión es inminente.

La Toyota Tundra Capstone 2022 solo llegará a los concesionarios esta primavera en la configuración CrewMax. No hay información de precios, pero el modelo será más alto que el modelo 1794 con un precio inicial de $ 57,690 y una tarifa objetivo de $ 1,695.

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