2020 Mercedes-AMG GT53 / GT63 Resumen, precios y especificaciones

Descripción general

Todos nuevos solo el año pasado, los brillantes Mercedes-AMG GT53 y GT63 2020 son las últimas versiones del "cupé de cuatro puertas" de la marca alemana. Aunque su nombre parece sugerir que estos sexys sedanes de cuatro puertas y cuatro plazas se basan en el cupé GT Mercedes en realidad usó los huesos de la Clase E. Sin embargo, el hardware de alto rendimiento y los potentes motores de los automóviles son puro AMG. Todos los GT de cuatro puertas reciben tracción en las cuatro ruedas, amortiguadores ajustables electrónicamente, asientos deportivos y gran potencia, mientras que el GT63 y el GT63 S están equipados con un V-8 biturbo para una aceleración rápida.

¿Qué hay de nuevo para 2020?

Como los AMG GT53, GT63 y GT63 S eran modelos completamente nuevos para 2019, no ha cambiado mucho para 2020. Sin embargo, Mercedes ha convertido los umbrales de las puertas iluminados AMG en un estándar para el GT53 y un estándar de lanzamiento AMG para el GT63. También hay una nueva opción de techo de fibra de carbono en el GT63 S y una nueva opción de techo panorámico fijo en las tres variantes.

Precios y a quien comprar

Si bien no hay errores en esta familia de hatchbacks rápidos de cuatro puertas, el GT63 S más potente brinda la comodidad y la practicidad de un sedán hatchback familiar con una potencia intensa y el rendimiento de un superdeportivo. AMG aumenta su turbocompresor doble V-8 a 630 caballos de fuerza, reduciendo el tiempo establecido de cero a 60 mph a solo 3.1 segundos y agregando ruedas y neumáticos más grandes de 20 pulgadas para una tracción adicional. También es la única opción que incluye el modo Drift estándar dentro de su sistema de tracción en las cuatro ruedas. Simplemente presione el botón y el GT63 S se convierte en tracción trasera para una conducción en pista más vigorosa y un estilo de escuela secundaria y deslizamientos potentes.

Motor, transmisión y rendimiento

Debajo del capó del 2020 GT53 hay un rugiente motor de seis cilindros en línea que incluye un compresor, un turbocompresor, un intercooler y un pequeño motor eléctrico. Al detenerse, el motor eléctrico y el compresor llenan el breve período antes de que el turbo se active por completo. El 3.0 litros, que tiene una potencia combinada de 429 caballos de fuerza, hace clic en la puerta cuando tocas el acelerador. En nuestras pruebas, el GT53, que cuenta con una transmisión automática convencional de nueve velocidades, acelera a 60 mph en 4.1 segundos y la suspensión deportiva proporciona niveles de tracción y curvas suaves y sensibles para autos deportivos. El GT63 y el GT63 S están propulsados ​​por un atronador V-8 de 4.0 litros. El motor es un prodigio tecnológico con cárter seco, inyección directa y dos turbocompresores montados en su V. Se estima que produce 577 caballos en el GT63, ​​pero se enrolla hasta los 630 caballos en el GT63 S. Estos modelos también reciben una transmisión automática de nueve velocidades con doble embrague y suspensión neumática. AMG dice que el GT63 acelera a 100 km/h en solo 3,3 segundos, mientras que en nuestras pruebas el GT63 S solo necesitó 2,9 segundos. Es tan rápido como un Porsche Panamera Turbo.

Economía de combustible y MPG en el mundo real

Con un rendimiento tan extremo, no sorprende que los Mercedes-AMG GT53 y GT63 estén sedientos, pero sus índices de economía de combustible de la EPA no son tan horribles como cabría esperar. El GT53 tiene una calificación de 19/24 mpg en ciudad/carretera. Estos números bajan a 15/20 mpg para el modelo GT63 más poderoso con el V-8. En comparación, el Porsche Panamera Turbo 2020, que está propulsado por un doble turbo V-8 de 4.0 litros con 550 caballos de fuerza, tiene una calificación de 18/25 mpg en ciudad/carretera.

Interior, confort y carga

Si bien gran parte del interior del cupé GT 2020 se comparte con el otro cupé de cuatro puertas de Mercedes, el CLS, la gran consola entre sus asientos parece haber sido eliminada del auto deportivo GT. Es un poco intrusivo, pero crea una sensación de cabina deportiva. En general, el diseño interior es futurista y visualmente emocionante, pero puedes acostumbrarte a parte de su ergonomía. Este también es un cuatro plazas, lo que puede ser un problema para algunas familias. Los asientos deportivos agresivamente reforzados son estándar y cómodos, mientras que el volante grueso de base plana, la tapicería de aluminio y el indicador digital cumplen la misión del sedán de alto rendimiento. La calidad de la mano de obra es excepcional y los materiales están en línea con los precios de AMG. Este es un hatchback, y la parte trasera del cupé GT Los asientos se pliegan para aumentar el espacio de carga. Con los asientos traseros usados, hay 12.7 pies cúbicos de espacio. Eso es suficiente para la mayoría, pero el Porsche Panamera ofrece más.

Infoentretenimiento y conectividad

Desafortunadamente, el sistema de infoentretenimiento de AMG, aunque impresionantemente poderoso, es complejo y puede ser frustrante de usar. Por otro lado, su pantalla de 12,3 pulgadas es enorme y la integración de Apple CarPlay es estándar, junto con la carga y navegación de teléfonos inalámbricos. El Wi-Fi incorporado está disponible junto con una pantalla táctil central en el asiento trasero. Hay tres puertos USB en el área del asiento delantero y dos más en la parte trasera.

Funciones de seguridad y asistencia al conductor

Ninguna de las variantes del cupé GT ha sido probada por la Administración Nacional de Seguridad Vial (NHTSA) o el Instituto de Seguros de Seguridad Vial (IIHS). Sin embargo, Mercedes equipó los AMG GT53, GT63 y GT63 S 2020 con sistemas tecnológicos activos para seguridad y ayudas para el conductor. Los sistemas estándar incluyen luces altas automáticas, sensores de estacionamiento, sistema Mercedes Pre-Safe, advertencia de punto ciego y señal cruzada trasera. La lista de sistemas adicionales es aún más larga e incluye un asistente de carril activo, asistente de dirección activo, asistente de parada de emergencia activo y control de crucero de radar activo para ayudar con la distancia. Las características clave de seguridad incluyen:

• Asistente de zona muerta estándar
• Señal trasera estándar para tráfico cruzado
• Asistente de gestión activo disponible

Cobertura de garantía y mantenimiento

Con una garantía de cuatro años o una garantía de 50,000 millas, el Mercedes-AMG GT Coupe 2020 recibe la misma cobertura estándar que cualquier otro automóvil y SUV Mercedes. Corresponde al período de garantía del Porsche Panamera y BMW Serie 8; Sin embargo, BMW incluye soporte programado gratuito, mientras que Mercedes no.

• La garantía limitada cubre 4 años o 50,000 millas
• La garantía de la unidad de transmisión cubre 4 años o 50,000 millas
• Sin soporte programado gratuito