2022 Alfa Romeo Stelvio reseñas, precios y especificaciones

Descripción general

Los crossovers y los SUV han sido ridiculizados por su diseño, pero el Alfa Romeo Stelvio 2022 es uno de los mejores ejemplos de la raza. Además de lo que la mayoría de la gente llama una carrocería hermosa, Alfa Romeo ha agregado su crossover de lujo compacto con un chasis excelente, lo que hace que sea más fácil comunicarse que los fanáticos italianos. Debajo del capó hay un atrevido motor turboalimentado de cuatro cilindros con una caja de cambios bien calibrada y tracción trasera o en las cuatro ruedas. Aunque el interior del Stelvio tiene algunos estilos elegantes, como atractivas opciones de paneles de madera y largas palancas de palanca estilo columna, también ha sido destruido por algunos elementos llamativos y un pequeño asiento trasero y espacio de carga. Por supuesto, el BMW X3 y el Porsche Macan son opciones más completas, pero el Stelvio 2022 resuena entre las personas apasionadas por la moda y la conducción.

¿Qué hay de nuevo en 2022?

Para 2022, Alfa Romeo cambiará el nombre del interior del Ti Sport a Veloce y agregará muchas características estándar nuevas. Este último incluye una gama de sistemas de asistencia al conductor, como control de crucero adaptativo, luces altas automáticas, monitoreo de punto ciego, advertencia de cambio de carril y sensores de estacionamiento delanteros y traseros. El estándar ahora incluye espejos retrovisores con atenuación automática, navegación incorporada, asientos delanteros y traseros con calefacción y carga inalámbrica para teléfonos. Ahora la parrilla, los tubos de escape, los rieles del techo y las placas antideslizantes de cada modelo tienen un aspecto oscuro. Se ha añadido un kit de carrocería gris al nivel de equipamiento Ti; en el interior se han añadido un pedal de aluminio y un pedal deportivo. El interior de Sprint y Veloce está equipado con palancas de cambio de aluminio montadas en la columna de dirección.

Precios y a quién comprar

Creemos que Stelvio Ti es la mejor opción. Viene de serie con tracción en las cuatro ruedas, que es una opción de $ 2,000 para el Sprint de nivel de entrada. Ti agrega características estándar ideales, que incluyen ruedas más grandes de 19 pulgadas, navegación incorporada, un techo corredizo doble y más opciones disponibles. La mayoría de los colores de pintura requieren un pago adicional y hay muchos diseños de ruedas. Nos ceñiremos a las llantas originales y elegiremos el conjunto Performance (palancas de cambio de aluminio, diferencial de deslizamiento limitado) y el conjunto Premium (estéreo con 14 altavoces Harman / Kardon, salpicadero de cuero y puerta a puerta).

Motor, transmisión y rendimiento

El motor turboalimentado de cuatro cilindros de Stelvio produce 280 caballos de fuerza a través de una transmisión automática de ocho velocidades. La tracción trasera es la configuración estándar del modelo base, pero la tracción total es opcional y es la configuración estándar del resto de la línea de productos. Aunque el motor fue perfectamente rápido y sonó genial en nuestras pruebas, además del Quadrifoglio de alto rendimiento, el único ajuste del Stelvio elimina la elección del comprador y limita la tracción a un máximo de £ 3,000. En la conducción diaria, nos gusta especialmente su delicado gas y su suave transmisión de potencia. Su sonido de escape áspero suena muy entusiasta, adecuado para esta aplicación. Además del hermoso diseño, el Stelvio también tiene un manejo deportivo y una experiencia de conducción compatible. Incluso con ruedas de 20 pulgadas, la versión que probamos puede proporcionar un aislamiento adecuado, excepto para los golpes más duros. Aunque su tracción máxima en las curvas es similar a la de sus competidores, el Alpha es un Alpha Dog en términos de participación en la conducción. El chasis, compartido con el sedán Giulia, tiene una amortiguación cómoda y relajada. Aunque la dirección del Stelvio no es tan sensible como la del Giulia, su salida de luz y su rápida respuesta siguen siendo muy buenas, especialmente para los crossovers.

Economía de combustible y MPG en el mundo real

Aunque la economía de combustible y el kilometraje del Stelvio no son exclusivos del mundo real, están a la par con los competidores de cuatro cilindros. El modelo de tracción trasera tiene una potencia de 22 millas por galón en ciudad y 29 millas en la carretera. La incorporación de tracción en las cuatro ruedas reduce la marca de la carretera en 1 milla por galón. Nuestro Stelvio, que corre en la ruta de economía de combustible de 75 mph como parte de nuestro extenso programa de pruebas, arrojó 26 millas por galón en nuestra ruta de prueba. El rendimiento único y la personalidad única de Alpha nos hacen pensar que esto no es un problema, pero las alternativas como el X3 y el Lexus RX son más eficientes en el consumo de combustible. Para obtener más información sobre el consumo de combustible de Stelvio, visite Sitio web de la Agencia de Protección Ambiental.

Interior, comodidad y carga

Al igual que el sedán Giulia, el Stelvio ofrece interiores elegantes y una cómoda posición de conducción. Los modelos deportivos pueden usar tapicería de fibra de carbono, pero aquellos que buscan una apariencia de alta gama pueden elegir incrustaciones de madera. Además de la excelente posición de conducción, la tapicería de cuero cubre los asientos delanteros de apoyo, y el tablero, las puertas y la consola central están decorados con un hermoso aluminio. Stelvio tiene algunos consejos útiles para guardar tus mangas italianas, pero con un poco de carga espacio detrás del asiento trasero, este no es el crossover más espacioso de este grupo. Aunque otros compartimentos Alfa tienen una capacidad mediocre, todavía apreciamos la útil ranura para teléfonos inteligentes entre el portavasos y la bandeja cerca de la rodilla izquierda del conductor. En la parte inferior de la consola central hay una hermosa bandeja extraíble.

Infoentretenimiento y conectividad

El sistema de información y entretenimiento es de un solo tamaño (8.8 pulgadas) y responde al tacto y un conveniente controlador giratorio en la consola central como control redundante. La navegación incorporada, la integración de Apple CarPlay y Android Auto son estándar. Hemos descubierto que el sistema de infoentretenimiento es visualmente atractivo, pero la señal de navegación a veces se produce demasiado tarde, lo que provoca que se pierdan giros. Navegar con una de las dos interfaces estándar integradas de teléfonos inteligentes puede resolver este pequeño problema.

Funciones de seguridad y asistencia a la conducción

El crossover desarrollado en Italia tiene muchas características estándar de asistencia al conductor. Para obtener más información sobre los resultados de la prueba de choque Stelvio, visite la Administración Nacional de Seguridad Vial (Administración Nacional de Seguridad Vial) Y la Asociación de Seguridad VialInstituto Internacional de Salud y Seguridad) Sitio web. Las características de seguridad clave incluyen:

• Advertencia de colisión frontal estándar y parada de emergencia automática
• Control de crucero adaptativo estándar
• Monitoreo estándar de zona muerta

Alcance de la garantía y el mantenimiento.

Aunque la compañía es conocida por sus problemas de confiabilidad, Alfa Romeo brinda a Stelvio una cobertura de garantía promedio.

• La garantía limitada cubre cuatro años o 50.000 millas.
• La garantía de la unidad cubre cuatro años o 50.000 millas.
• Un año o 10,000 millas de mantenimiento gratuito

Más características y especificaciones