Descripción general
El Dodge Challenger SRT Hellcat 2021 ha dominado la teoría de la evolución de Darwin y se ha transformado en máquinas más convincentes año tras año. Aunque el V-8 de 6.2 litros comprimido sigue siendo el núcleo de este gran Dodge Coupe, el motor Hellcat ya tiene tres llamativos caballos de fuerza: 717, 797 y 807 caballos de fuerza. El único otro automóvil musculoso que se acerca a estos números es el Ford Shelby Mustang GT500 con 760 caballos de fuerza. El Hellcat con dos puertas obviamente tiene barreras para el individuo, y su kit disponible para un cuerpo ancho, diferentes paquetes de apariencia y la preferencia por las quemaduras ahumadas lo convierten en una estrella en YouTube. Por supuesto, su calidad interior no está a la altura del alto precio de la serie, pero los efectos visuales y el potente motor del Challenger SRT Hellcat 2021 lo hacen: es una de las máquinas más potentes del mundo – y así parece. .
¿Qué hay de nuevo en 2021?
Para 2021, hay un nuevo modelo Challenger Super Stock, que es esencialmente una versión desarrollada del SRT Demon que se puede usar para carreras de resistencia, que está limitada a un año de operación de producción. El Challenger Super Stock tiene un motor Hellcat mejorado de 807 caballos de fuerza que alimenta al Redeye. Cada SS está equipado con un kit de carrocería ancha, calibración de conducción revisada y una suspensión especialmente ajustada que optimiza el rendimiento de un cuarto de milla. También cuenta con equipo liviano, que incluye pinzas de freno Brembo totalmente de aluminio y un rotor reducido de 14.2 pulgadas, así como ruedas de 18 pulgadas x 11 pulgadas envueltas alrededor de la línea de resistencia radial de Nitto. Las cuatro esquinas son 315 / 40R-18. El SS también hereda componentes Demon, como la función de bloqueo del cable de calefacción de los neumáticos traseros y el sistema Race Cooldown, para garantizar que el motor se mantenga a la mejor temperatura de funcionamiento.
Precios y a quién comprar
La versión ancha se siente mejor y se ve más fresca, así que la elegiremos. Aunque el Hellcat SRT es completamente redundante, no elegiremos el modelo Redeye, que aumenta la potencia a casi 800 caballos de fuerza. De hecho, en nuestras pruebas, el Redeye no fue más rápido que el Hellcat estándar porque sus neumáticos no pudieron poner el gruñido adicional en el suelo.
Motor, transmisión y rendimiento
El científico loco del Dodge SRT Lab tiró de Samuel L. Jackson y buscó en todo el Antiguo Testamento con el todopoderoso motor Hellcat. La configuración estándar «sólo» produce 717 caballos de fuerza, mientras que la versión Redeye puede producir 797 caballos de fuerza. Super Stock aprovecha la versión más potente del motor Hellcat de Redeye, que puede generar 807 ponis truenos; También hay equipamiento deportivo diseñado para carreras de resistencia. Con una transmisión automática adicional de ocho velocidades, el último Challenger SRT Redeye Widebody que probamos aceleró a 60 mph en 3.6 segundos y viajó un cuarto de milla a 125 mph en 11.8 segundos. Condujimos varios Hellcats y, como era de esperar, nunca tuvimos problemas con el sistema de alimentación ininterrumpida. Sin embargo, liberar a las bestias rebeldes directa y fielmente es un ejercicio de control extremo del vehículo. Cada modelo tiene un rugido insidioso al inicio, formando un rugido infernal bajo el gas pesado. El gemido único del compresor Hellcat hará temblar su columna vertebral, ya sea por miedo o emoción, y probablemente ambos. Estos contendientes de alto rendimiento pueden carecer de increíbles ataques en la pista, pero son muy rápidos en línea recta y tienen una maniobrabilidad lo suficientemente buena como para correr por caminos sinuosos, siempre que tenga un pie derecho pesado. Sepa cuándo relajarse. Aunque el kit de carrocería ancha agrega llantas y neumáticos más anchos para mejorar la tracción, no nos convence de que esté listo para girar con el Ford Shelby Mustang GT350 o el Chevrolet Camaro ZL1. El rendimiento de la carrocería ancha de Dodge ha llegado a su límite, pero su sistema de dirección asistida eléctrica (el Hellcat normal tiene un sistema hidráulico) aún reacciona lentamente y no puede proporcionar retroalimentación en el aire a sus competidores enfocados en la pista. Por el contrario, cambiar entre las tres configuraciones del volante parece más como elegir entre diferentes grados de hormigueo. Sin embargo, la velocidad de los Hellcats entre curvas es asombrosa, por lo que sus potentes frenos Brembo obtendrán mucha práctica.
Economía de combustible y MPG en el mundo real
2021 Challenger SRT Hellcat no es tan feroz como un bebedor competitivo, al menos no más que sus competidores. Agencia de Protección Ambiental Se estima que ganará 13 mpg en ciudad y 22 mpg en carretera. El Camaro ZL1 y el Shelby GT500 son los más altos con 14/21 mpg en ciudad / carretera y 12/18 mpg en ciudad / carretera, respectivamente. El último Hellcat Challenger, que corrimos en la ruta de economía de combustible de la carretera de 75 mph, fue parte de nuestro extenso programa de pruebas y no estaba lejos de la estimación de 22 mph de la EPA.
Interior, comodidad y carga
El interior del Challenger ha sido rediseñado para el año modelo 2015, utilizando un diseño orientado al conductor, un interruptor simplificado y mejores materiales. Los gemelos SRT tienen tapicería de cuero estándar, insignias y herramientas de colores únicos, así como asientos delanteros con calefacción y ventilación. A pesar de la espaciosa cabina, el plástico todavía parece barato y la visibilidad trasera es pobre. Aunque el volumen de su maletero es el mismo que el del BMW M4, el Dodge tiene dos maletas de mano más (seis) en el maletero y una impresionante cantidad de 15 asientos traseros, tres más que el GT350. Ninguno de los autos que probamos es particularmente bueno para almacenar artículos pequeños, pero el contendiente tiene al menos una caja grande en la consola central y una útil ranura para teléfono inteligente.
Infoentretenimiento y conectividad
Ambos modelos cuentan con el sistema de infoentretenimiento Uconnect, que es fácil de usar y tiene muchas funciones. Estos incluyen navegación, estéreo, Apple CarPlay y Android Auto. La pantalla táctil estándar de 8.4 pulgadas es muy útil y tiene íconos que son fáciles de seleccionar con los dedos. Hay botones de volumen y una configuración para ajustar rápidamente el sistema de audio. Aunque la navegación puede responder rápidamente a las entradas a través del teclado de pantalla grande, los gráficos del mapa parecen obsoletos y caricaturizados.
Funciones de seguridad y asistencia a la conducción
Aunque Hellcat no ha pasado las pruebas de choque exhaustivas y se desempeñó mal en las pruebas que completó, este gran cupé está equipado con muchas tecnologías para ayudar a conducir. Ambos modelos tienen sensores de estacionamiento traseros estándar, pero la mayoría de los demás dispositivos de seguridad requieren un cargo adicional y no todos estos dispositivos están disponibles en Redeye. Las características de seguridad clave incluyen:
- Monitoreo de zona muerta y alarma cruzada trasera disponible
- Advertencia de colisión anterior disponible
- Control de crucero adaptativo disponible
Alcance de la garantía y el mantenimiento.
El informe del solicitante está en consonancia con los competidores locales. En comparación con BMW y Porsche, su protección es limitada, pero el plan de propulsión es mejor.
- La garantía limitada cubre tres años o 36,000 millas
- La garantía de la unidad cubre cinco años o 60.000 millas.
- Sin mantenimiento regular gratuito
Más características y especificaciones
